Zaboravite na praktičnost.
Određivanje pobjednika za naše Nagrade za automobile 2016 značilo je puno vremena za volanom 15 različitih vozila i s obzirom na to što ih je činilo posebnima. Većinom smo razgovarali o ozbiljnim aspektima kao što su korisnost, ekonomičnost goriva i povezanost.
Preporučeni videozapisi
Ali za tri od tih automobila, atributi poput snage, agilnosti i uzbuđenja ukrali su fokus, dok su sve uobičajene dnevne brige otišle u drugi plan (vjerojatno negdje drugdje, jer niti jedan od ovih automobila imao stražnja sjedala).
Naša kategorija Performance automobila sadržavala je tri različita primjera automobila koji su zadovoljili definiciju taj izraz na svoj jedinstven način: Lamborghini Huracán 580-2, Mercedes-AMG GT S i Ford Mustang GT 350R. Naravno, išlo im je na živce dok su se vozili središtem Portlanda i svaki posao parkiranja bio je naporan, ali svi palčevi i osmijesi onih koji su to doživjeli bili su vrijedni toga.
Govoreći o osmijesima, nakon što smo izašli iz okvira svakodnevne normale i skinuli ih s grida u Oregon Raceway Parku, počela je prava zabava.
Huracán je bio de facto krunski dragulj naše dodjele nagrada za automobile, a čak se isticao u društvu ostalih nominiranih. Verzija 580-2 automobila usmjerava 580 konjskih snaga isključivo na stražnje kotače, za razliku od svog brata 610-4 AWD. Zbog toga se smatra zabavnijim i opuštenijim izdanjem Huracána, ali teško da je spušten kada ga se tjera na izvedbu. Elegantan, svjež i žestok, Lamborghini je bio najuzbudljiviji automobil za vožnju na stazi dok je plesao kroz zavoje poput sablje vještog mačevalca.
Ako je Lamborghini bio mač, onda je Mustang bio ratni čekić, probijajući se grubom snagom kroz valovitost staze. 5,2-litreni V8 s ravnim pogonom razvija moćnih 526 konjskih snaga i 429 funta-stopa okretnog momenta, bez pomoći superpunjača ili bilo čega iz EcoBoost spremnika za dijelove. Snagom se upravlja putem ručnog mjenjača sa šest stupnjeva prijenosa i solidno se prenosi na stražnje kotače. Za razliku od ostalih konkurenata s ručicama, klasična kombinacija ručke, kvačila i stražnjeg pogona značila je tu izvedbu nije bilo tu da ga se preda, a svatko za upravljačem morao je pokazati razinu vještine kako bi svladao Mustang. Međutim, nakon što je bio ukroćen, GT350R je bio nevjerojatno brz na stazi i jurio niz ravnine uz bojni poklič ispušne note.
Formula 1 nedvojbeno je vrhunac svijeta moto sporta i svakako izbor imućnih. Među svim trkaćim automobilima od milijun dolara koji su spremni za utrku, postoji jedan automobil na startnoj mreži koji nitko ne može prestići – Mercedes AMG GT S. Kao službeni sigurnosni automobil u sportu, to je varanje, ali ne umanjuje činjenicu da je za obavljanje posla potreban poseban automobil. Pokretan twin-turbo 4,0-litrenim V8, Grand Tourer ima 503 konjske snage i 480 funta-stopa okretnog momenta. Iako je krute i ozbiljne građe, rado maše svojim zdepastim repom kroz zavoje, dajući velikodušnu kontrolu dok klizi za zabavu. Ispada da ti Nijemci ipak imaju smisla za humor.
Naposljetku, Shelby GT350R je napustio stazu kao pobjednik naše kategorije performansi. Lamborghini je bio spektakularno seksi i uzbudljiv, a AMG je bio najzabavniji, ali Mustang se pokazao kao najzadovoljniji tijekom naše vožnje na stazi.
Naravno, riječi zapravo ne govore o ovim automobilima, stoga svakako provjerite akciju sami u videu iznad!
Preporuke urednika
- Uz lekcije naučene iz utrka, Mercedes-AMG podiže GT R sportski automobil na višu razinu
Nadogradite svoj životni stilDigitalni trendovi pomažu čitateljima da prate brzi svijet tehnologije sa svim najnovijim vijestima, zabavnim recenzijama proizvoda, pronicljivim uvodnicima i jedinstvenim brzim pregledima.
