2013 फोर्ड शेल्बी मस्टैंग GT500 समीक्षा

2013 फोर्ड शेल्बी मस्टैंग GT500

स्कोर विवरण

"यह उस तरह की कार है जो आपको जॉनी लॉ के साथ परेशानी में डालने के अलावा और भी बहुत कुछ कर सकती है।"

पेशेवरों

• स्पोर्ट्स कार हैंडलिंग के साथ मसल कार स्टाइल
• बेशर्म शक्ति और गति
• ट्रेलर पार्क मूल्य निर्धारण के लिए सुपरकार प्रदर्शन (रुको, क्या मुझे ऐसा कहने की अनुमति है? इसे 'सौदा बिन' कहें)

दोष

• ब्रेक सहनशक्ति के लिए नहीं बनाए गए हैं
• ट्रैक्शन प्राप्त करना आसान नहीं है
• औसत आंतरिक फ़िट और फ़िनिश

जिसने भी "कम अधिक है" वाक्यांश गढ़ा, वह स्पष्ट रूप से फोर्ड के इंजीनियरों के साथ कभी नहीं बैठा। या, हो सकता है कि फोर्ड के वे लोग किंग ऑफ द हिल के बचपन के ऑल-स्टार थे, लेकिन किसी भी तरह से, 2013 शेल्बी जीटी500 में सबसे ज्यादा है।

662 अश्वशक्ति पर, इसका पूरे उद्योग में सबसे शक्तिशाली उत्पादन V8 है। 202 मील प्रति घंटे की रफ़्तार से, इससे पहले आने वाली किसी भी मस्टैंग की तुलना में इसकी उच्चतम गति है। और हे, 55,000 डॉलर से कम के आधार मूल्य के साथ, यह पूरे खेत के लायक टट्टुओं को खरीदने का सबसे किफायती तरीका भी प्रदान करता है।

मौजूदा फोर्ड रैप्टर और पुराने स्कूल फोर्ड जीटी की तरह, शेल्बी जीटी500 फोर्ड के स्कंकवर्क्स, स्पेशल व्हीकल टीम या एसवीटी डिवीजन का एक उत्पाद है। यह बेहतर ढंग से समझने के लिए कि वास्तव में इन कारों में क्या खास है, फोर्ड ने हमें चाबियाँ दीं और सुझाव दिया कि हम गीली सड़कों से दूर रहें। विख्यात।

नया क्या है

2013 शेल्बी GT500 पिछले साल के मॉडल से थोड़ा अलग दिखता है, लेकिन बहुत ज़्यादा नहीं। इसमें एलईडी रनिंग लाइट्स, गनमेटल व्हील्स हैं और इसकी स्टाइलिंग को हल्का मसाज किया गया है। हालाँकि, यह वास्तव में 2013 को GT500 के लिए विशेष वर्ष नहीं बनाता है। यह कार पूरी तरह शक्ति पर आधारित है: सुखवादी, मिलावट रहित शक्ति। 2013 मॉडल में 662 घोड़े हैं 112 अश्वशक्ति अधिक पिछले वर्ष के मॉडल की तुलना में, बाज़ार में किसी भी अन्य उत्पादन V8 की तुलना में अधिक शक्तिशाली उत्पादन के लिए प्रतिष्ठा अर्जित की...।

यह सुपरचार्जर के साथ 5.8-लीटर V8 है जो 631 lb-ft का अत्यधिक टॉर्क देता है, और पिछले पहियों को घूमने से रोकना लगभग असंभव है। प्रदर्शन कारों के दायरे में 662hp और इतना टॉर्क कहाँ पहुँचता है? सबसे महंगी पोर्श और फेरारी के साथ - और कार्वेट, केमेरो ZL1 और चैलेंजर SRT8 जैसे प्रतिद्वंद्वियों से ऊपर। क्या यह फेरारी या कैरेरा 4 जितना परिष्कृत है? नहीं, लेकिन यह (कीमत) बिंदु नहीं है और यह संभवतः उन अधिकांश कारों को ड्रैग स्ट्रिप पर टेललाइट्स दिखाएगा। गुलाबी पर्ची, कृपया।

हालाँकि, यदि आप इसे सड़क पर नहीं रख सकते तो सुपरकार जैसी मांसपेशी का कोई मूल्य नहीं है, और एसवीटी इंजीनियरों के पास भी है इस मांसपेशी को कुछ हद तक राक्षस बनाने के लिए शेल्बी को केवल कुछ निलंबन और सॉफ़्टवेयर अपग्रेड से अधिक दिया गया फुर्तीला. एसवीटी पैक के साथ, जीटी500 में एडजस्टेबल डैम्पर्स और रेस-ट्यून्ड सस्पेंशन मिलता है, और हर कार मस्टैंग ट्रैक ऐप्स, ब्रेम्बो ब्रेक और एक लॉन्च कंट्रोल सिस्टम बिल्ट-इन के साथ आती है। क्योंकि आपको उनकी आवश्यकता होगी.

इसलिए, जबकि 2013 शेल्बी जीटी500 2012 मॉडल के निकटतम रिश्तेदार की तरह दिख सकता है, यह अनिवार्य रूप से एक पूरी तरह से अलग जानवर है, और हम इसे इस तरह से और भी अधिक पसंद करते हैं।

मध्य-अमेरिकी रॉयल्टी

GT500 में ड्राइविंग करना एक दिलचस्प अनुभव है। यह विशेष लेखक शहर के मध्य में रहता है, और यह महसूस करने में पाँच मिनट से भी कम समय लगा कि इस कार को पड़ोस में सराहना नहीं मिली, और पड़ोसियों को कार की सराहना नहीं हुई। यह जोर से है. गहरा, गड़गड़ाता निकास मांसपेशी कार की सुंदरता की चीज है, लेकिन इसे कम करने का कोई तरीका नहीं है। पड़ोसियों ने शिकायत की कि वे गैरेज में इसे जीवंत होते हुए सुन सकते हैं, इमारतों के बीच इसकी गूँज सुन सकते हैं वह सड़क से नीचे चला गया, और जैसे ही वह सड़क से बाहर निकला, उन्होंने टायरों की आवाज़ सुनी सुबह। उन्हें मस्टैंग की यांत्रिक महिमा नहीं मिली, उनके लगभग बाँझ 328i और SLK के साथ क्या हुआ।

इससे भी अधिक, टूटी सड़कें और बम्पर-टू-बम्पर ट्रैफ़िक भी मस्टैंग के लिए अनुकूल नहीं थे। इसके सड़क-चिकने टायरों और अतिरिक्त-दृढ़ निलंबन के साथ, गड्ढों से बचना एक आवश्यकता बन गई एक खेल की तुलना में, अन्य ड्राइवरों को भटकने के लिए छोड़ देना और कुछ से अधिक मुझे जानलेवा घूरना बार.

इसलिए मैं इसे अटलांटा के दक्षिण में जॉर्जिया के खेतों तक ले गया।

वहां हमें खुली सड़कें मिलीं जहां शेल्बी सरपट दौड़ सकती थी और ऐसे लोगों का जमावड़ा था जो एक दिन ऐसी कार खरीदने का सपना देखते थे। जहाँ शहर के लोग इसे बस "मस्टैंग" कहते थे, वहीं मेट्रो क्षेत्र के बाहर के हमारे मित्र वास्तव में जानते थे कि यह क्या था।

यहां, "शेल्बी" विरासत वाला शब्द था, और "जीटी500" रंच का राजा था। यहां तक ​​कि गैस स्टेशनों पर भी, जहां इस प्यासी कार को बहुत देखा जाएगा, लोग अपनी कहानियां साझा करने के लिए रुके (या कहानियाँ जो उन्होंने सुनी थीं) मस्टैंग्स के कैमरोस के विरुद्ध रेस जीतने के बारे में, या कैसे एक भतीजे का नाम कैरोल के नाम पर रखा गया था शेल्बी. इसके साथ ही, GT500 शायद मेरे द्वारा चलाई गई अब तक की सबसे तेज़ चीज़ है जिसका इतना गर्मजोशी से स्वागत किया गया है। शायद ऐसा इसलिए है क्योंकि यह एक देशभक्तिपूर्ण कार है, या शायद इसलिए कि आप इसे प्राप्त करने योग्य पैसे के लिए प्राप्त कर सकते हैं, लेकिन किसी भी तरह से, GT500 एक तरह की कार है वह कार जो लोगों को यह धारणा बनाने पर मजबूर नहीं करती कि आप अपने आप को कैसे देखते हैं - यह एक "अच्छे लड़के जिसने इसे बनाया है" जैसा एहसास है, और यह घर जैसा महसूस होता है मुझे।

पहिये के पीछे

कार को तेजी से बुलाना अतिशयोक्ति होगी। एक गंभीर. शेल्बी GT500 खतरनाक गति क्षमताएं प्रदान करता है जिसे अतिरिक्त-कानूनी गति से चलाने के लिए वास्तव में कुछ चालाकी की आवश्यकता होती है। लेकिन यह पुराने जमाने की मसल कार भी नहीं है - यह मस्टैंग उससे भी ज्यादा स्मार्ट है। एक बार जब आप बड़े पैमाने पर टॉर्क के आदी हो जाते हैं और सीखते हैं कि त्वरक को पंख लगाने से भी आपकी तुलना में अधिक गति मिलती है शायद कभी वास्तव में जरूरत पड़ने पर, आप पाएंगे कि सस्पेंशन वास्तव में परिष्कृत है और कार का वजन इसे बहुत पूर्वानुमानित बनाता है मशीन।

हां, यह बारी-बारी से बाहर निकलना पसंद करता है, लेकिन यह तब तक पूरी तरह से ढीला नहीं होगा जब तक कि आप ध्यान न दें। पैडल को एक स्टॉप से ​​फर्श पर दबाएं, और पिछला सिरा मुड़ जाएगा, लेकिन वह अपनी सीधी रेखा ढूंढ लेगा। अंततः। यह ऐसा है मानो जेम्स बॉन्ड टक्सीडो में NASCAR ड्राइवर के रूप में हैलोवीन पार्टी में गया हो। इसे परिष्कृत किया गया है, एक छोटा सा देश, और फिर नीचे परिष्कृत किया गया है, जिससे एक शैतानी तेज़ कार बनती है जिसमें अगले मिशन तक जीवित रहने के लिए चालें और स्मार्टताएं हैं।

ब्रेक मजबूत होते हैं और छोटी ड्राइव पर बहुत अच्छे लगते हैं, लेकिन लगातार आक्रामक उपयोग से महत्वपूर्ण फीकी पड़ जाती है। अफसोस की बात है कि मुझे कार को ट्रैक पर ले जाने का मौका नहीं मिला, इसलिए मैं ट्रैक ऐप्स टेक सूट के साथ निर्मित लैप टाइमर और अन्य तकनीकों का अच्छा उपयोग नहीं कर सका। हालाँकि, हम देख सकते हैं कि वे प्रदर्शन परीक्षण के लिए कहाँ उपयोगी होंगे - या बस आपके लैप समय में सुधार करने के लिए। ऐप्स आपके 0-60, 0-100, 1/8 का समय तय करने में सक्षम हैं^वां और चौथाई-मील बार, अपने त्वरण, ब्रेक और कोने के रूप में अपने गुरुत्वाकर्षण खिंचाव को मापें, और ब्रेकिंग प्रदर्शन को भी मापें। हमने पहले भी अन्य अधिक महंगे प्रदर्शन वाले वाहनों में ऐसे उपकरण देखे हैं, यह देखना बहुत अच्छा है कि मस्टैंग जीटी के मालिक भी उनका आनंद लेंगे।

इसके लायक था?

2013 शेल्बी GT500 एक दिलचस्प मूल्य प्रस्ताव बनाता है। यदि आप उस तरह के लड़के या लड़की हैं जिसे हमेशा मस्टैंग पसंद है, तो यह आपके लिए है। और, यदि आप ऐसे व्यक्ति हैं जो दिखावटीपन का आनंद लेते हैं, तो यह ड्रैग रेस में कुछ अधिक विदेशी कारों से बचने का अपेक्षाकृत बजट-अनुकूल तरीका है। जैसा कि कहा गया है, मैं जीटी500 खरीदने वाले किसी भी व्यक्ति को खरीदारी से पहले (या उसके तुरंत बाद) कुछ प्रदर्शन ड्राइविंग पाठ्यक्रम लेने के लिए प्रोत्साहित करूंगा। यह उस प्रकार की कार है जो आपको जॉनी लॉ के साथ परेशानी में डालने के अलावा और भी बहुत कुछ कर सकती है। इसकी अत्यधिक शक्ति के कारण, बिना कौशल या संयम के चलाए जाने पर यह एक खतरनाक कार हो सकती है, और अधिकांश से भी अधिक।

लेकिन फिर, यही चीज़ शेल्बी मस्टैंग GT500 को इतना मज़ेदार बनाती है। यह एक सच्ची मस्कुलर कार है, और अभी के लिए, यह अपनी श्रेणी में सबसे अधिक मस्कुलर कार भी है।

स्कोर: 8 यह विश्वास से परे शक्तिशाली और आश्चर्यजनक रूप से फुर्तीला है, लेकिन फिर भी इसमें कुछ परिशोधन का अभाव है।

उतार

• स्पोर्ट्स कार हैंडलिंग के साथ मसल कार स्टाइल
• बेशर्म शक्ति और गति
• ट्रेलर पार्क मूल्य निर्धारण के लिए सुपरकार प्रदर्शन (रुको, क्या मुझे ऐसा कहने की अनुमति है? इसे 'सौदा बिन' कहें)

चढ़ाव

• ब्रेक सहनशक्ति के लिए नहीं बनाए गए हैं
• ट्रैक्शन प्राप्त करना आसान नहीं है
• औसत आंतरिक फ़िट और फ़िनिश

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