जब इसकी पहली इलेक्ट्रिक कार की बात आती है, आई-पेस एसयूवी, जगुआर पुरानी कहावत, "रविवार को जीतो, सोमवार को बेचो" को दिल से अपना रहा है।
जगुआर आई-पेस ईट्रॉफी में उसी सप्ताहांत के दौरान ड्राइवरों को फॉर्मूला ई ट्रैक पर समान रेस-ट्यून किए गए आई-पेस में लाइन में खड़ा देखा जाएगा। फॉर्मूला ई दौड़. जगुआर का दावा है कि यह श्रृंखला "उत्पादन-आधारित इलेक्ट्रिक कारों के लिए पहली अंतरराष्ट्रीय चैंपियनशिप" है, हालांकि इलेक्ट्रिक जीटी भी अपनी श्रृंखला को जमीन पर उतारने की कोशिश कर रहा है टेस्ला मॉडल एस रेस कारें.
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2017 लॉस एंजिल्स ऑटो शो में, जगुआर ने मानक आई-पेस एसयूवी अवधारणा के साथ अपनी आई-पेस ईट्रॉफी कार की शुरुआत की। खुलासे के साथ, जगुआर रेसिंग ने अपनी वैश्विक इलेक्ट्रिक श्रृंखला में प्रतिस्पर्धा करने वाली पहली टीम की घोषणा की। तीन बार के इंडीकार चैंपियन और इंडियानापोलिस 500 विजेता बॉबी राहल के नेतृत्व में, राहल लेटरमैन लैनिगन रेसिंग 2018/2019 वैश्विक फॉर्मूला ई चैंपियनशिप में प्रतिस्पर्धा करते हुए ईट्रॉफी श्रृंखला में दो कारों को मैदान में उतारेगा।
“नवाचार मोटरस्पोर्ट्स और इलेक्ट्रिक का अभिन्न अंग है
कार रेसिंग यह भविष्य का एक महत्वपूर्ण हिस्सा है, इसलिए यह अवसर आरएलएल के लिए बिल्कुल सही समय पर आया है,'' राहल ने टिप्पणी की।जगुआर की आई-पेस ईट्रॉफी को व्यवसाय में "समर्थन श्रृंखला" के रूप में जाना जाएगा। यह प्रशंसकों को फ़ॉर्मूला ई दौड़ से पहले देखने के लिए कुछ देकर, फ़ॉर्मूला ई का "समर्थन" करेगा, एक वार्म-अप कार्य की तरह। रेस सप्ताहांत में आमतौर पर बहुत अधिक डाउनटाइम शामिल होता है, और आई-पेस ईट्रॉफी जैसी सहायक श्रृंखला इसे भरने में मदद करती है। एक प्रकार का जानवर पहले से अपनी स्वयं की फॉर्मूला ई टीम चलाता है, इसलिए व्यवस्था समझ में आती है।
जगुआर का कहना है कि प्रत्येक इवेंट में 20 आई-पेस रेस कारें भाग लेंगी, जिसमें अभ्यास और क्वालीफाइंग सत्र शामिल होंगे, इसके बाद वास्तविक दौड़ होगी, जो 25 मिनट और एक लैप तक चलेगी। चूंकि यह फॉर्मूला ई के समान ट्रैक का उपयोग करता है, इसलिए आई-पेस ईट्रॉफी दुनिया के प्रमुख शहरों में अस्थायी स्ट्रीट सर्किट पर होगी। यह 2018 के अंत में फॉर्मूला ई के पांचवें सीज़न के हिस्से के रूप में लॉन्च होगा। फॉर्मूला ई ही देखने में सिंगल-सीट, ओपन-व्हील इलेक्ट्रिक कारों का उपयोग करता है पारंपरिक रेसर्स की तरह जगुआर की आई-पेस एसयूवी से भी ज्यादा।
पहली आई-पेस ईट्रॉफी रेस 15 दिसंबर, 2018 को सऊदी अरब के अद दिरियाह में आयोजित की जाएगी। पूरे कैलेंडर में मेक्सिको सिटी, हांगकांग, सान्या, चीन, रोम, पेरिस, मोनाको और बर्लिन की दौड़ें भी शामिल हैं, जो जुलाई 2019 में न्यूयॉर्क शहर में दो बैक-टी0-बैक राउंड के साथ समाप्त होंगी।
जगुआर ने आई-पेस रेस कारों पर विनिर्देश जारी नहीं किए, लेकिन तस्वीरें बड़े रियर स्पॉइलर और अन्य बदलाव दिखाती हैं। कारों का रखरखाव जगुआर द्वारा किया जाएगा और प्रत्येक दौड़ में भेजा जाएगा, इसलिए ड्राइवरों को दिखाने के अलावा कुछ भी करने की आवश्यकता नहीं है। इसका मतलब है कि जगुआर को श्रृंखला में भाग लेने के लिए टीमों की भर्ती करने की ज़रूरत नहीं है, और इस "आगमन और ड्राइव" प्रारूप की सुविधा से ड्राइवरों को ढूंढना आसान हो जाना चाहिए। नियमित प्रवेशकों के अलावा, जगुआर प्रत्येक दौड़ के लिए एक वीआईपी अतिथि ड्राइवर की भर्ती करने की योजना बना रहा है।
रेस ट्रैक पर एसयूवी के एक समूह को एक साथ मिलते हुए देखना निश्चित रूप से मज़ेदार होगा, विशेष रूप से लगभग मूक इलेक्ट्रिक पावरट्रेन वाली कारों को। लेकिन यह जगुआर के लिए समझ में आता है: यह अगले साल आई-पेस को बिक्री पर लाने की योजना बना रहा है और, सहोदर ब्रांड लैंड रोवर के साथ, केवल हाइब्रिड और ऑल-इलेक्ट्रिक वाहन ही बेचेगा 2020 के बाद. इस बीच, फॉर्मूला ई कथित तौर पर एक नई श्रृंखला की योजना बना रहा है एक्सट्रीम ई कहा जाता है इलेक्ट्रिक एसयूवी के लिए, संभावित रूप से आई-पेस को चमकने का एक और मौका मिल रहा है।
अद्यतन: दौड़ की तारीखें जोड़ी गईं
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