1 का 5
फोर्ड ने अपना 10 मिलियनवाँ हिस्सा बनाया है अमेरिका देश का जंगली घोड़ा चूंकि मॉडल 1964 में लॉन्च किया गया था। यह फोर्ड और मस्टैंग प्रशंसकों के लिए प्रतिष्ठित "पोनी कार" और इसके 50 से अधिक वर्षों के इतिहास का जश्न मनाने का अवसर था।
10 मिलियनवीं मस्टैंग छह-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन के साथ जीटी परिवर्तनीय थी। पहली निर्मित मस्टैंग से मेल खाने के लिए कार को विंबलडन व्हाइट रंग में रंगा गया था, जो एक परिवर्तनीय भी थी। दोनों कारें V8 इंजन द्वारा संचालित हैं, लेकिन प्रगति के सच्चे संकेत में, नई मस्टैंग में 460 हॉर्स पावर है जबकि इसके पूर्वज में सिर्फ 164 एचपी और तीन-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन है।
अनुशंसित वीडियो
इस मील के पत्थर का जश्न मनाने के लिए, मस्टैंग के मालिक मिशिगन के फ्लैट रॉक कारखाने में एकत्र हुए, जो वर्तमान में कार बनाता है। कारखाने के बाहर ब्लैकटॉप पर 60 से अधिक मस्टैंगों को "10,000,000" लिखने की व्यवस्था की गई थी, और फोर्ड ने कार के नाम पर एक फ्लाईओवर स्थापित किया - द्वितीय विश्व युद्ध के उत्तरी अमेरिकी पी-51 मस्टैंग लड़ाकू विमान विमान।
संबंधित
- फोर्ड मस्टैंग मच-ई न केवल सस्ता हो रहा है, बल्कि बेहतर भी हो रहा है
- फोर्ड ने सुरक्षा कारणों से पांच लाख से अधिक वाहनों को वापस मंगाया
- 2022 फोर्ड एफ-150 लाइटनिंग: अमेरिका का सबसे ज्यादा बिकने वाला वाहन इलेक्ट्रिक हो गया है
मस्टैंग की कल्पना मूल रूप से फोर्ड फाल्कन के अधिक स्टाइलिश विकल्प के रूप में की गई थी, जिसका उद्देश्य युवा खरीदारों को आकर्षित करना था। वह योजना काम कर गई: 1964 के न्यूयॉर्क विश्व मेले में पहली पीढ़ी की मस्टैंग का अनावरण होने के बाद, इसने शुरुआती बिक्री के रिकॉर्ड बनाए। चूँकि कार का अनावरण पारंपरिक ऑटोमोटिव मॉडल वर्ष के बहुत देर से वसंत ऋतु में किया गया था, उन पहली मस्टैंग को अक्सर "1964 1/2" मॉडल के रूप में जाना जाता है।
V8 इंजन की उपलब्धता के बावजूद, शुरुआत में मस्टैंग वास्तव में उतनी स्पोर्टी नहीं थी। लेकिन 1965 में, फोर्ड ने पहली शेल्बी मस्टैंग, GT350 बनाने के लिए कैरोल शेल्बी को पछाड़ दिया। चीजें वहां से आगे बढ़ीं 1960 के दशक की मसल कार बूम ट्रांस एम और ड्रैग रेसिंग में बड़े इंजन, अधिक प्रदर्शन मॉडल और रेसिंग महिमा का नेतृत्व किया। 60 के दशक ने मस्टैंग को भी एक फिल्म स्टार में बदल दिया करने के लिए धन्यवाद बुलिट, जिसे फोर्ड एक के साथ मना रहा है नया विशेष-संस्करण मॉडल.
कई अन्य प्रतिष्ठित अमेरिकी कारों की तरह, 1960 के दशक की तेजी के बाद 1970 के दशक की मंदी आई क्योंकि नए ईंधन-अर्थव्यवस्था और सुरक्षा नियमों ने मस्टैंग को अब तक के सबसे निचले स्तर (मस्टैंग II, कोई भी?) पर ला दिया। फोर्ड ने 1979 में "फॉक्स" बॉडी की शुरुआत के साथ मस्टैंग को उसके पूर्व गौरव पर बहाल करना शुरू किया, मस्टैंग की एक लंबे समय तक चलने वाली पीढ़ी जो लोकप्रिय बनी हुई है ट्यूनर.
जबकि फोर्ड ने रियर-व्हील ड्राइव मस्टैंग को एक ऐसी कार से बदलने पर विचार किया जो अंततः फ्रंट-व्हील ड्राइव प्रोब बन गई, पोनी कार 21वीं सदी में अटक गई। 2005 की मस्टैंग ने 1960 के दशक की मूल शैली से प्रेरित रेट्रो स्टाइल को अपनाया और सभी मस्टैंग के अनुसरण के लिए स्टाइलिंग टोन को काफी हद तक सेट कर दिया।
वर्तमान पीढ़ी की मस्टैंग यूरोपीय और जापानी स्पोर्ट्स कारों के साथ-साथ अमेरिकी मसल कारों के साथ प्रतिस्पर्धा करने का प्रयास करते हुए, पहले जैसी हैंडलिंग पर जोर दिया गया है। यह पिछली मस्टैंग से एक बड़ा विचलन है, लेकिन फोर्ड के स्टोर में और भी बड़े बदलाव हैं मस्टैंग संकर. ब्लू ओवल एक नई शेल्बी GT500 की भी योजना बना रहा है 700 एचपी से अधिक के साथ, जो इसे अब तक का सबसे शक्तिशाली उत्पादन मस्टैंग बनाता है। यहाँ अन्य 10 मिलियन हैं।
संपादकों की सिफ़ारिशें
- फोर्ड ईवी ड्राइवर 2024 से शुरू होने वाले 12,000 टेस्ला सुपरचार्जर का उपयोग कर सकते हैं
- Ford और VW ने Argo AI स्वायत्त कार इकाई को बंद कर दिया
- फोर्ड ने अपने ऑल-इलेक्ट्रिक F-150 लाइटनिंग पिकअप के लिए आरक्षण रोक दिया है
- राष्ट्रपति बिडेन ने Ford F-150 लाइटनिंग इलेक्ट्रिक-ट्रक प्रोटोटाइप चलाया
- मेगा रोड ट्रिप पर फोर्ड को अपनी अगली पीढ़ी की ड्राइवर-सहायता तकनीक का परीक्षण करते हुए देखें
अपनी जीवनशैली को उन्नत करेंडिजिटल ट्रेंड्स पाठकों को सभी नवीनतम समाचारों, मजेदार उत्पाद समीक्षाओं, व्यावहारिक संपादकीय और एक तरह की अनूठी झलक के साथ तकनीक की तेज़ गति वाली दुनिया पर नज़र रखने में मदद करता है।
