सुबारू लंबे समय से बीरकेनस्टॉक पहनने वाले हिप्पी के साथ जुड़ा हुआ है, इसलिए यह स्वाभाविक है कि जापानी कार निर्माता एक हाइब्रिड पर काम कर रहा है। सुबारू के एक अधिकारी ने बताया डेट्रॉइट ब्यूरो हाइब्रिड जल्द ही संभवतः मार्च में न्यूयॉर्क ऑटो शो में प्रदर्शित होगा।
अमेरिका के सुबारू के उत्पाद प्रबंधन और समन्वय निदेशक केनिची यामामोटो ने बताया डेट्रॉइट ब्यूरो मूल कंपनी फ़ूजी हेवी इंडस्ट्रीज को लगता है कि सुबारू को अपने घरेलू बाजार, जहां हाइब्रिड बिक्री बढ़ रही है, और संयुक्त राज्य अमेरिका दोनों में प्रतिस्पर्धा करने के लिए एक हाइब्रिड की आवश्यकता है।
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अमेरिका में, अधिकांश मॉडलों में पेश किए गए छोटे चार-सिलेंडर बॉक्सर इंजन और लगातार परिवर्तनीय ट्रांसमिशन के कारण, कई सुबारू आंशिक शून्य उत्सर्जन वाहन (पीजेडईवी) के रूप में योग्य हैं। हालाँकि, अधिकांश मुख्यधारा के कार निर्माता अपने बेस्टसेलर में पारंपरिक और हाइब्रिड दोनों पावरट्रेन पेश करते हैं, यह देखना आसान है कि सुबारू अपना खुद का हाइब्रिड क्यों चाहता है।
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हालाँकि, वह हाइब्रिड कैसा दिखेगा? सुबारू ने 2011 में टोक्यो मोटर शो में दुनिया को एक सुराग दिया। एडवांस्ड टूरर अवधारणा में एक हाइब्रिड पावरट्रेन शामिल है, जिसमें 1.6-लीटर डायरेक्ट-इंजेक्टेड बॉक्सर इंजन, एक सिंगल इलेक्ट्रिक मोटर और एक लिथियम-आयन बैटरी पैक शामिल है।
एक बॉक्सर इंजन निश्चित रूप से उत्पादन सुबारू हाइब्रिड के लिए पेट्रोल शक्ति प्रदान करेगा। चाहे वह एडवांस्ड टूरर का 1.6 हो या इम्प्रेज़ा, लिगेसी/आउटबैक, या फॉरेस्टर का बड़ा संस्करण हो, यह देखना बाकी है।
किस सुबारू को हाइब्रिड पावरट्रेन मिलेगा? फ़ूजी हेवी इंडस्ट्रीज नहीं कह रही है, लेकिन एडवांस्ड टूरर को सी-सेगमेंट कार के रूप में बिल किया गया था, इसे लगभग इम्प्रेज़ा और फॉरेस्टर के समान आकार की श्रेणी में रखा गया था।
एडवांस्ड टूरर के हाइब्रिड सिस्टम को सुबारू के ट्रेडमार्क "सिमेट्रिकल ऑल-व्हील ड्राइव" के साथ काम करने के लिए डिज़ाइन किया गया था और ऐसा लगता है कि उत्पादन हाइब्रिड में ऑल-व्हील ड्राइव भी होगा।
यह सुबारू के सबसे बड़े विक्रय बिंदुओं में से एक हो सकता है। केवल कुछ ही ऑल-व्हील ड्राइव हाइब्रिड उपलब्ध हैं, और वे सभी एसयूवी हैं।
हमें सुबारू के हाइब्रिड पर पूरी जानकारी मार्च के अंत में मिलेगी, जब न्यूयॉर्क ऑटो शो खुलेगा।
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