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XT4 काफी समय से तैयार किया जा रहा है, इसके अस्तित्व की खबरें भी आ रही हैं दो साल से अधिक. कैडिलैक की अल्फ़ान्यूमेरिक नामकरण योजना के अनुसार, XT4 नीचे बैठेगा XT5 साइज़ और कीमत दोनों में. XT4 के संभावित प्रतिस्पर्धियों में शामिल हैं लिंकन एमकेसी, एक्यूरा आरडीएक्स, और अन्य छोटी लक्जरी एसयूवी। इसके अलावा, XT4 के बारे में जानकारी गुप्त रखी जा रही है। पूरी जानकारी XT4 के बिग एप्पल अनावरण में सामने आएगी।
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कैडिलैक ने बीएमडब्ल्यू, मर्सिडीज-बेंज और ऑडी जैसी सेडान को बेहतर बनाने में लगभग दो दशक बिताए हैं, लेकिन जैसे ही खरीदार उपयोगिता वाहनों की ओर रुख करना शुरू कर रहे थे, उसने यह लक्ष्य हासिल कर लिया। कैडिलैक के पास अब एटीएस, सीटीएस सहित सेडान की एक प्रभावशाली श्रृंखला है। और CT6, जो एक अच्छी बात होनी चाहिए। लेकिन ऐसा लगता है कि बाजार ने रुचि खो दी है: ऑटोमोटिव न्यूज के अनुसार, कॉम्पैक्ट लक्जरी एसयूवी की बिक्री पिछले साल 5.6 प्रतिशत बढ़ी, और अब वे सबसे बड़े लक्जरी-कार बाजार खंडों में से एक का प्रतिनिधित्व करते हैं।
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XT4 पांच नए मॉडलों में से एक है जिसे कैडिलैक 2020 के अंत तक लॉन्च करने की योजना बना रहा है। एक और नया मॉडल CT5 होगा, एक सेडान जो मौजूदा CTS और ATS दोनों की जगह लेगी। कैडिलैक बॉस जोहान डी निस्चेन पिछले साल कहा था ऑडी ए3 को ध्यान में रखकर एक छोटी सेडान पर भी काम चल रहा है। चौथा नया मॉडल संभवतः कैडिलैक लाइनअप में XT5 और एस्केलेड के बीच एक तीन-पंक्ति वाली एसयूवी होगी। उस वाहन के 2019 में आने की उम्मीद है।
इस बीच, XT4 का अनावरण न्यूयॉर्क ऑटो शो प्रेस दिवस से ठीक पहले 27 मार्च को ऑटोमेकर के मैनहट्टन मुख्यालय कैडिलैक हाउस में किया जाएगा। जबकि कैडिलैक अभी भी जनरल मोटर्स का हिस्सा है, इसने कुछ स्वतंत्रता हासिल करने के लिए 2015 में अपना मुख्यालय डेट्रॉइट से न्यूयॉर्क स्थानांतरित कर दिया। आख़िरकार कैडिलैक ब्रास नहीं चाहता कि लोग उसकी कारों को खस्ताहाल चेवी के रूप में सोचें। हम देखेंगे कि जब अगले महीने XT4 की शुरुआत होगी तो कैडिलैक अपने घरेलू मैदान का अधिकतम लाभ उठा पाएगा या नहीं।
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