1 od 4
Volkswagen je kanalizirao golemu baštinu svog simboličnog autobusa kada nam je pokazao I.D. Buzz koncept na sajmu automobila u Detroitu 2017. Njemačka marka kasnije je predstavila drugu varijantu koncepta, nazvanu I.D. Teret, koji je spreman za utrku kroz prepuni grad kako bi izvršio dostavu u zadnji čas. U Los Angelesu, Cargo se pretvorio u električno vozilo za podršku utrkama.
The Zujati i Cargo imaju mnogo toga zajedničkog, počevši od dizajna prednjeg dijela koji obilato posuđuje stilske elemente od originalnog autobusa sa stražnjim motorom koji je postao sinonim za hipijevski pokret tijekom 1960-ih. Dizajneri su modernizirali izgled u ime sigurnosti i praktičnosti. Prednji kraj nije tako ravan kao kod originala, a potpuno vjetrobransko staklo zamjenjuje dvodijelnu jedinicu. Ventilacijski otvori uklesani u stražnje krovne stupove stvaraju još jednu vizualnu vezu između I.D. Cargo i njegov vrlo kolekcionarski prethodnik.
Preporučeni videozapisi
Tu prestaju sličnosti između starog i novog. Dok je izvorni Bus izgrađen na evoluciji platforme Beetle, Cargo dijeli svoju modularnu MEB arhitekturu sa svakim nadolazećim električnim dodatkom obitelji Volkswagen. Specifikacije ostaju okvirne - Cargo je ipak koncept - ali tvrtka sa sjedištem u Wolfsburgu u Njemačkoj
bilješke kombi može primiti veliku litij-ionsku bateriju od 111 kWh koja teoretski osigurava domet do 340 milja. Da dodamo kontekst, najveći paket koji se nudi na Tesla Model X je jedinica od 100 kWh. Solarni paneli ugrađeni u krov kombija dodaju bateriji do 9,3 milje dometa dnevno, dajući vlasnicima poticaj da parkiraju na suncu. Ne brinite, oni također napajaju klima uređaj.1 od 16
Paket pokreće stražnje kotače Carga s 201 konjskom snagom u zadanoj konfiguraciji. Napraviti ga s pogonom na sve kotače jednostavno je poput dodavanja drugog električnog motora preko prednjih kotača. Prijelaz na električni pogon omogućuje savršeno ravan pod za utovar, čime se originalni autobus sigurno nije mogao pohvaliti - pitajte svakoga tko je ikada kampirao u njemu. Volkswagen je također dodao utičnicu od 230 volti koja crpi električnu energiju iz baterije za rad električnih alata na najudaljenijim lokacijama. Ova značajka pretvara Cargo u mobilnu radionicu s nosivošću od 1760 funti.
Volkswagen je zamijenio instrument ploču s 3D zaslonom proširene stvarnosti koji vozaču prikazuje ključne informacije o automobilu i njegovoj okolini. Sve ostalo (uključujući upute za navigaciju, postavke kontrole klime i opcije medija) prikazuje se na prijenosnom tabletu. Tehnologija autonomne vožnje razine četiri dopušta kombiju da sam vozi u određenim okolnostima. Kada softver preuzme, upravljač se povlači u ploču s instrumentima, a vozačevo sjedalo može se okrenuti do 15 stupnjeva kako bi pomoglo vozaču da se okrene suvozaču u pronalaženju udobnog položaja.
Imate sreće ako ste pali do ušiju čim ste ugledali ovaj retroliki kombi. Volkswagen potvrđeno izgradit će I.D. Buzz počinje otprilike 2022., a Cargo varijanta uslijedit će ubrzo nakon toga. Oba modela će dobiti novo ime, a očekujemo da će stilisti malo ublažiti dizajn, ali će ukupni izgled učiniti prijelaz iz izložbenog u serijski automobil bez većih promjena.
Preporuke urednika
- 2022 Volkswagen ID. Buzz prva recenzija vožnje: kultni hipi tegljač postaje električni
- Volkswagen ID. Buzz prototip prva vožnja: Evo vašeg kombija
- Prva recenzija Volkswagena ID.4 za 2021.: Munja
- Električni kombi Canoo počet će dostavljati pakete 2022
- Električni kombi Ford E-Transit iz 2022. učinit će usluge dostave zelenijima
Nadogradite svoj životni stilDigitalni trendovi pomažu čitateljima da prate brzi svijet tehnologije sa svim najnovijim vijestima, zabavnim recenzijama proizvoda, pronicljivim uvodnicima i jedinstvenim brzim pregledima.
