Boeingova zvijer od drona može nositi do 500 funti tereta

Budućnost autonomnog zračnog putovanja: Boeing predstavlja novi prototip teretnog zračnog vozila

Možda jedina iznenađujuća stvar u vezi s Boeingovim oktokopterom na daljinsko upravljanje jest da je za njegovu izradu trebalo toliko vremena.

Zrakoplovna tvrtka predstavila je ovaj mesnati leteći stroj 10. siječnja i tvrdi da ima potencijal promijeniti način na koji nosimo teške terete na relativno kratke udaljenosti.

Preporučeni videozapisi

Boeing ga je opisao kao "električno bespilotno teretno zračno vozilo s vertikalnim uzlijetanjem i slijetanjem (eVTOL) (CAV) prototip, oktokopteru je trebalo samo tri mjeseca da se napravi i mjeri 4,57 metara sa 5,49 metara. Težak je više od 700 funti i može nositi teret do 500 funti. Da tome dam malo konteksta, puno, mnogo manji Fantom 4 potrošački dron tvrtke DJI teško može upravljati 2 funte. Da, Boeingova kreacija je zvijer.

Glavni tehnološki direktor tvrtke, Greg Hyslop, rekao je novo zračno vozilo predstavlja "još jedan veliki korak u našoj strategiji Boeing eVTOL", dodajući, "Imamo priliku da doista promijenimo zračni promet i prijevoz, a osvrnut ćemo se na ovaj dan kao na veliki korak u tome putovanje."

Kratki video (iznad) koji je ovaj tjedan objavio Boeing prikazuje veliki stroj podignut u zrak sa svojih osam suprotno rotirajućih setova lopatica. No golemi razmjeri dizajna vidljivi su samo u nekoliko kratkih snimaka u kojima možete vidjeti neke od članova tima kako stoje pokraj njega.

"Potpuno je električan na nekim Boeingovim posebno dizajniranim baterijama", kaže David Neely iz Boeing Research and Technology. “Cilj je proširiti se na teretnu platformu velikih razmjera; ako malo proširite domet i nosivost [možemo] isporučiti 250 do 500 funti u radijusu od 10 ili 20 milja [i] promijeniti način na koji isporučujemo robu.”

Predstavljanje dolazi samo nekoliko mjeseci nakon Boeinga stekao Aurora Flight Sciences, razvojni programer i proizvođač naprednih automatiziranih dronova i zrakoplovnih platformi svjetske klase. Hyslop je tada rekao da će dvije tvrtke raditi zajedno kako bi "unaprijedile razvoj autonomiju za naše komercijalne i vojne sustave [i] otvoriti nova tržišta s transformacijskim tehnologije.”

Jedna stvar pada na pamet kod Boeingove zvijeri. Ako Amazon sazna za tu tehnologiju, možda će je željeti ugraditi u svoju vlastitu Prime Air dron, utirući put za leteće televizije i drugu tešku robu za isporuku kupcima.

No, naravno, za platforme za isporuku bespilotnim letjelicama svih oblika i veličina još uvijek treba prevladati stroge regulatorne prepreke prije nego što počnu raditi.

Preporuke urednika

  • Ovaj 'leteći automobil' poput drona upravo je napravio korak prema komercijalizaciji
  • Natjecanje putničkih dronova koje podržava Boeing nudi čudne i prekrasne dizajne
  • Ova kompaktna bespilotna letjelica može srušiti lažni kvadrokopter na 500 metara
  • Uh oh. Netko je naučio dronove kako se udružiti kako bi mogli otvarati vrata

Nadogradite svoj životni stilDigitalni trendovi pomažu čitateljima da prate brzi svijet tehnologije sa svim najnovijim vijestima, zabavnim recenzijama proizvoda, pronicljivim uvodnicima i jedinstvenim brzim pregledima.