एफसीए ने 30 मिलियन डॉलर की स्वायत्त कार अनुसंधान सुविधा की योजना बनाई है

2017 क्रिसलर पैसिफिक हाइब्रिड मिनीवैन वेमो सेल्फ-ड्राइविंग टेस्ट फ्लीट

फिएट क्रिसलर ऑटोमोबाइल्स (एफसीए) एक नई अनुसंधान सुविधा में $30 मिलियन का निवेश कर रही है जो स्वायत्त-ड्राइविंग तकनीक और ड्राइवर-सहायता प्रणालियों पर ध्यान केंद्रित करेगी। नई सुविधा दक्षिणपूर्वी मिशिगन में एफसीए के विशाल चेल्सी प्रोविंग ग्राउंड्स में स्थित होगी।

इस सुविधा में वास्तविक दुनिया की ड्राइविंग स्थितियों को दोहराने के लिए एक राजमार्ग-गति परीक्षण ट्रैक शामिल होगा। एफसीए के अनुसार, ट्रैक में "बाधाएं, सुरंगें, अलग-अलग सड़क प्रकाश व्यवस्था की स्थिति और अंतरराज्यीय शैली के निकास और प्रवेश रैंप" होंगे। इस ट्रैक का उपयोग सेल्फ-ड्राइविंग कारों के परीक्षण के लिए किया जाएगा। मानव-चालित वाहनों के लिए स्वायत्त आपातकालीन ब्रेकिंग जैसी ड्राइवर-सहायता सुविधाओं का परीक्षण करने के लिए एक अलग 35-एकड़ पक्का क्षेत्र का उपयोग किया जाएगा।

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परीक्षण की निगरानी 6,500 वर्ग फुट के कमांड सेंटर से की जाएगी, जिसमें यह परीक्षण करने के लिए उपकरण भी होंगे कि वाहन अपने पर्यावरण के साथ कैसे संचार करते हैं। स्व-चालित कारें यह निर्धारित करने के लिए जीपीएस सिग्नल पर निर्भर करती हैं कि वे कहां हैं, इसलिए उस सिग्नल में कोई भी रुकावट विनाशकारी हो सकती है। कई कंपनियां तथाकथित वाहन-से-वाहन (V2V) या वाहन-से-बुनियादी ढांचा (V2I) तकनीक का भी परीक्षण कर रही हैं, जो कारों को संचार करने की अनुमति देती है

एक दूसरे और उनके परिवेश मानव चालकों या, संभावित रूप से, स्वायत्त-ड्राइविंग प्रणालियों को संभावित खतरे के प्रति सचेत करने के लिए।

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एफसीए इस सुविधा का उपयोग बीमा संस्थान जैसे संगठनों द्वारा तैयार किए गए तीसरे पक्ष के मानकों के खिलाफ अपने वाहनों का परीक्षण करने के लिए भी करेगा राजमार्ग सुरक्षा (IIHS), अमेरिकी राष्ट्रीय राजमार्ग यातायात सुरक्षा प्रशासन (NHTSA), और यूरोपीय नई कार मूल्यांकन कार्यक्रम (यूरोएनसीएपी) के लिए। ये संगठन क्रैश-टेस्ट रेटिंग के लिए ज़िम्मेदार हैं, लेकिन ड्राइवर-सहायता प्रणालियों के लिए रेटिंग में भी विस्तार कर रहे हैं। उदाहरण के लिए, IIHS वर्तमान में तकनीक को रेट करता है आगे की टक्कर से बचने के लिए.

नई सुविधा एफसीए के मौजूदा चेल्सी प्रोविंग ग्राउंड्स को बढ़ाएगी, जो 1954 में खोला गया था। अपने वर्तमान स्वरूप में, परीक्षण मैदान लगभग 4,000 एकड़ में फैला हुआ है और इसमें लगभग 900 लोग कार्यरत हैं। साइट पर 100 मील लंबी सड़कें हैं, साथ ही ऑफ-रोड क्षेत्र भी हैं जो रूबिकॉन जैसे प्रसिद्ध मार्गों की नकल करते हैं - परीक्षण के लिए बिल्कुल उपयुक्त नई जीपें.

अब तक, एफसीए के सेल्फ-ड्राइविंग कार प्रयासों में ज्यादातर आपूर्ति शामिल रही है क्रिसलर पैसिफिक हाइब्रिड वेमो के लिए मिनीवैन। Google स्पिनऑफ़ में 600 थे मिनी वैन मई 2018 तक अपने बेड़े में और खरीदने के लिए सहमत हो गया है 62,000 तक अधिक. वेमो के पास है जगुआर के साथ एक और समझौता 20,000 तक खरीदने के लिए आई-पेस इलेक्ट्रिक क्रॉसओवर. विशाल बेड़ा स्वायत्त कारों का उपयोग करके वाणिज्यिक सवारी साझा करने की सेवा शुरू करने की वेमो की योजना का समर्थन करेगा।

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