पोर्श 918 स्पाइडर रेस ट्रैक

पोर्श 918 स्पाइडर एक प्रभावशाली कार होगी. एक सुपरकार के प्रदर्शन को एक हाइब्रिड की दक्षता के साथ जोड़कर, यह साबित होना चाहिए कि गति हरी हो सकती है। यदि 780 संयुक्त अश्वशक्ति पर्याप्त नहीं है, तो पोर्श एक अधिक हार्डकोर मॉडल तैयार कर रहा है। 918 स्पाइडर रेस ट्रैक बेहतर प्रदर्शन के नाम पर नियमित 918 के कुछ आराम को खो देगा।

के अनुसार ऑटोकार, रेस ट्रैक पैकेज स्टॉक 918 से 66 पाउंड हटा देगा, जिसका वजन 3,750 पाउंड से थोड़ा कम होने की उम्मीद है। 918 स्पाइडर रेस ट्रैक का वजन लगभग 3,684 पाउंड होना चाहिए, जो दो पावरट्रेन (एक गैसोलीन V8 और दो इलेक्ट्रिक मोटर) और एक भारी 6.8 kWh लिथियम-आयन बैटरी पैक वाली कार के लिए बहुत अच्छा है।

पोर्शे प्रशंसकों ने शायद यह पहले सुना होगा, क्योंकि स्टटगार्ट ने अन्य मॉडलों के साथ स्ट्रिप्ड-आउट ट्रैक विशेष कार्य किया है। बॉक्सस्टर स्पाइडर में दरवाज़े के हैंडल, एक फोल्डिंग छत और उपकरणों के ऊपर सन वाइज़र का अभाव था। एयर कंडीशनिंग और रेडियो दोनों विकल्प थे। पोर्शे ने केमैन आर बनाने के लिए हार्डटॉप केमैन को समान आहार पर रखा।

बॉक्सस्टर स्पाइडर और केमैन आर दोनों में एल्यूमीनियम के दरवाजे और अन्य घटक थे, लेकिन चूंकि 918 स्पाइडर पहले से ही हल्के कार्बन फाइबर से बना है, इसलिए यह अनावश्यक होगा। हालाँकि, 918 खरीदार उस सभी कार्बन फाइबर को दिखाने में सक्षम होंगे, क्योंकि 918 स्पाइडर रेस ट्रैक पर बाहरी पेंट वैकल्पिक होगा।

अपने पिछले हल्के मॉडलों के साथ, पोर्शे ने अधिक शुल्क लिया, भले ही कारों में दरवाज़े के हैंडल के बजाय कपड़े की पट्टियाँ थीं। क्या यह 918 स्पाइडर रेस ट्रैक के साथ भी ऐसा ही करेगा? एक नियमित 918 की कीमत पहले से ही $845,000 है, इसलिए एक समर्पित उत्साही को स्ट्रिप-डाउन रेस ट्रैक के लिए और भी अधिक भुगतान करना होगा।

रेस ट्रैक पैकेज के बिना भी, 918 अधिकांश लोगों के लिए पर्याप्त सुपरकार होनी चाहिए। इसका 4.6-लीटर V8 और दो इलेक्ट्रिक मोटर मिलकर 780 हॉर्सपावर और 552 पाउंड-फीट टॉर्क पैदा करते हैं। इसके 2.9 सेकंड में 0 से 60 मील प्रति घंटे की रफ्तार पकड़ने और 200 मील प्रति घंटे से ऊपर जाने की उम्मीद है।

जो बात उन संख्याओं को और भी प्रभावशाली बनाती है वह यह है कि 918 एक प्लग-इन हाइब्रिड है। इसका मतलब है कि पोर्शे की गणना के अनुसार, फेरारी का यह प्रतिद्वंद्वी 78 mpg लौटाएगा। हमें उन नंबरों को सत्यापित करने के लिए 18 सितंबर, 2013 को उत्पादन शुरू होने तक इंतजार करना होगा (इसे प्राप्त करें!)।

यदि स्टॉक 918 स्पाइडर पॉर्श के दावे के अनुसार अच्छा निकला, तो क्या रेस ट्रैक जैसा हार्डकोर मॉडल आवश्यक होगा? संभवतः दोनों के बीच अंतर होगा, लेकिन यह व्यक्तिपरक होगा। 918 स्पाइडर रेस ट्रैक एक सीधी रेखा में ज्यादा तेज़ नहीं हो सकता है, लेकिन रेस ट्रैक पर ड्राइव करना शायद अधिक मज़ेदार होगा। कम द्रव्यमान के साथ, कोनों के चारों ओर घूमना बहुत आसान हो जाएगा।

918 स्पाइडर प्रदर्शन कारों के लिए एक नए युग का प्रतिनिधित्व करता है, लेकिन 918 स्पाइडर रेस ट्रैक दिखाएगा कि सब कुछ नहीं बदलता है। अभी भी ऐसे कट्टर गियरहेड होंगे जो बेहतर ड्राइविंग अनुभव के लिए विलासिता छोड़ने को तैयार होंगे। पॉर्श को इस विशेष मॉडल के साथ उन प्रशंसकों की ओर देखना अच्छा लगता है।

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