सिलिकॉन वैली, कैलिफोर्निया स्थित टोयोटा रिसर्च इंस्टीट्यूट (टी.आर.आई) सार्वजनिक सड़कों पर परीक्षणों के लिए बहुत खतरनाक मानी जाने वाली "चरम ड्राइविंग घटनाओं" के लिए अपनी तकनीक का परीक्षण करने के लिए स्थान का उपयोग करने के लिए विशेष रूप से उत्सुक है। हालाँकि यह निर्दिष्ट नहीं करता है कि इसमें क्या शामिल हो सकता है, उदाहरण के लिए, यह संभव है कि टीम धक्का दे सकती है यह देखने के लिए कि वाहन अप्रत्याशित परिस्थितियों से कैसे निपटता है, वाहन के सामने की वस्तुओं को देखें स्थितियाँ. वास्तविक जीवन के परिदृश्य में, यह किसी बच्चे या जानवर के सड़क पर खड़ी कार के पीछे से दौड़ने के समान हो सकता है। इस तरह के परीक्षण में पास में चलने वाले अन्य वाहन, या पैदल चलने वालों का प्रतिनिधित्व करने वाली वस्तुएं भी शामिल हो सकती हैं प्रारंभिक घटना से जुड़े नहीं हैं, लेकिन यदि एक स्वायत्त कार को मजबूर किया जाता है तो इसमें कौन शामिल हो सकता है घुमाओ.
अनुशंसित वीडियो
इसमें कार को मुश्किल सड़क स्थितियों, जैसे गीली और फिसलन वाली सतहों या कई भौतिक बाधाओं के अधीन करना भी शामिल हो सकता है।
संबंधित
- वोक्सवैगन अमेरिका में अपना स्वयं का सेल्फ-ड्राइविंग कार परीक्षण कार्यक्रम शुरू कर रहा है।
- बड़ी चालक रहित बसें अब स्कॉटलैंड में यात्रियों को सेवा दे रही हैं
- एप्पल की अफवाह वाली कार की कीमत टेस्ला मॉडल एस जितनी हो सकती है
टोयोटा की अनुसंधान टीम सड़कों पर अपनी सुरक्षा बढ़ाने के लिए नई सुविधाओं की खोज करते हुए अपने स्वायत्त वाहनों को शक्ति प्रदान करने वाली प्रौद्योगिकी में सुधार करने के लिए एकत्रित डेटा का उपयोग कर सकती है।
गोमेंटम स्टेशन पर परीक्षण टोयोटा को अपनी नवीनतम तकनीक को अपनी गति में शामिल करने की अनुमति देगा हाल ही में प्लेटफार्म 2.1 का अनावरण किया गया स्वायत्त-ड्राइविंग प्रणाली, जिसमें दो स्टीयरिंग पहियों वाला एक संशोधित लेक्सस LS 600hL शामिल है।
यह वाहन टोयोटा द्वारा बनाए गए दो अलग-अलग मोड में काम कर सकता है: गार्जियन और चौफ़र। पूर्व में कार चलाने के लिए एक मानव की आवश्यकता होती है जबकि सेल्फ-ड्राइविंग तकनीक पृष्ठभूमि में काम करती है, संभावित टकराव की स्थितियों की निगरानी करती है और उन्हें रोकने के लिए कार्य करती है। उत्तरार्द्ध सेल्फ-ड्राइविंग तकनीक को ड्राइवर की आवश्यकता को दूर करते हुए, कार का पूर्ण नियंत्रण लेने की अनुमति देता है।
“टीआरआई के स्वचालित वाहन परीक्षण स्थानों के शस्त्रागार में गोमेंटम स्टेशन के जुड़ने से हमें निर्माण करने की अनुमति मिलती है गार्जियन और ड्राइवर दोनों की क्षमताओं को आगे बढ़ाने और हमारे विकास के लिए खतरनाक ड्राइविंग परिदृश्य तकनीकी," कहा टीआरआई के रयान यूस्टिस।
टोयोटा अपनी स्वायत्त ड्राइविंग तकनीक का प्रदर्शन करने की योजना बना रही है 2020 में टोक्यो ओलंपिक.
जापानी वाहन निर्माता ने सिलिकॉन वैली में टोयोटा रिसर्च इंस्टीट्यूट (टीआरआई) लॉन्च किया 2016 मेंमैसाचुसेट्स और मिशिगन में दो अतिरिक्त सुविधाएं खुलने के साथ।
टीआरआई की महत्वाकांक्षाएं इसमें वाहन सुरक्षा को बढ़ाना शामिल है "एक ऐसी कार बनाने के अंतिम लक्ष्य के साथ जो चालक के कौशल या स्थिति की परवाह किए बिना दुर्घटना करने में असमर्थ हो।" यह भी बनाना चाहता है विशेष आवश्यकता वाले लोगों और वरिष्ठ नागरिकों के लिए कारें अधिक सुलभ हैं, और व्यापक गतिशीलता संभावनाओं के लिए अपनी तकनीक को भी अनुकूलित करती हैं "लोगों को कमरे के पार, शहर भर में और पूरे शहर में ले जाने के लिए" देश।"
संपादकों की सिफ़ारिशें
- वेमो ने अपने स्वायत्त-ट्रकिंग प्रोजेक्ट पर ब्रेक लगा दिया है
- वेमो के रोबोटैक्सिस उबर के राइडशेयरिंग ऐप पर आ रहे हैं
- सैन फ्रांसिस्को के कोहरे से स्वायत्त कारें भ्रमित हो गईं
- Ford और VW ने Argo AI स्वायत्त कार इकाई को बंद कर दिया
- एप्पल के पूर्व कर्मचारी ने एप्पल कार के रहस्यों को उजागर करने का अपराध स्वीकार किया
अपनी जीवनशैली को उन्नत करेंडिजिटल ट्रेंड्स पाठकों को सभी नवीनतम समाचारों, मजेदार उत्पाद समीक्षाओं, व्यावहारिक संपादकीय और एक तरह की अनूठी झलक के साथ तकनीक की तेज़ गति वाली दुनिया पर नज़र रखने में मदद करता है।
