पॉर्श स्पष्ट रूप से अद्भुत 918 स्पाइडर के साथ थर्मोडायनामिक्स के कई नियमों को तोड़ने से संतुष्ट नहीं है, वे एक सस्ती कार में भी ऐसा करना चाहते हैं। खैर, जब मैं सस्ता कहता हूं तो मेरा मतलब फेरारी 458 के पैसे से है, जो अभी भी अधिकांश घरों से अधिक है।
माना जाता है कि इस अफवाह वाले नए 458 फाइटर को 988 कहा जाएगा और यह पोर्शे की रेंज में 911 टर्बो से ऊपर होगा। ऑटोकार रिपोर्ट है कि नई सुपरकार क्लासिक पोर्श परंपरा को तोड़ देगी और क्लासिक 911 की तुलना में 918 से अधिक मिलती जुलती होगी।
यह समानता दृश्य के साथ-साथ तकनीकी भी होगी, समान इंजीनियरिंग कुछ समान स्टाइलिंग संकेतों को जन्म देगी।
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शुरुआत करने वालों के लिए 988 को रियर-इंजन के बजाय मध्य इंजन वाला माना जाता है, जिसका अर्थ है लंबे रियर डेक के साथ एक कैब फॉरवर्ड आकार। इंजन को हिलाना वजन वितरण के लिए अच्छा है, लेकिन शायद अधिक महत्वपूर्ण बात यह है कि यह क्लासिक पोर्श फ्लैट छह-सिलेंडर से बड़े इंजन के लिए जगह बनाएगा।
इस आइकन की जगह एक बॉक्सर आठ-सिलेंडर पावरप्लांट होगा पॉर्श की 'किफायती स्पोर्ट्स कारों' की नई रेंज के लिए नियत चार-सिलेंडर के समान इंजन आर्किटेक्चर। लगभग 4.0-लीटर के अपेक्षित विस्थापन के साथ, इस नए आठ-सिलेंडर पावरप्लांट को जर्मनों को फेरारी पर लेने के लिए आवश्यक सभी शक्ति प्रदान करनी चाहिए।
प्लेटफ़ॉर्म में उसी प्रकार के स्पोर्ट-हाइब्रिड पावरट्रेन के लिए भी जगह हो सकती है जो 988 के बड़े भाई 918 में भौतिकी को नष्ट कर रहा है।
शायद पोटेंशिया में इस सुपर कार का सबसे दिलचस्प पहलू पॉर्श ब्रांड के लिए इसके व्यापक प्रभाव हैं।
पोर्श को प्रति वर्ष 200,000 या उससे अधिक की बिक्री बढ़ाने की उम्मीद है, और इसके हिस्से के रूप में कंपनी स्पष्ट रूप से अपनी कारों की पूरी श्रृंखला में सामान्य वास्तुकला और घटकों का उपयोग करने की योजना बना रही है। व्यवहार में इसका क्या मतलब है यह स्पष्ट नहीं है, लेकिन अटकलें हैं कि पोर्श कार्बन फाइबर कंपोजिट को एक प्रमुख संरचनात्मक घटक के रूप में उपयोग करना शुरू कर देगा, अपने कॉर्पोरेट भाई-बहनों के विपरीत नहीं। लेम्बोर्गिनी ने ह्यूराकन के साथ काम किया है।
इस नए प्लेटफ़ॉर्म शेयरिंग का एक फायदा यह होगा कि पोर्शे पूरी रेंज में हाइब्रिड पावरट्रेन के लिए जगह बना सकता है। उदाहरण के लिए, ऐसी अफवाह है कि पोर्श समानांतर में तीन नए फ्रंट एक्सल विकसित कर रहा है, एक रियर ड्राइव कारों के लिए, एक ऑल-व्हील ड्राइव के लिए और एक हाइब्रिड के लिए।
हालाँकि निश्चितता के लिए इंतज़ार करना होगा। पॉर्श के लाइनअप का बदलाव वास्तव में 2017 तक जोर पकड़ने की उम्मीद नहीं है। लेकिन 2017 और उसके तुरंत बाद के वर्षों में एक बड़ा बदलाव देखने को मिल सकता है, क्योंकि पोर्श बॉक्सस्टर, केमैन और 911 की जगह भी ले लेगा।
यदि ऐसा होता है, तो यह ऑटोमोटिव जगत द्वारा बहुत, बहुत लंबे समय में देखा गया सबसे रोमांचक और घटनापूर्ण वर्ष हो सकता है।
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