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पर न्यूयॉर्क इंटरनेशनल ऑटो शो इस साल की शुरुआत में, हमें एक मिला फेसबुक लाइव वीडियो प्रदर्शन अगली पीढ़ी की ए-क्लास सेडान में पहली बार आने वाली नवीनतम सुविधा: इसका नवीनतम मर्सिडीज-बेंज उपयोगकर्ता अनुभव इंफोटेनमेंट सिस्टम। अब, स्टटगार्ट के सिल्वर एरो ने आज शाम को ब्रुकलिन के मध्य, बिग एप्पल में अमेरिकी बाजार के लिए बाकी कार का अनावरण किया।
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दुनिया की पहली ए-क्लास सेडान अपनी शुरुआत कर रही है क्योंकि मॉडल अपनी चौथी पीढ़ी में प्रवेश कर रहा है। लॉन्च के समय, यह A 220 और A 220 4MATIC के रूप में उपलब्ध होगा, जिसका अर्थ है कि अब तक एकमात्र अंतर फ्रंट-व्हील ड्राइव या ऑल-व्हील ड्राइव का विकल्प है।
ए-क्लास सेडान नवीनतम में शामिल हो गई है एक वर्ग यूरोप में पाँच दरवाज़ों वाली हैचबैक में शामिल होते समय
CLA-क्लास यहां अमेरिका में ए-क्लास लाइनअप के दूसरे संस्करण के रूप में। ए-क्लास सेडान ने मूल रूप से कवर तोड़ दिया 2018 बीजिंग ऑटो शो, यूरोप के लिए ए-क्लास पांच-दरवाजे वाली हैचबैक की शुरुआत के बाद।प्रारंभ में, ए-क्लास केवल यूरोप में लक्जरी बी-कार या सबकॉम्पैक्ट के रूप में उपलब्ध थी, जैसा कि हम अमेरिकी इसे वर्गीकृत करते हैं। मूल रूप से एक बल्बनुमा पीपल-मूवर, ए-क्लास अंततः तीसरी पीढ़ी के लिए एक पारंपरिक पांच-दरवाजे वाली हैचबैक में बदल गई, जबकि बी-क्लास ने एंट्री-लेवल पीपल-मूवर के रूप में भूमिका निभाई।
जैसा कि वाहन निर्माताओं ने संयुक्त राज्य अमेरिका में कॉम्पैक्ट लक्जरी बाजार में संभावनाएं देखीं, मर्सिडीज-बेंज ने ए-क्लास का चार-दरवाजा कूप संस्करण बनाया, जो हमें अमेरिका में सीएलए-क्लास के रूप में मिला।
नई ए-क्लास सेडान, 2013 में राज्यों में आने वाली सीएलए-क्लास के बाद, राज्यों में बेची जाने वाली ए-क्लास लाइनअप का दूसरा संस्करण है। सीएलए-क्लास अमेरिकी बाजार में मर्सिडीज-बेंज द्वारा बेचा गया पहला कॉम्पैक्ट मॉडल था।
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179.1 इंच की लंबाई, 70.7 इंच चौड़ा और 59.6 इंच लंबा, यह थोड़ा छोटा है, लेकिन जल्द ही आने वाले सीएलए-क्लास की तुलना में आकार में समान है। व्हीलबेस भी सीएलए से थोड़ा लंबा है, 107.4 इंच बनाम 106.3 इंच।
हालांकि ऊंची छत और अधिक सीधी प्रोफाइल के साथ, सीएलए की स्लीक बैक और निचली छत के मुकाबले - जो बड़ी सीएलएस-क्लास की नकल करता है - नई ए-क्लास सेडान अधिक व्यावहारिकता और इंटीरियर प्रदान करती है अंतरिक्ष। इंटीरियर के लिए एक और मुख्य आकर्षण मर्सिडीज-बेंज के यूजर एक्सपीरियंस इंफोटेनमेंट सिस्टम की शुरूआत है, जिसे मॉडल के अनुसार तैयार किया गया है दोहरे स्क्रीन संस्करण समान रूप से अधिक महंगे मॉडलों पर पाए जाते हैं, जैसे कि एस-क्लास और सी-क्लास के ऊपरी स्तर और ई-क्लास।
इसका मतलब है कि ए-क्लास सेडान खरीदार जीवंत और सुंदर दोहरी वाइडस्क्रीन इंफोटेनमेंट और गेज डिस्प्ले से लाभ उठा सकते हैं जो पहले अन्य मॉडलों पर देखा गया था। ए-क्लास के छोटे इंटीरियर को बेहतर ढंग से फिट करने के लिए, मानक मॉडल में दो 7-इंच डिस्प्ले मिलते हैं जबकि उच्च-विकल्प वाले मॉडल में दो 10.25-इंच डिस्प्ले मिलते हैं। लेकिन न केवल कोई खुद को चकाचौंध आंखों की कैंडी और प्रौद्योगिकी के साथ इलाज कर सकता है, क्योंकि एमबीयूएक्स को शामिल करने से प्रमुख एस-क्लास सेडान से अन्य प्रौद्योगिकियों की अनुमति मिलती है। इनमें एक्टिव डिस्टेंस असिस्ट डिस्ट्रोनिक, या मर्सिडीज का चतुर रडार-निर्देशित क्रूज़ नियंत्रण शामिल है, जो जीपीएस का उपयोग करता है और नेविगेशन डेटा ए-क्लास सेडान को मोड़ पर आने पर अपनी क्रूज़ नियंत्रण गति को समायोजित करने की अनुमति देता है चौराहे.
इसमें एक्टिव ब्रेक असिस्ट, या स्वचालित फॉरवर्ड ब्रेकिंग और टकराव चेतावनी, लेन-कीप असिस्ट और प्री-सेफ प्रेडिक्टिव टकराव सुरक्षा भी है। उत्तरार्द्ध एक आसन्न टक्कर का पता लगा सकता है और प्रभाव की गंभीरता को कम करने की कोशिश करने के लिए विशिष्ट क्रियाएं करके दुर्घटना के लिए वाहन और उसके रहने वालों को अनिवार्य रूप से "तैयार" कर सकता है।
पावर 188 हॉर्सपावर और 221 पाउंड-फीट टॉर्क वाले गैसोलीन 2.0-लीटर टर्बोचार्ज्ड इनलाइन-फोर से आती है, जो विशेष रूप से 7G-DCT डुअल-क्लच ऑटोमैटिक से जुड़ा है।
नई ए-क्लास सेडान को आगे की ओर निलंबित करना एक झूठ है MacPherson पूरी तरह से स्वतंत्र सेटअप, जबकि रियर एक्सल वजन और लागत बचाने वाला अर्ध-स्वतंत्र है मरोड़ किरण व्यवस्था.
हालाँकि, 4MATIC ऑल-व्हील ड्राइव का विकल्प चुनें, और रियर-सस्पेंशन पूरी तरह से स्वतंत्र फोर-वे में बदल जाता है मल्टीलिंक सेटअप, जो निश्चित रूप से फ्रंट-व्हील ड्राइव मॉडल के सस्ते टोरसन बीम सेटअप पर बेहतर सवारी गुणवत्ता और हैंडलिंग का वादा करता है।
अभी कीमत की घोषणा नहीं की गई है, लेकिन हम उम्मीद कर सकते हैं कि इस साल के अंत में जब इसे स्थानीय डीलरों के पास लॉन्च किया जाएगा तो ऐसी जानकारी सामने आएगी। हमारे पहले ड्राइविंग इंप्रेशन के लिए भी हमारे साथ बने रहें।
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