1 od 7
Volvo sa sjedištem u Švedskoj i kalifornijski div za usluge prijevoza Uber predstavili su ono što drsko nazivaju proizvodnim vozilom spremnim za autonomnu vožnju. Zajednički razvijen od strane dviju tvrtki, SUV otvara sljedeće poglavlje njihove trogodišnje suradnje. Međutim, ne očekujte da ćete ga uskoro vidjeti kod najbližeg Volvo zastupnika.
Kao i raniji prototipovi, model se temelji na Volvovoj drugoj generaciji XC90. Izgleda gotovo kao SUV iz redovne proizvodnje, ali hardver pričvršćen na krovne nosače potvrđuje da je sve samo ne serijski. Uber je modificirao XC90 s tehnologijom samovozeće koju je razvio u svojoj tvrtki. Transformacija dodaje mnoštvo senzora postavljenih na krov i ispod metalnog lima koji nadziru cestu ispred i unose podatke u upravljačku jedinicu na vozilu koja upravlja automobilom. Tvrtka je naglasila da senzori omogućuju Uberovom samovozećem sustavu siguran rad u urbanim sredinama; posebno se ne spominje vožnja autocestom ili u ruralnim područjima.
Preporučeni videozapisi
Volvo je objasnio da nekoliko rezervnih rješenja programiranih u XC90 dovode do potpunog zaustavljanja ako primarni autonomni sustavi zakažu iz bilo kojeg razloga. Dok zajednička izjava najava prototipa nije govorila o tome kako je Uber kanalizirao lekcije naučene iz Nesreća 2018 da ubio Elaine Herzberg u tehnologiju koja je danas predstavljena, rekao je glasnogovornik Ubera za Digital Trends da je tvrtka poduzela opsežne mjere.
“Prije nego što se softver objavi i kod uđe u automobil koji se pusti na javne ceste, prolazimo kroz simulacije. To je virtualno okruženje za samovozeće automobile. Zatim, automobil prolazi niz testnih scenarija na našoj testnoj stazi. Ima ih preko 70 i sve ih mora proći bez ikakvih sigurnosnih kvarova”, objasnio je predstavnik.
Tehničke specifikacije još nisu objavljene, ali preklop na braniku s vozačeve strane sugerira da XC90 pokreće Volvova benzinsko-električna plug-in hibridna tehnologija. Posljedično bi bio sposoban voziti samo na električnu energiju na relativno kratke udaljenosti.
Prototip će biti postavljen na javnim cestama, ali još nije prošao kroz virtualne simulacije, rekao je predstavnik za Digital Trends.
"Cilj je da se ovi automobili pojave na cesti 2020.", rekli su nam iz Ubera. Tvrtka je dodala da će se proizvodnja polako povećavati dok se ne odredi što točno treba učiniti kako bi osigurala da prototipovi rade kako je predviđeno.
Ne očekujemo da će bilo koja tvrtka dati autonomni XC90 u ruke redovnih potrošača u bliskoj budućnosti. Krenuo je u proizvodnju, ali ostaje prototip kojim trebaju upravljati obučeni stručnjaci.
Volvo ima već najavljeno planira prodati potpuno autonomni automobil običnim vozačima početkom 2020-ih. Bit će izgrađen na platformi SPA2 koju će treća generacija XC90 predstaviti 2021. godine, a moći će se samostalno voziti bez ljudskog nadzora na autocestama i kružnim cestama.
Preporuke urednika
- Volkswagen pokreće vlastiti program testiranja samovozećih automobila u SAD-u.
- Waymov robotaxis dolazi u Uberovu aplikaciju za dijeljenje vožnje
- Isplati li se Tesla Full Self-Driving toga?
- Priča se da bi Appleov automobil mogao koštati isto kao Tesla Model S
- Ford i VW zatvaraju jedinicu za autonomne automobile Argo AI
Nadogradite svoj životni stilDigitalni trendovi pomažu čitateljima da prate brzi svijet tehnologije sa svim najnovijim vijestima, zabavnim recenzijama proizvoda, pronicljivim uvodnicima i jedinstvenim brzim pregledima.
