Nissan GT-R i 370Z dobivaju autonomnu tehnologiju samovožnje

Nissan GT-R
Uz svu svoju zastrašujuću moć, Nissan GT-R zapanjujuće je lak za vožnju. Zapravo, toliko je upravljiv za volanom da su ga njegovi klevetnici nazvali previše jednostavnim neuključen, automobil toliko zasićen elektroničkim pomagalima da mu nedostaje izravan, iskonski osjećaj natjecanje. Koliko god te tvrdnje bile pretjerane, buduće “Godzille” mogle bi biti još dostupnije.

Prema TopGear.com, nadolazeći GT-R i 370Z imat će niz autonomnih tehnologija, uključujući značajke koje omogućuju računalu da preuzme kontrole tijekom vožnje visokih performansi. Obično biste morali uzimati lekcije kako biste podigli noge na stazi, ali budući Nissani bi mogli u biti djeluju kao digitalni instruktori utrka sa sposobnošću pokazivanja najbržeg puta iza ugla stvarno vrijeme.

Preporučeni videozapisi

"Čak i najentuzijastičniji vozači griješe", rekao je Takao Asami, Nissanov globalni potpredsjednik za istraživanje i napredni inženjering. “Strojevi su sposobniji, pouzdaniji i bolji čak i od najboljih vozača utrka. Dakle, zahvaljujući tehnologiji autonomne vožnje, možemo ponuditi još više užitka u vožnji iz vozila visokih performansi.”

Povezano

  • Isplati li se Tesla Full Self-Driving toga?
  • Pregled prve vožnje Kia EV6 GT: unesite malo više zabave u električna vozila
  • Tesla se nada da će potpuna beta verzija za samovožnju izaći globalno do kraja 2022

Prije samovozeći Nissani počnu trzati po stazi dok njihovi putnici spavaju, trenutni GT-R ima prostora za rast unatoč svojoj starosti.

“GT-R je star sedam godina, pa ljudi misle da je na kraju životnog vijeka”, objasnio je Shiro Nakamura, Nissanov glavni kreativni direktor i dizajner sljedećeg GT-R-a. “Ali što se tiče performansi, to je još uvijek jedan od najbržih automobila na svijetu. Što se tiče dizajna, još uvijek izgleda vrlo neovisno. Ali imamo neka velika poboljšanja za trenutni automobil koji ćete vidjeti sljedeće godine,” otkrio je uz drski osmijeh i teško podizanje obrva.

GT-R iz 2016. opremljen je 3,8-litrenim V6 s 545 konjskih snaga s dvostrukim turbopunjačem i početnom cijenom od 101.770 dolara.

Preporuke urednika

  • Volkswagen pokreće vlastiti program testiranja samovozećih automobila u SAD-u.
  • Koja je razlika između Teslinog autopilota i potpunog samostalnog upravljanja?
  • Nissan želi da Ariya iz 2023. bude njegovo povratničko električno vozilo, ali letvica je podignuta
  • Testirali smo samovozeću Mercedesovu tehnologiju koja je toliko napredna da nije dopuštena u SAD-u.
  • Prva recenzija Rivian R1S za 2022.: EV SUV prikladan za ekspediciju ili drag utrku

Nadogradite svoj životni stilDigitalni trendovi pomažu čitateljima da prate brzi svijet tehnologije sa svim najnovijim vijestima, zabavnim recenzijama proizvoda, pronicljivim uvodnicima i jedinstvenim brzim pregledima.