पिछले सप्ताह, संघीय उड्डयन प्रशासन कार्रवाई में कूद पड़े मिनेसोटा शराब की भठ्ठी के बाद लेकमेड ने यूट्यूब पर एक वीडियो प्रकाशित किया जिसमें कंपनी को बर्फ के मछुआरे को बीयर के डिब्बे वितरित करते हुए दिखाया गया, और भविष्य में बीयर के चलन को तुरंत समाप्त कर दिया। देखें, एफएए के अनुसार, "व्यावसायिक" उद्देश्यों (जैसे बीयर बेचना और वितरित करना) के लिए ड्रोन का उपयोग करना नियमों के विरुद्ध है, जब तक कि कंपनी के पास FAA की अनुमति न हो... जिसे प्राप्त करना लगभग असंभव है।
बात यह है कि, अनधिकृत वाणिज्यिक ड्रोन उपयोग के खिलाफ एफएए के नियम कानूनी बाध्यकारी नहीं हो सकते हैं - जिसका अर्थ है लेकमेड और अनगिनत अन्य कंपनियां जो इसका उपयोग करना चाहती हैं मानव रहित हवाई वाहन (उर्फ यूएवी या ड्रोन) को उनके व्यावसायिक संचालन के हिस्से के रूप में, सैद्धांतिक रूप से, ऐसा करने में सक्षम होना चाहिए - और एफएए कोई खतरे वाली बात नहीं कह सकता है इसके बारे में।
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कम से कम, वाशिंगटन, डीसी स्थित वकील ब्रेंडन शुलमैन का तर्क तो यही है। शुलमैन एक स्विस वीडियोग्राफर और प्रमुख ड्रोन उत्साही राफेल पिर्कर का प्रतिनिधित्व कर रहे हैं, जिन पर शूटिंग के लिए 2011 में एफएए द्वारा 10,000 डॉलर का जुर्माना लगाया गया था।
एक वीडियो वर्जीनिया विश्वविद्यालय के लिए कैमरा-पैकिंग ड्रोन का उपयोग करना।"एफएए को ग्रांड कैन्यन के ऊपर दो हवाई जहाजों के टकराने के बाद एक-दूसरे से टकराने वाले हवाई जहाजों की समस्या का समाधान करने के लिए बनाया गया था," शुलमैन हाल ही में फोर्ब्स को बताया गया. "यह एफएए के लिए मुख्य मुद्दा था: हवा में लोगों, यात्री विमानों और मानवयुक्त विमानन की सुरक्षा सुनिश्चित करना, न कि छोटे मानवरहित विमानों का विनियमन।"
"एफएए को हवाई जहाज़ों के एक-दूसरे से टकराने की समस्या के समाधान के लिए बनाया गया था..."
वर्तमान में, एफएए नियम तय करते हैं कि कोई भी कंपनी जो व्यावसायिक उद्देश्यों के लिए ड्रोन का उपयोग करना चाहती है, उसे अन्य प्रतिबंधों के साथ "प्राधिकरण का प्रमाण पत्र" प्राप्त करना होगा। (केवल 400 फीट से नीचे ड्रोन उड़ाना और उन्हें दृष्टि की रेखा में रखना दो बड़े मुद्दे हैं।) और जबकि विश्वविद्यालय और पुलिस विभाग आवश्यक प्रमाणपत्र प्राप्त कर सकते हैं, निजी कंपनियाँ लगभग बंद हैं बाहर; केवल एक कंपनी, कोनोकोफिलिप्स, के पास है प्राधिकरण का प्रमाण पत्र प्राप्त किया. यह अलास्का के तट पर वन्यजीवों की निगरानी के लिए केवल अपना ड्रोन, बोइंग इंसिटू स्कैनईगल उड़ा सकता है। कुछ पैसे कमाने के लिए ड्रोन उड़ाने की कोशिश करें, और आपको एफएए से संघर्ष विराम पत्र या भारी जुर्माना भरना पड़ सकता है।
सिवाय इसके कि, व्यावसायिक उद्देश्यों के लिए अपना ड्रोन उड़ाने के लिए पिर्कर पर जुर्माना नहीं लगाया गया था, पोलिटिको की रिपोर्ट. इसके बजाय, उन पर "मानव रहित विमान के लापरवाह और लापरवाह संचालन" के लिए जुर्माना लगाया गया। तो, जबकि एफएए के पास इसके खिलाफ एक नियम हो सकता है अस्वीकृत वाणिज्यिक ड्रोन उड़ान, अगर अदालती लड़ाई की बात आती है तो उन नियमों का ज्यादा मतलब नहीं हो सकता है - जो कि शुलमैन वास्तव में कोशिश कर रहा है साबित करना। वह पहले ही राष्ट्रीय परिवहन सुरक्षा बोर्ड के समक्ष अपने मामले पर बहस कर चुके हैं और उनका कहना है कि उन्हें उम्मीद है कि न्यायाधीश जुर्माना और इसके साथ एफएए के नियमों के कानूनी रूप से बाध्यकारी अधिकार को भी खारिज कर देंगे। यदि ऐसा होता है, तो यह संभव है कि लेकमेड शांति से प्यासे बर्फीले मछुआरे तक अपनी बीयर पहुंचा सके।
लेकिन कुछ हमें बताता है कि एफएए इसे इतना सरल नहीं बनाएगा। एजेंसी फिलहाल इसे साफ करने के लिए कड़ी मेहनत कर रही है ड्रोन के आसपास के नियम, और पायलटों और जनता के लिए बुनियादी सुरक्षा उपाय स्थापित करें, जैसा कि 2012 में कांग्रेस द्वारा पारित एक विधेयक द्वारा अनिवार्य है, जिसके लिए एफएए को 30 सितंबर, 2015 तक अमेरिकी हवाई क्षेत्र को वाणिज्यिक ड्रोन के लिए खोलने की आवश्यकता है। और इसने हाल ही में घोषणा की छह ड्रोन परीक्षण स्थल खोलना हमारे नए ड्रोन-भरे भविष्य के सभी पहलुओं का पता लगाने में मदद करने के लिए देश भर में।
क्या लेकमेड को ड्रोन से बीयर की डिलीवरी करने की अनुमति दी जानी चाहिए? नीचे अपने विचार हमें बताएं।
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