Drago mi je što Hyundai Ioniq 6 nije samo manji Ioniq 5

Konačno, došli smo do točke u kojoj proizvođači automobila, osim Tesle, nastavljaju sa svojom prvom generacijom električnih automobila i objavljuju svoje druge, pa čak i treće modele. Hyundai Ioniq 5 i njegova sestra Kia EV6 dospjeli su na naslovnice kao zvjezdane alternative model Tesla 3 ili Model Y, zahvaljujući njihovom inovativnom dizajnu i visokotehnološkim značajkama. Ali s novim modelima koji konačno izlaze, proizvođači automobila imaju izbor: trebaju li samo izraditi manje i veće verzije električnih vozila koja već imaju? Ili bi trebali pokušati nastaviti gurati okvir dizajna sa svakim novim modelom?

Hyundai je odlučio potonji pristup. Ioniq 5 nije nužno ponovno izmislio kotač, ali je svakako ponudio novi pogled na crossover srednje veličine, sa svjetlima piksela retro izgleda, smanjenom unutrašnjošću i više. Ali s Ioniqom 6, tvrtka se vratila na ploču za crtanje. Postoje sličnosti, svakako - ali Ioniq 6 je daleko od samo manje verzije Ioniqa 5.

Dizajn Ioniqa 6

Postoji mnogo sličnosti između dizajna Ioniqa 6 i Ioniqa 5, ali na prvi pogled izgledaju potpuno drugačije. Ioniq 6 mnogo je elegantniji i, iskreno, inspiriran Porscheom 911. Njegove elegantne zaobljene linije kulminiraju spojlerom u obliku šipke duž stražnjeg dijela automobila, a kosi izrezi prednjih svjetala daju mu klasičan izgled. Samo mali detalji, kao što su pikselni svjetlosni akcenti razbacani po cijelom automobilu, nagovještavaju njegovu zajedničku baštinu s Ioniqom 5.

Stvarno mi se sviđa. Ne rade svi, i to je pošteno. Doduše, ne izgleda tako profinjeno ili vrhunsko kao Porsche 911 iz kojeg crpi inspiraciju. Ali još uvijek izgleda elegantnije i zanimljivije od većine limuzina s motorom s unutarnjim izgaranjem.

Ne bi bilo prvo

Da budemo jasni, definitivno postoji presedan da sva električna vozila neke tvrtke nude sličan dizajn. A taj presedan je od najvećeg proizvođača električnih vozila od svih: Tesle.

Svi Teslini automobili za sada izgledaju... prilično isto. To nije nužno loša stvar - puno ljudi stvarno voli Teslin stil, a postoji i nešto praktično u uniformnosti. Bez obzira na razlike u dizajnu, Teslini automobili, ili barem njeni jeftiniji automobili, potpuno se razlikuju po veličini. Želite manji auto? Nabavite model 3. Veći? Model Y je Tesla za vas.

Naravno, to se počinje raspadati na višoj razini, gdje Tesla počinje razlikovati svaki model s dodatnim značajkama. Model S ima veći domet od bilo kojeg drugog Teslinog automobila, i model X ima ona cool vrata u obliku galebovih krila. Zatim tu je Cybertruck, koji još nije izašao, ali bit će sasvim drugačija zvijer kad bude.

Ali većina kupaca ne traži u tim cjenovnim razredima. Najviše kupci koji kupe Teslu u potpunosti će svoju odluku temeljiti na tome žele li veliku ili malu. Ima u tome korisnosti, ali je i pomalo dosadno.

Ne samo lijepo lice

Ioniq 5 nije bio izvrstan samo zbog svog cool dizajna, već i zbog svojih izvrsnih značajki. Sviđaju mi ​​se kamere za mrtvi kut, podrška za superbrzo punjenje i mogućnost korištenja priključka za punjenje za napajanje vanjskih dodataka. Ne smeta mi čak ni Hyundaijev infotainment sustav - iako sam i dalje sklon spajanju i koristite CarPlay umjesto toga.

Ali to su značajke koje Hyundai doista ne može, ili ne bi smio, cijeniti svojim automobilima. To su značajke za koje Hyundai želi da budu sinonim za svoju novu liniju, pojačavajući iskustvo posjedovanja EV-a u cjelini. Dakle, Ioniq 6 ih također dobiva.

Tvrtka se ne može puno igrati ni s dinamikom vožnje. Činjenica je da postoji toliko prostora za jedinstvenost u tome kako se osjeća električni automobil, barem trenutno, a posebno u određenom cjenovnom rangu i veličini. Svi oni nude trenutačno ubrzanje i izvrstan odziv, i to je dobra stvar - ali to znači da ako niste dobro usklađeni s osjećajem automobila, vjerojatno nećete primijetiti veliku razliku.

Guranje omotnice

Nadam se da će se Hyundai nastaviti igrati s dizajnom dok izbacuje sve više i više električnih vozila - a po svemu sudeći, čini se da hoće. Nadolazeći Ioniq 7, barem prema prvim renderima, izgledat će kao niti jedan SUV koji smo dosad vidjeli. Iako mi se dizajn ne čini posebno elegantnim, u ovom trenutku vjerujem da će tvrtka napraviti dobre dizajnerske odluke.

Do tada, Ioniq 6 je izvrsna opcija za one koji žele električnu limuzinu s malo više stila od većine konkurencije. Da, čini odluku o kupnji malo kompliciranijom od Teslinog modela, ali mnogo različitih izbora je dobra stvar. A ako swoopy dizajn nije za vas, Ioniq 5 sigurno neće nestati u skorije vrijeme. Bez obzira na to koji automobil odaberete, i dalje dobivate jedan od najboljih dostupnih električnih vozila.

Preporuke urednika

• Makni se, Tesla. Hyundai Ioniq 6 najbolja je električna limuzina za široke mase
• Hyundai je upravo napravio Ioniq Electric boljim u Europi. Hoće li ga SAD dobiti?

Nadogradite svoj životni stilDigitalni trendovi pomažu čitateljima da prate brzi svijet tehnologije sa svim najnovijim vijestima, zabavnim recenzijama proizvoda, pronicljivim uvodnicima i jedinstvenim brzim pregledima.