नया डॉज डार्ट क्रिसलर और फिएट के लिए एक आशाजनक पहला सहयोग है, लेकिन यह लक्ष्य हासिल नहीं कर पाता है मैजिक 40 एमपीजी (हाईवे) जिसकी हर कॉम्पैक्ट कार से अपेक्षा की जाती है, 39 एमपीजी के साथ उस लक्ष्य से कुछ ही पीछे रह गया है राजमार्ग. अब, डॉज ने इसे ठीक कर दिया है 2013 डार्ट एयरो, जो मैन्युअल ट्रांसमिशन के साथ 41 mpg हाईवे और ऑटोमैटिक के साथ 40 mpg हाईवे प्राप्त करता है।
डार्ट एयरो फोर्ड फोकस एसएफई और शेवरले क्रूज़ इको की तरह विशेष ईंधन अर्थव्यवस्था वाला है। अपने डेट्रॉइट प्रतिद्वंद्वियों की तरह, डार्ट ड्रैग को कम करने के लिए ग्रिल शटर और अंडरबॉडी पैनल जैसी वायुगतिकीय चाल के साथ-साथ कम-रोलिंग प्रतिरोध टायर का उपयोग करता है। एक से दो mpg के लिए यह सब आवश्यक है।
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हुड के नीचे 1.4-लीटर टर्बोचार्ज्ड इनलाइन-फोर है जो अन्य डार्ट्स और फिएट 500 अबार्थ में पाया जाता है। एयरो में, यह वही 160 अश्वशक्ति और 184 पाउंड-फीट टॉर्क पैदा करता है जो गैर-एयरो डार्ट्स में होता है।
अब जब डार्ट 40 एमपीजी क्लब में शामिल हो गया है, तो उसे फोर्ड और चेवी ईंधन अर्थव्यवस्था विशेष, साथ ही होंडा सिविक एचएफ से प्रतिस्पर्धा से बचना होगा। माज़दा 3 और हुंडई एलांट्रा भी बिना किसी ऐड-ऑन के 40 mpg लौटाते हैं। निसान इसके पुन: डिज़ाइन के लिए 40 mpg का दावा कर रहा है
2013 सेंट्रा (वैकल्पिक FE+ पैकेज के साथ), लेकिन उस कार ने EPA परीक्षण पूरा नहीं किया है।हाईवे माइलेज में, यह लगभग एक मृत गर्मी है, मैनुअल ट्रांसमिशन Crzue में 42 mpg, डार्ट और सिविक में 41 mpg, और बाकी पैकिंग भी 40 mpg पर है।
शहरी ड्राइविंग में, माइलेज में काफी भारी गिरावट होती है। 27 एमपीजी सिटी के साथ डार्ट यहां अंतिम स्थान पर आता है। बाकी पैक 28 या 29 mpg प्राप्त करता है।
ईंधन अर्थव्यवस्था के दायरे से बाहर डॉज के कुछ फायदे हैं। गंतव्य के साथ $20,090 पर, डार्ट केवल $17,740 एलांट्रा और $20,020 माज़्दा से कम है।
उस कीमत के लिए, डार्ट खरीदारों को अधिकांश प्रतिस्पर्धियों से अधिक मिलता है। डार्ट 40 एमपीजी कॉम्पैक्ट कार वर्ग में अधिकांश हॉर्सपावर के लिए फोकस एसएफई के साथ जुड़ा हुआ है। इसमें चमड़े से लिपटे स्टीयरिंग व्हील, ऑटो हेडलाइट्स, और अपस्केल डार्ट लिमिटेड से "रेसट्रैक" एलईडी टेललाइट्स जैसी बारीकियां भी मिलती हैं। अन्य डार्ट्स की तरह, एक 8.4-इंच टचस्क्रीन, 7-इंच पुन: कॉन्फ़िगर करने योग्य टीएफटी गेज क्लस्टर, और वायरलेस चार्जिंग मैट वैकल्पिक हैं.
कॉम्पैक्ट कारों के लिए, 40 mpg हाईवे एक विक्रय बिंदु से अधिक एक मानक बनता जा रहा है। डार्ट एयरो के संशोधन उस मानक को पूरा करते हैं, लेकिन जब संख्याएँ इतनी करीब हों तो स्पष्ट ईंधन अर्थव्यवस्था विजेता को चुनना कठिन है। एयरो का सबसे मजबूत विक्रय बिंदु शायद यह तथ्य होगा कि यह एक डार्ट है: यह एक आकर्षक पैकेज में अच्छी ईंधन अर्थव्यवस्था रखता है।
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