सिंगर डीएलएस आधुनिक पावर और तकनीक के साथ क्लासिक कार स्टाइल पेश करता है

कैलिफ़ोर्निया स्थित रेस्टोरेशन हाउस सिंगर व्हीकल डिज़ाइन एक मिशन पर है। यह मॉडल के अद्वितीय, अद्वितीय चरित्र को कमजोर किए बिना सबसे उन्नत एयर-कूल्ड पॉर्श 911 बनाना चाहता है। इसने अपने दृष्टिकोण को वास्तविकता बनाने के लिए जर्मन इंजीनियरिंग फर्म बॉश और अन्य साझेदारों के साथ मिलकर काम किया।

गायक अपने नवीनतम प्रोजेक्ट को कॉल करता है डायनामिक एंड लाइटवेट स्टडी (डीएलएस)। इसकी शुरुआत 1990 के दशक की शुरुआत में 964-पीढ़ी के 911 के रूप में हुई थी, लेकिन अंदर और बाहर के हर एक घटक को किसी न किसी तरह से उन्नत किया गया है। शुरुआत के लिए, डीएलएस को सिंगर और विलियम्स एडवांस्ड इंजीनियरिंग द्वारा संयुक्त रूप से विकसित 4.0-लीटर फ्लैट-सिक्स इंजन प्राप्त होता है। यह पॉर्श के मूल छह-सिलेंडर की तरह एयर-कूल्ड है, कंपनी के आधुनिक इंजनों की तरह वाटर-कूल्ड नहीं है, लेकिन यह बिल्कुल नया है। इसका देखने में बहुत खूबसूरत, बिल्कुल। इस एप्लिकेशन में यह छह-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन के माध्यम से पीछे के पहियों पर 500 हॉर्स पावर भेजता है।

घुड़सवार सेना पर नियंत्रण रखने के लिए सिंगर ने बॉश की ओर रुख किया। इसने एक आधुनिक इलेक्ट्रॉनिक ट्रैक्शन कंट्रोल सिस्टम का विकास शुरू किया जो रेस ट्रैक पर भी ड्राइविंग अनुभव को खराब किए बिना सामने वाले हिस्से को सही दिशा में रखता है। सिंगर ने बताया कि प्रोजेक्ट की शुरुआत में बॉश और विलियम्स के साथ मिलकर यह सुनिश्चित किया गया कि ट्रैक्शन कंट्रोल सिस्टम को जानकारी देने वाले सेंसर कार में अच्छी तरह से एकीकृत हों। परिणाम एक कुशलतापूर्वक तैयार की गई सुपरकार है जो क्लासिक 911 की तरह दिखती है, उसी की तरह चलती है, लेकिन आधुनिक पंच और अत्याधुनिक तकनीक से लैस है।

बॉश इंजीनियरिंग ग्रुप के उत्तरी अमेरिकी अध्यक्ष कीथ एंड्रयूज ने एक बयान में कहा, "हमारी टीम ने विरासत का सम्मान करते हुए ईएसपी को आधुनिक तरीके से एकीकृत करने की चुनौती को स्वीकार किया।"

यह नाम का गतिशील हिस्सा है। हल्के हिस्से के लिए, सिंगर ने कार्बन फाइबर से कई हिस्से (सामने का हुड और डेक ढक्कन सहित) बनाए। वज़न-बचत उपचार अंदर जारी रहता है, जहां सीटें, डैशबोर्ड और स्टीयरिंग व्हील हल्के पदार्थों से तैयार किए गए हिस्सों की सूची में दिखाई देते हैं। ऑटोमोबाइल पत्रिका मुझे पता चला कि आहार से डीएलएस का वजन लगभग 2,200 पाउंड तक कम हो गया। दोनों सिरों पर नई-नई रोशनी की तरह सुस्वादु डिजाइन बदलाव सिंगर के 911 को 21वीं सदी में लाते हैं। ये परिवर्तन पहले किये गये परिवर्तनों से कहीं अधिक व्यापक हैं प्रोजेक्ट गोल्ड, पॉर्श का अपना रेस्टो-मॉडेड 911 है, लेकिन वे कूप के कालातीत सिल्हूट को नहीं बदलते हैं।

डीएलएस लंबे समय तक एकबारगी नहीं रहेगा। सिंगर ने कार के 75 नमूने बनाने की योजना बनाई है। कीमत 1.8 मिलियन डॉलर से शुरू होती है - एक ऐसा आंकड़ा जिसमें दाता कार की लागत शामिल नहीं है - इससे पहले कि खरीदार विकल्प जोड़ें।

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