Lucas Oil School of Racing

Ovo je sigurno mjesto; u redu je priznati da vjerujete da ste nevjerojatan vozač.

Ne postoji automobil koji vam stvara nelagodu; nikada niste bili u nesreći; imate potpunu kontrolu. Možda se to ne događa svaki dan, ali postoji velika vjerojatnost da ste se već tako osjećali.

Lako se osjećati elitom na američkim ulicama i autocestama, pogotovo ako vaše oči nisu usredotočene na pametni telefon. Većina vozača jedva može ostati u svojoj traci s toliko stvari koje vam odvlače pažnju, ali kako sa sigurnošću znati krijete li u sebi talent na razini Ayrtona Senne? Lokalni trkaći dani odlično su mjesto za početak, ali to pretpostavlja da imate pravi bič. Dani na stazi također ne mogu simulirati žar natjecanja kotača na kotaču osim ako ne posjedujete trkaću licencu.

Ono što trebate je kontrolirano okruženje, odgovarajuća oprema i kvalificirani instruktori. Vrijeme je za upis u školu trkanja.

Moderni trkaći trening

U Google upišite “racing school” i odmah će se pojaviti dva imena: Skip Barber i Allen Berg. Ovi programi već godinama obučavaju vozače za SCCA (Klub sportskih automobila Amerike) i profesionalne utrke, što bi vas moglo navesti na pretpostavku da su najbolji u svojoj rasi. Svakako, oba nastavna plana i programa imaju vrhunsku poduku i automobile u stilu Formule, ali imaju i visoku cijenu. Za dvodnevnu školu utrka Skip Barber budite spremni izdvojiti između 4.000 i 6.000 USD, ovisno o stazi domaćinu. Allen Berg traži 4500 dolara ili više za svoj dvodnevni tečaj.

To je golemi dio promjene da uronite u svijet utrka, poboljšate svoje vještine ili jednostavno isprobate novo uzbuđenje. Srećom, postoji jeftiniji i vjerojatno bolji način. Lucas Oil School of Racing možda nema desetljeća iskustva, jer je osnovana tek prošle godine, ali definitivno ima prave materijale za vrhunsku akademiju. Također nudi dvodnevne tečajeve na nekim od najboljih američkih staza (s više vremena za stazu od bilo koje druge dvodnevne škole) od 2995 USD.

Miles Branman/Digitalni trendovi

Počinje s instruktorima, koji imaju iskustvo u SCCA, Indy Lights i IndyCar. Ne samo da ovi pojedinci znaju najbrži put oko staze, već su i osobno pripremili neke od talenata koji najviše obećavaju u motosportu. Vlasnik Lucas Oil School of Racing, Neil Enerson, povjerava ovim instruktorima karijeru svog sina natjecatelja u IndyCaru, RC-a.

Ni automobili nisu previše otrcani. Svako vozilo u stilu Formule ima strukturu cijevnog okvira, vanbrodske kočnice, ležeći ovjes s potisnom šipkom, sekvencijalno jedno kvačilo mjenjač s pet stupnjeva prijenosa s ručicama mjenjača, pojasom u pet točaka, radijalnim gumama Cooper 205 (ne slick), kotačem koji se može ukloniti i digitalnim vozačem prikaz. Race Sport International sastavlja svako vozilo u svom sjedištu u Velikoj Britaniji posebno za Lucas Oil School of Racing. U srcu svakog automobila nalazi se Mazdin 2,0-litreni četverocilindrični motor koji može isporučiti do 170 konjskih snaga na stražnje kotače (ali je podešen na 140 KS za školsku upotrebu). Elite Engines u Wisconsinu odgovoran je za ugađanje svakog motora. Sve u svemu, jurilice s otvorenim kotačima teže samo 1500 funti i apsolutno lete niz stazu.

Dokazujući da je ovo suvremena ustanova, Lucas Oil konfigurira svaki automobil sa širokokutnom kamerom za bilježi lapping sesije i izvlači podatke od ugla do ugla za svakog vozača kako bi pratio napredak tijekom njihova dva dana tečaj.

Jeste li spremni zaroniti? Zaključajte te smještajne jedinice, uzmite par rukavica, a Lucas Oil će se pobrinuti za ostalo.

1. dan

Instruktori Lucas Oila kažu da njihov dvodnevni program pokriva isto gradivo i nudi studentima istu količinu vremena na pravom putu kao i trodnevni tečajevi po konkurentskim programima. Kako oni ovo izvode? Ručice mjenjača. Ozbiljno. Prema instruktorima tvrtke Lucas Oil, većina škola daje automobile s ručnim mjenjačem i stoga moraju provesti gotovo cijeli dan učeći učenike pravilnim tehnikama mijenjanja brzina s pete na prste.

Korištenjem modernog sekvencijalnog mjenjača s ručicama mjenjača na upravljaču (poput većine profesionalnih trkaćih serija), vozači se mogu usredotočiti na svaki drugi dio manevriranja velikom brzinom. Toliko je lako upoznati se s vozilima Lucas Oil Formula da smo radili vježbe kočenja u roku od dva sata nakon rukovanja s našim instruktorima.

Prije nego što smo se smjestili u naše otmjene nove automobile s otvorenim kotačima (kojih je bilo 20 pri ruci za razred od šestero), ušli smo u učionicu kako bismo naučili osnove utrkivanja. Iako Lucas Oil radi na nekoliko staza diljem SAD-a, moja je škola bila domaćin Sebring International Raceway, doma IMSA-ine 12-satne Sebring utrke izdržljivosti. Koristili bismo dio cijele staze koji uključuje nekoliko Sebringovih najpoznatijih zavoja i ravnih pravaca.

Nastavni plan i program počinje PowerPoint prezentacijom koja detaljno opisuje pet komponenti brze vožnje: rad nogu, upravljanje težinom, kočenje, položaj automobila i vrijeme na stazi (vježbanje). Tijekom naše prve 45-minutne sesije u učionici, Todd (vodeći instruktor Lucas Oila) rastavlja složena načela u probavljive vizualizacije.

Nakon pregleda kako maksimizirati površinu trenja gume, spriječiti podupravljanje i pretjerano upravljanje, prag i trail kočnice, i gledajući ispred sebe u zavojima, prvi smo uskočili u naše automobile Formule vrijeme.

Kako se upoznajemo s težinom, prianjanjem, osjetljivošću na kočnice, odzivom na promjenu stupnja prijenosa i naporom upravljanja naših automobila, instruktori tvrtke Lucas Oil postavljaju oznake stošca za kočenje duž dionice s tri zavoja Sebring. Ukratko, prilagođavamo se preciznosti trkača, ali ipak će trebati neko vrijeme da osjetimo samopouzdanje pri kočenju kasnije u zavojima i bržem preuzimanju gasa na izlasku. Nakon naše 30-minutne vježbe, uzimamo kratku pauzu, osvježavamo se vodom i grickalicama, a zatim odmah uskačemo u svoje automobile za krugove na cijeloj stazi. Dok pratimo prvaka IMSA Lites Gerarda Bonilla, počinjemo učiti pravilnu trkaću liniju i točke kočenja.

Naša druga sesija u učionici prvog dana temelji se na osnovnim načelima koja smo sada naučili, pokrivajući najbrže linija u određenom kutu ili nizu kutova, plus kako reagirati u hitnoj situaciji (gubitak vozila kontrolirati). Nakon ručka bismo ove lekcije mogli testirati.

Ne mogu vjerovati koliko nam je vremena za stazu dodijeljeno prvog dana i koliko brzo naš razred napreduje. Nakon 30 minuta otvorenog lappinga i još 30 minuta određenog treninga dodavanja, Lucas Oil School of Racing Day 1 je u knjigama...i ja sam iscrpljen.

2. dan

Nakon devet sati beskrajnog sna, dolazim na stazu, grickam pecivo, gutam nekoliko šalica kave i nalazim stolicu u učionici.

Stvari sada postaju ozbiljne. Dok moj mozak konačno uključuje brzinu, obrađuje Toddovo objašnjenje tehnika dodavanja, nacrta, kišne linije i vida na stazi. Srećom, moji vršnjaci su kao spužva upili jučerašnji trening i svi su spremni za vježbe kotač za kotač.

Do 10 ujutro tim inženjera tvrtke Lucas Oil pripremio je naše automobile i spreman je pomoći nam pri vezanju. Todd nas podsjeća da se polako vratimo brzini i samopouzdanju koje smo imali do kraja 1. dana. Uz 30 minuta vježbe lappinga, imamo više nego dovoljno vremena da se ponovno povežemo s našim automobilima. Do sada točno znam koliko će kočnica blokirati kotače, koliko gasa će izazvati prekomjerno upravljanje, koliko je auto voljan okrenuti se u određenom zavoju. Dijelovi slagalice se slažu i postajem pomalo opsjednut.

Prije nego što se potpuno izgubim, Todd nas poziva natrag u boks da se informiramo o našoj sljedećoj vježbi: dodavanju. Pregledavajući tehnike od ranije tog jutra, Todd izvodi prolaz izvan kočenja, gdje jedan automobil koči kasnije od suparničkog automobila, izvan trkaće linije, kako bi presjekao unutar zavoja. Nakon što svaki član razreda uspješno izvede određeni broj prolaza, krećemo odmah u drugu sesiju vježbanja. Tijekom ove serije krugova, ohrabruju nas da isprobamo skicu i blow-by (tradicionalna) dodavanja jedno drugom duž glavne staze.

Vrijeme je za našu posljednju sesiju u učionici, gdje učimo osnove prave utrke. Todd nas vodi kroz faze trkaćeg vikenda, uključujući izviđanje, trening, kvalifikacije i početak utrke, plus pregled značenja svake zastavice. Završava prijateljskom opomenom: "Morate završiti prvih nekoliko zavoja da biste završili utrku." Drugim riječima, ne pokušavajte odmah pobijediti u utrci. Smjestite se u položaj, a zatim krenite na posao.

Došli smo do kraja našeg dvodnevnog plana i programa. Ovo je prilika da spojimo sve što smo naučili i iskusili, da pokažemo kontrolu nad brzinom, da dokažemo koliko smo napredovali.

Nakon još 30 minuta vrijednog vježbanja, postavljamo start utrke. Prvo, u paru po dvoje, pratimo sigurnosno vozilo dva kruga prije nego što ga udarimo u zelenu zastavu. Isperite, zapjenite, ponovite. Zatim prolazimo kroz istu vježbu u retku jedne datoteke. Svatko od nas žudi da bude pušten na slobodu. Napokon, dobivamo signal i polijećemo za naših zadnjih 30 minuta vremena staze, u punom nagibu.

Prije nego što odem u boks i ugasim motor bolida Formule, razmišljam o onome što mi se čini kao tjedan dana intenzivnog treninga vozača. U ovom trenutku ne znam samo detalje utrkivanja; Poznajem osjećaj istinskog natjecanja, rezultat svakog unosa putem kotača, kočnice i gasa, i uzbuđenje napretka podržanog podacima. Beznadno sam izgubljen u želji da se utrkujem svaki vikend u godini. Šteta što Lucas Oil School of Racing ne može olakšati svaku fantaziju...ili može?

Lucas Oil Racing Series

Ova škola možda radi tek godinu dana, ali njeni planovi za rast su ogromni. S besramnim uzbuđenjem, gospodin Enerson opisuje širenje na zapadnu obalu, Šangaj, Dubai i šire. "Imat ćemo škole po sistemu "ključ u ruke" diljem svijeta", rekao je Enerson. Što će se zapravo dogoditi i koliko će trajati, ostaje za vidjeti, ali ono što je sigurno jest da Enerson razmišlja daleko izvan uskih okvira trkaće škole.

To je već dokazano novom trkaćom serijom Lucas Oila. Poput vlastitog pothvata Skipa Barbera, Lucas Oil prevozi automobile do kultnih staza, nudeći sveobuhvatno iskustvo trkaćeg vikenda za paušalnu naknadu od 6497 USD. Iako to može zvučati skupo, uzmite u obzir da ćete imati tim mehaničara na raspolaganju za pripremu vašeg automobila, dan treninga i dva dana utrke. Postoje jeftiniji načini za utrkivanje, ali malo načina da iskusite ovu razinu natjecanja kao amater.

U potpunosti krivim trkaću školu Lucas Oil za moju novu, skupu prisilu. Ako ste ikada željeli usavršiti svoje vozačke vještine, dokazati svoje prirodne sposobnosti ili se samo dva dana zabaviti, ovo je najisplativiji i najkvalificiraniji način da zadovoljite želju.