वायरलेस चार्जिंग धीरे-धीरे होती जा रही है एक अधिक सामान्य विशेषता स्मार्टफ़ोन के लिए, तो इलेक्ट्रिक कारों के लिए भी क्यों नहीं?
खैर, बीएमडब्ल्यू ठीक उसी दिशा में एक बड़ा कदम उठा रही है क्योंकि उसने जुलाई 2018 में अपने अत्याधुनिक इंडक्टिव चार्जिंग सिस्टम का उत्पादन शुरू किया है।
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बीएमडब्ल्यू द्वारा अपने चार्जिंग पैड का निर्माण शुरू करने के निर्णय की खबर सौजन्य से आई है कार पत्रिका, जिसमें कहा गया है कि यह प्रणाली जर्मन कार निर्माता के कई प्लग-इन हाइब्रिड इलेक्ट्रिक वाहनों के साथ काम करेगी, जिसकी शुरुआत 5-सीरीज़ से होगी 530e आईपरफॉर्मेंस.
यह गर्मियों के अंत तक यूरोपीय ग्राहकों के लिए उपलब्ध होगा और - के अनुसार ऑटोब्लॉग - अमेरिका में भी उतरेगा, हालांकि पायलट कार्यक्रम के रूप में यह कैलिफोर्निया में 530e ड्राइवरों तक सीमित है। वह काफ़ी संकीर्ण है; उम्मीद है कि इसे अधिक व्यापक रूप से उपलब्ध होने में ज्यादा समय नहीं लगेगा।
बीएमडब्ल्यू की चार्जिंग तकनीक में एक एकीकृत प्राथमिक कॉइल के साथ एक बेस पैड शामिल है जिसे न केवल गैरेज में, बल्कि बाहर भी स्थापित किया जा सकता है। एक द्वितीयक कुंडल वाहन के निचले हिस्से में स्थित है।
“दो कॉइल्स के बीच एक वैकल्पिक चुंबकीय क्षेत्र उत्पन्न होता है, जिसके माध्यम से बिजली होती है 3.2kW तक की चार्ज दर पर केबल या संपर्कों के बिना संचारित, म्यूनिख स्थित वाहन निर्माता समझाता है. "हाई-वोल्टेज बैटरी को बिजली की आपूर्ति का यह रूप ग्राहकों के लिए बेहद सुविधाजनक है और इसमें लगभग 3.5 घंटे का चार्जिंग समय शामिल है।"
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तो यह वास्तविक दुनिया की सेटिंग में कैसे काम करता है? खैर, जब वायरलेस तकनीक वाली कार में ड्राइवर पैड के ऊपर पार्क करता है, तो कार के डिस्प्ले पर नीली रेखाएं ड्राइवर को चार्जिंग शुरू करने के लिए सटीक स्थिति में मार्गदर्शन करती हैं। जब वाहन पूरी तरह से संरेखित होता है तो हरे घेरे दिखाई देते हैं।
जैसे ही आप इग्निशन बंद करते हैं, चार्जिंग अपने आप शुरू हो जाती है। हाँ, यह इतना आसान है।
एक ऐप ड्राइवर को चार्जिंग प्रगति के बारे में सूचित रखता है, और ड्राइवर को प्रक्रिया में किसी भी गड़बड़ी जैसे बिल्ली या पैड पर आराम करने वाले अन्य जानवर के बारे में भी सचेत करेगा। सुरक्षा के प्रति सचेत रहने के लिए, बीएमडब्ल्यू का कहना है कि इंडक्टिव चार्जिंग सिस्टम की फ़ील्ड ताकत अच्छी तरह से आती है नियामक सीमाएँ, जबकि इससे उत्पन्न होने वाला विद्युत चुम्बकीय विकिरण एक सामान्य रसोई से कम होता है होट प्लैट।
बीएमडब्ल्यू की इंडक्टिव चार्जिंग तकनीक रही है निर्माण में कई वर्ष, कंपनी ने पहली बार 2014 में डेमलर के साथ सहयोगात्मक प्रयास के हिस्से के रूप में सिस्टम के लिए योजनाओं का खुलासा किया।
ऑटोमेकर की प्रौद्योगिकी की शुरूआत अस्थायी पक्ष पर एक स्पर्श हो सकती है, लेकिन इसी तरह के सिस्टम पर काम करने वाले कई अन्य कार निर्माताओं के साथ, हम कर सकते हैं उम्मीद है कि जल्द ही और अधिक तेजी से विकास देखने को मिलेगा, जिससे इलेक्ट्रिक वाहनों को चार्ज करना एक ऐसी सुविधाजनक प्रक्रिया बन जाएगी जिसके बारे में मालिकों को शायद ही सोचना पड़ेगा यह।
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