मर्सिडीज-बेंज के प्रदर्शन प्रभाग एएमजी के पास शायद विचार खत्म हो रहे हैं। इसके इंजीनियर नियमित मर्सिडीज़ मॉडलों के परिष्कृत संस्करण बनाने में अपना दिन बिताते हैं; एसएल रोडस्टर से लेकर मिलिट्री-स्पेक जी-क्लास तक हर चीज को एएमजी ट्रीटमेंट मिला है। एएमजी ने लगभग हर मर्सिडीज पर अपना जादू चलाया है, लेकिन जीएल-क्लास एसयूवी पर नहीं। यह एक पूर्ण आकार की एसयूवी हो सकती है, लेकिन एएमजी इसे जीएल63 एएमजी में बदलने से नहीं रोक सकी।
सभी एएमजी मॉडलों की तरह, सबसे बड़ा बदलाव हुड के नीचे है। GL63 में AMG का M157 ट्विन-टर्बोचार्ज्ड, डायरेक्ट-इंजेक्टेड 5.5-लीटर V8 है (AMG आदत से बाहर नाम में "63" रखता है)। यह 550 हॉर्सपावर और 560 पाउंड-फीट टॉर्क पैदा करता है, जो मर्सिडीज का कहना है, इसे 4.9 सेकंड में शून्य से 60 मील प्रति घंटे और इलेक्ट्रॉनिक रूप से सीमित शीर्ष गति 155 मील प्रति घंटे तक ले जाएगा।
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नया इंजन स्टॉक GL550 की तुलना में एक बड़ा सुधार है, जो 429 hp बनाता है। यह पॉर्श केयेन जीटीएस की तुलना में 0-60 स्प्रिंट में जीएल63 को तेज बनाता है, जिसका वजन काफी कम है।
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मानक 4मैटिक ऑल-व्हील ड्राइव के साथ सात-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन उस शक्ति को नियंत्रण में रखता है। ट्रांसमिशन में तीन मोड हैं: नियंत्रित दक्षता के लिए "सी", जो कार को दूसरे गियर में शुरू करता है और है स्पोर्ट के लिए एक इंजन स्टॉप-स्टार्ट फीचर, "एस", जो तेज बदलाव के लिए इको-प्रोग्राम को हटा देता है, और "एम", नियमावली।
एएमजी ने जीएल के सस्पेंशन को भी ट्यून किया। एसयूवीए एयर सस्पेंशन और एडाप्टिव डंपिंग के साथ आती है, जो इसे कुछ गतिशील संवर्द्धन देते हुए इसकी आरामदायक सवारी को बरकरार रखेगी। बेहतर स्थिरता के लिए सवारी की गति स्वचालित रूप से कम हो जाती है। एएमजी ने स्पोर्टी अहसास के लिए जीएल के इलेक्ट्रिक पावर स्टीयरिंग को भी ट्यून किया।
पागलपन को रोकने के लिए क्रॉस-ड्रिल ब्रेक रोटर्स (सामने 15.4 इंच, पीछे 13.6 इंच) और उचित रूप से स्पोर्टी लाल ब्रेक कैलीपर्स हैं।
उन लाल कैलीपर्स के अलावा, GL63 AMG को छोटे GL-क्लास मॉडल से अलग करने के लिए कुछ अन्य दृश्य बदलाव मिलते हैं। स्पोर्टी इरादे के एक क्लासिक शो में, इस एसयूवी को बड़े एयर इनटेक, फ्लेयर्ड फेंडर और अद्वितीय 21-इंच पहियों के साथ एक नया फ्रंट फेसिया मिलता है।
इंटीरियर में भी कुछ बदलाव किए गए हैं। यह संभवतः स्पोर्ट सीटों और फ्लैट-बॉटम स्टीयरिंग व्हील वाली एकमात्र एसयूवी है। एएमजी लोगो के साथ स्टेनलेस स्टील पैडल और स्टेनलेस स्टील किक प्लेट भी हैं।
2013 जीएल-क्लास इस सितंबर में शोरूम में आएगी, इसके बाद 2013 के वसंत में जीएल63 एएमजी आएगी। मर्सिडीज ने कोई कीमत नहीं बताई, लेकिन उम्मीद है कि GL63 की कीमत 2012 GL550 से अधिक होगी, जिसकी कीमत 85,300 डॉलर थी।
GL63 AMG कौन खरीदेगा? केयेन या आगामी लेम्बोर्गिनी उरुस जैसी कई उच्च प्रदर्शन वाली एसयूवी हैं, लेकिन वे सभी छोटे, उद्देश्य से निर्मित वाहन हैं। उनकी तुलना में, GL63 एक बड़े इंजन वाली स्कूल बस की तरह दिखती है।
कोई भी यह उम्मीद नहीं करेगा कि ड्रैग रेस में स्कूल बस उन्हें हरा देगी, इसलिए GL63 एक उत्कृष्ट स्लीपर साबित होगी। इसके अलावा, यह दर्शाता है कि एएमजी तब तक संतुष्ट नहीं होगी जब तक कि वह हर मर्सिडीज पर अपना हाथ नहीं जमा लेती। क्या GLK63 AMG बहुत पीछे रह सकता है?
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