मोटर रिपोर्ट से बयानों का ब्यौरा दे रहा है माजदा ऑस्ट्रेलिया के प्रबंध निदेशक मार्टिन बेंडर्स, जिन्होंने खुलासा किया कि 2016 एमएक्स-5 अपने पूर्ववर्ती की तरह "कुछ भी नहीं दिखेगा"।
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बेंडर्स ने संकेत दिया कि नई परिवर्तनीय पिछली पीढ़ियों के 'पारिवारिक चेहरे' को हटाकर मज़्दा के चिकने, आक्रामक रूप से कुंडलित 'के पक्ष में चली जाएगी।कोदो' डिज़ाइन दर्शन।
कोडो कार को एक भावनात्मक, जीवित प्राणी के रूप में देखता है जो अपने ड्राइवर से जुड़ सकता है। झपट्टा मारने वाला "गति की आत्मा" सिद्धांत इस पर आधारित है माज़्दा3, माज़्दा6, और सीएक्स-5, और आगामी को भारी रूप से प्रभावित करेंगे मज़्दा2 और RX-7 उत्तराधिकारी।
जब उनसे पूछा गया कि क्या आगामी एमएक्स-5 उपरोक्त मॉडलों के कोडो डिज़ाइन से मिलता-जुलता होगा, तो उन्होंने जवाब दिया, "मैं कहूंगा कि यह उसका एक विकसित संस्करण है।"
और इस तरह मिआटा सुंदर स्पोर्ट्स कार से आकर्षक ट्रैक उपस्थिति तक पहुंच गई। क्या यह पिछले पुनरावृत्तियों की मूल अपील खो देगा?
संदेहास्पद, कम से कम यदि आप माज़्दा की बात पर विश्वास करते हैं। जापानी कार निर्माता ने पहले ही एक हल्के, फुर्तीले SKYACTIV-CHASSIS की पुष्टि कर दी है जो Miata को उसके पूर्ववर्ती से 220 पाउंड बचाएगा। नया फ्रंट-इंजन, रियर-व्हील-ड्राइव सेटअप एमएक्स-5 के गुरुत्वाकर्षण के केंद्र को भी कम कर देगा।
इंजन विकल्प मुख्य रूप से वर्तमान पीढ़ी के कैरीओवर होंगे, जिसमें 126-हॉर्सपावर, 1.8-लीटर चार और 167-एचपी, 2.0-लीटर मिल शामिल है। 99-हॉर्सपावर, 1.5-लीटर SKYACTIV-G यूनिट की भी खबरें हैं, लेकिन वह इंजन संभवतः यू.एस. में नहीं पहुंचेगा।
हो सकता है कि इसे लगभग 25 साल हो गए हों, लेकिन माज़दा स्पष्ट रूप से तेजी से बढ़ते बाजार में एमएक्स-5 को प्रासंगिक बनाए रखने के लिए अभी भी प्रतिबद्ध है। ध्यान रहें, टोयोटा GT86, तुम्हारे बाप-दादा में अभी भी कुछ लात बाकी है।
नया रोडस्टर 4 सितंबर को सार्वजनिक रूप से लॉन्च होने वाला हैवां.
(चित्र का श्रेय देना: TheOphilusChin)
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