2018 X2 जल्द ही बीएमडब्ल्यू परिवार में शामिल हो जाएगा।
यदि नाम परिचित न लगे तो चिंता न करें; X2 एक बिल्कुल नया मॉडल है, मौजूदा कार का प्रतिस्थापन नहीं। नेमप्लेट अकेले बहुत कुछ कहती है। एक्स का सुझाव है कि यह एक क्रॉसओवर है जबकि 2 इसे ठीक बीच में रखता है X1 और यह एक्स3.
जब हमने पहली बार X2 के बारे में सुना तो दो प्रश्न मन में आए: क्यों और कैसे? यह जानने के लिए, हम बैठे और कुछ ऐसे दिमागों से बातचीत की जिन्होंने इस परियोजना में महत्वपूर्ण भूमिका निभाई।
बीएमडब्ल्यू एक निश्चित शहरी क्रॉसओवर बनाने के लिए तैयार है। यह उस प्रकार का वाहन नहीं है जिसे आप मोआब ले जाना चाहते हैं।
X2 उपरोक्त X1 और के समान फ्रंट-व्हील ड्राइव आर्किटेक्चर पर चलता है मिनी हार्डटॉप, अन्य कारों के बीच। अधिकांश मॉडल ऑल-व्हील ड्राइव के साथ आएंगे, एक सिस्टम जिसे बीएमडब्ल्यू एक्सड्राइव कहता है, लेकिन ऑटो-निर्माता हाल ही में पुष्टि की गई एंट्री-लेवल वेरिएंट फ्रंट-व्हील ड्राइव के लिए व्यवस्थित होंगे। इस सिद्ध प्लेटफ़ॉर्म से शुरुआत करते हुए, बीएमडब्ल्यू ने एक निश्चित शहरी क्रॉसओवर बनाने की योजना बनाई। यह उस प्रकार का वाहन नहीं है जिसे आप लेना चाहते हैं नरक का द्वार मोआब, यूटा में।
X2 के प्रोजेक्ट मैनेजर जूलियस श्लप्पकोटेन ने डिजिटल ट्रेंड्स को बताया, "दो प्रमुख बिंदु थे।" “सबसे पहले, हम निश्चित रूप से अपने ग्राहकों की शहरी जरूरतों को पूरा करने के लिए एक अधिक कॉम्पैक्ट मॉडल बनाना चाहते थे। दूसरा, हम आश्वस्त करना चाहते थे कि X2 की कार्यक्षमता X1 के समान है। हमने व्हीलबेस में बदलाव न करके ऐसा किया,'' उन्होंने कहा।
इसीलिए, इसके विपरीत हालिया अफवाहें, ब्रांड ने कभी भी X2 को दो दरवाजों वाला मॉडल बनाने पर विचार नहीं किया। हमें संदेह है कि कूप खंड की सामान्य गिरावट ने भी उस निर्णय में निर्णायक भूमिका निभाई होगी। बीएमडब्ल्यू ने X2 को X1 की तुलना में चलाने के लिए अधिक गतिशील बनाने के लिए कुछ सस्पेंशन घटकों को भी संशोधित किया। "हमने आराम का त्याग किए बिना ऐसा किया," श्लप्पकोटेन ने गर्व से बताया।
अपनी तरह की पहली कार के रूप में, X2 बीएमडब्ल्यू को अज्ञात सागर में ले जाता है। इसके प्रतिस्पर्धी इंतजार कर रहे हैं. यह के साथ हॉर्न बजाएगा मर्सिडीज-बेंज जीएलए और लैंड रोवर रेंज रोवर एवोक, दो सॉफ्ट-रोडर जो लंबे समय से बाजार में हैं, जिन्होंने फ़ंक्शन से अधिक फॉर्म के साथ प्रीमियम, हाई-स्टाइल मोटरिंग के लिए प्रतिष्ठा स्थापित की है। दूसरी ओर, बीएमडब्ल्यू फैशनेबल रूप से देर से चल रही है और शून्य से शुरुआत कर रही है। यह एक चुनौती है जिसके लिए कंपनी अच्छी तरह से तैयार महसूस करती है।
“हमारे पास नए क्षेत्रों में प्रवेश करने का काफी अनुभव है। हम हमेशा अग्रणी थे।''
“जिस सेगमेंट में आपको कोई अनुभव नहीं है, उसमें कार बनाना हमेशा अधिक कठिन होता है। लेकिन, शुरुआत से लेकर हम हमेशा पहले अलग-अलग खंडों में थे X5 और X6 के साथ भी. हमारे पास नये क्षेत्रों में प्रवेश करने का काफी अनुभव है। हम हमेशा अग्रणी थे,'' श्लुप्पकोटेन ने कहा।
बीएमडब्ल्यू समूह के डिज़ाइन निदेशक एड्रियन वैन हूयडोंक ने हमें इस बारे में जानकारी दी कि स्टाइलिंग स्टूडियो कैसे सामने आया एक्स2. उन्हें याद है कि, शुरू से ही, निर्णय लेने वाले एक ऐसी कार चाहते थे जो "काफ़ी ताज़ा और थोड़ी तेज़" हो। यह कंपनी की मॉडल रेंज का रैखिक विस्तार नहीं है। वैन हूयडोंक ने आपका ध्यान उल्टे ट्विन-किडनी ग्रिल की ओर आकर्षित किया, जिसका अर्थ है कि यह शीर्ष की तुलना में नीचे की ओर अधिक चौड़ा है। यह, यकीनन, बीएमडब्ल्यू की सबसे पहचानने योग्य स्टाइलिंग क्यू पर एक नए दृष्टिकोण का प्रतिनिधित्व करता है।
रोनन ग्लोन/डिजिटल ट्रेंड्स
वैन हूयडोंक ने कहा, "एक्स2 का मेरा पसंदीदा हिस्सा सी-पिलर में छोटा बीएमडब्ल्यू लोगो है।" “यह उन चीज़ों में से एक थी जिन पर हमने डिज़ाइन चरण में काफी बहस की थी। क्या हमें यह करना चाहिए? क्या हमें ऐसा नहीं करना चाहिए? क्या हम भी ज़रूरत करने के लिए? हमें वास्तव में ऐसा करने की ज़रूरत नहीं थी, लेकिन यह उन चीज़ों में से एक है जो आपको ट्रैफ़िक में कार को पहचानने में मदद करेगी। एक बार आप इसे देख लेंगे तो आपको यह याद आ जाएगा।”
कुछ और है जो हमारा ध्यान खींचता है: छायाचित्र। जैसा कि आपको याद होगा, बीएमडब्ल्यू द्वारा मॉडल की घोषणा करने से काफी पहले ऑटोमोटिव अफवाह फ़ैक्टरी ने X2 की लगातार खबरें प्रसारित की थीं। जब हमने पहली बार इसके बारे में सुना, तो हमने मान लिया कि यह X6 की तरह एक छोटा संस्करण होगा एक्स4. यह आश्चर्य की बात नहीं है; विचार हमेशा कुछ हटकर बनाने का था।
"हम नहीं चाहते थे कि यह छोटा भाई बने।"
“शुरुआत से, हमने निश्चित रूप से X2 को एक स्टैंडअलोन रूप देने पर ध्यान केंद्रित किया। हम इसे न केवल X1 बल्कि X4 और X6 से भी अलग करना चाहते थे। हम नहीं चाहते थे कि यह छोटा भाई बने,'' श्लप्पकोटेन ने समझाया। उनकी टिप्पणियाँ इस क्षेत्र में बढ़ती प्रवृत्ति को दर्शाती हैं। वॉल्वो ने भी इसी तरह का दृष्टिकोण अपनाया जब उसने ड्राइंग शुरू की एक्ससी40 और मर्सिडीज़ ने पहली बार GLA के साथ भी ऐसी ही चाल चली।
पहली BMW X2 आने वाले हफ्तों में $38,400 के आधार मूल्य के साथ बिक्री पर उपलब्ध होगी। लॉन्च के समय, पावरट्रेन विकल्प 228 हॉर्स पावर पर रेटेड टर्बोचार्ज्ड, 2.0-लीटर चार-सिलेंडर तक सीमित होंगे। बीएमडब्ल्यू ने अभी तक एक्स2 एम की घोषणा नहीं की है लेकिन हम अभी तक इससे इंकार नहीं करेंगे।
"[एक अधिक शक्तिशाली इंजन जोड़ना] X2 के साथ समझ में आएगा लेकिन मैं आपको और अधिक जानकारी नहीं दे सकता," श्लप्पकोटेन ने हमें बताया। दूसरे शब्दों में: इस स्थान पर नज़र रखें। पूरी क्षमता से चल रही है, उद्योग की अफवाह फैक्ट्री अंक 300-अश्वशक्ति टर्बो चार के लिए।
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