Hyundai Ioniq 6 je električna limuzina za široke mase

Električna vozila svih oblika i veličina konačno dolaze, ali ne u jednakoj mjeri. Dok sada imamo solidan niz crossovera srednje veličine (kao što su Hyundai Ioniq 5 i Kia EV6), limuzine i SUV vozila još nisu tu. Naravno, imamo skup limuzina i SUV-ova, poput Rivian R1S i Lucid Air, ali ako tražite automobil za svoju malu obitelj i ne želite, ili si ne možete priuštiti, potrošiti gomilu novca, vaše mogućnosti su ograničene.

Ali to se mijenja - i tu je novi automobil koji, barem trenutno, predstavlja ozbiljan slučaj za sebe. The Hyundai Ioniq 6 najbolja je električna limuzina za široke mase, a ravno je u konkurenciji s modelima poput Tesle Model 3 i Polestar 2. S osnovnom cijenom od 41.600 USD, Ioniq 6 je u istoj ligi kao Model 3 od 40.240 USD i Polestar 2 od 48.400 USD.

Što još postoji?

Kada je riječ o jeftinijim električnim limuzinama, do sada su zapravo postojale samo dvije opcije: Tesla Model 3 i Polestar 2. Postoje i druge limuzine, ali nisu dostupne većini vozača. Nedavno sam pregledao

I, da bude jasno, niti jedno model Tesla 3 ili Polestar 2 su loši auti. Naprotiv, oboje su izvrsne opcije. Model 3 ima prednost Tesline izvrsne infrastrukture punjenja i vrhunskog softvera u automobilu, dok Polestar 2 ima izvrsnu kvalitetu izrade i visokokvalitetne materijale.

Ali oba ta automobila također imaju probleme koje Ioniq 6 rješava. Teslini automobili nisu baš hvaljeni zbog svoje kvalitete izrade, a za mnoge su malo goli iznutra. Polestar 2 je skuplji od ostalih opcija, plus njegov domet je 270 milja.

Što čini Ioniq 6 tako izvrsnim?

Hyundai Ioniq 6 rješava te probleme. Imao sam priliku voziti auto i otkrio sam da je kvaliteta izrade bolja od Tesline — baš kao Ioniq 5. Iako softver nije tako rafiniran kao onaj u Tesli, on podržava CarPlay i Android Auto — koji mi je ipak draži od Teslinog sučelja. Osim toga, Ioniq 6 se puni brže od automobila Tesla, podržava brza punjenja od 350kW koja mogu dovesti automobil do 80% u ispod 20 minuta.

Polestar 2 nešto je jači konkurent. To je odličan automobil koji je napravila tvrtka s poviješću izvrsnosti (Volvo). Ali također je ograničen u dometu - maksimalan je na 270 milja, što je slučajno domet najnižeg dometa Ioniq 6 Limited. Na vrhu, Ioniq 6 može doseći 361 milju dometa, što je gotovo 100 milja više od Polestar 2.

Postoje i druge stvari koje mi se više sviđaju kod Ioniqa 6. Oba automobila izgledaju sjajno, ali Ioniq 6 je definitivno blještaviji i uglađeniji, što bi ga moglo učiniti privlačnijim nekim kupcima. I, ima prilično udobnu unutrašnjost - ali opet, kao i Polestar 2.

Vrijeme je za rat cijenama

Ako postoji jedna stvar koju industrija električnih vozila trenutno treba, onda je to rat cijenama - a nije nezamislivo da se to dogodi. Tijekom proteklih šest mjeseci ili tako nešto, Tesla i Ford su sudjelovali u takvom ratu cijenama s modelom Y i Mustang Mach-E, što je rezultiralo znatno nižim cijenama za kupce. Ioniq 6 već je jeftin, ali u ovom trenutku također je jeftin i Model 3 - i nadamo se da će povećana konkurencija oba gurnuti u cjenovni raspon ispod 40.000 USD.

Čak i ako se ne dogodi, barem je povećana konkurencija - a veći izbor uvijek je dobra stvar.

Preporuke urednika

• Drago mi je što Hyundai Ioniq 6 nije samo manji Ioniq 5
• Elon Musk prekida neke poteze u novoj tvornici Giga Berlin Tesla
• Tesla prima ogromnu narudžbu Modela 3 od giganta za iznajmljivanje automobila Hertza
• Hyundai lansira potpuno električni brend, s tri modela na putu
• Tesla nadograđuje Model 3 proizveden u Kaliforniji podlogom za bežično punjenje, USB-C priključcima

Nadogradite svoj životni stilDigitalni trendovi pomažu čitateljima da prate brzi svijet tehnologije sa svim najnovijim vijestima, zabavnim recenzijama proizvoda, pronicljivim uvodnicima i jedinstvenim brzim pregledima.