मस्क का मानना है कि यह अभूतपूर्व कदम आवश्यक है क्योंकि प्रमुख ऑटो निर्माता उनकी तरह लंबी दूरी की इलेक्ट्रिक कारों को विकसित करने के लिए तेजी से आगे नहीं बढ़ रहे हैं मॉडल और आगामी मॉडल एक्स. क्या यह कहने जैसा नहीं है कि 'यदि आप हमें हरा नहीं सकते, तो हमसे जुड़ें?'
अनुशंसित वीडियो
क्योंकि टेस्ला बहुत अच्छी बिक्री कर रही है, यह एक बहुत ही सम्मानजनक कदम प्रतीत होता है। टेस्ला ने नहीं किया ज़रूरत यह करने के लिए। मस्क इलेक्ट्रिक वाहन बाजार में अपनी प्रमुखता को मजबूत करने के लिए पेटेंट को सुरक्षित रख सकते थे, लेकिन इसके बजाय, अमेरिकी वाहन निर्माता ने ओपन सोर्स आंदोलन के समर्थन में उन्हें फाड़ दिया।
“अगर हम सम्मोहक इलेक्ट्रिक वाहनों के निर्माण का रास्ता साफ करते हैं, लेकिन फिर बौद्धिक स्तर रखते हैं दूसरों को रोकने के लिए हमारे पीछे संपत्ति की बारूदी सुरंगें हैं, हम उस लक्ष्य के विपरीत कार्य कर रहे हैं," मस्क ने कहा. "टेस्ला किसी ऐसे व्यक्ति के खिलाफ पेटेंट मुकदमा शुरू नहीं करेगा जो अच्छे विश्वास के साथ हमारी तकनीक का उपयोग करना चाहता है।"
अतीत में, मस्क ने पेटेंट को अपनाया, क्योंकि उन्हें लगा कि उन्होंने उनकी कंपनी को शेवरले और निसान जैसी बड़ी, ईवी-उत्पादक कंपनियों पर हावी होने से बचाया है। हालाँकि, जब उन्होंने बड़ी तस्वीर देखी, तो मस्क को लगा कि सड़क पर अधिक ईवी रखने के लाभ जोखिम के लायक थे।
"हम इससे अधिक गलत नहीं हो सकते थे," उन्होंने समझाया। “इलेक्ट्रिक कार कार्यक्रम (या किसी भी वाहन के लिए कार्यक्रम जो हाइड्रोकार्बन नहीं जलाते) प्रमुख हैं निर्माता छोटे से लेकर अस्तित्वहीन हैं, जो औसतन उनके कुल का 1% से भी कम है वाहन बिक्री।"
“यह देखते हुए कि वार्षिक नए वाहन का उत्पादन प्रति वर्ष 100 मिलियन के करीब पहुंच रहा है और वैश्विक बेड़ा लगभग 2 है अरबों कारें, टेस्ला के लिए कार्बन संकट से निपटने के लिए इतनी तेजी से इलेक्ट्रिक कारें बनाना असंभव है,'' उन्होंने कहा जारी रखा. "हमारा मानना है कि टेस्ला, इलेक्ट्रिक कार बनाने वाली अन्य कंपनियां और दुनिया सभी को एक आम, तेजी से विकसित हो रहे प्रौद्योगिकी मंच से लाभ होगा।"
ऐसी दुनिया में जहां वाहन निर्माता लगातार एक-दूसरे का गला घोंट रहे हैं (जो जरूरी नहीं कि बुरी बात है) यह देखना ताजगी भरा है कि एक कंपनी वैश्विक परिवर्तन की तलाश में अपनी सतर्कता (और अहंकार) को कम कर रही है। यह एक प्रवृत्ति की तरह लगता है जिसे हम सभी पीछे छोड़ सकते हैं।
संपादकों की सिफ़ारिशें
- एलोन मस्क ने टेस्ला का पहला ऑल-इलेक्ट्रिक सेमी ट्रक डिलीवर किया
- एलन मस्क ने टेस्ला सेमी ट्रक की पहली डिलीवरी तिथि और ग्राहक का खुलासा किया
- एलोन मस्क की नजर 2024 में बिना स्टीयरिंग व्हील, पैडल के टेस्ला रोबोटैक्सी पर है
- एलोन मस्क ने नई गीगा बर्लिन टेस्ला फैक्ट्री में कुछ कदमों का भंडाफोड़ किया
- एलन मस्क मंगलवार को पहली गीगा बर्लिन टेस्ला कारें सौंपेंगे
अपनी जीवनशैली को उन्नत करेंडिजिटल ट्रेंड्स पाठकों को सभी नवीनतम समाचारों, मजेदार उत्पाद समीक्षाओं, व्यावहारिक संपादकीय और एक तरह की अनूठी झलक के साथ तकनीक की तेज़ गति वाली दुनिया पर नज़र रखने में मदद करता है।
