जापान ने अपनी अब तक की सबसे तेज़ बुलेट ट्रेन का परीक्षण शुरू कर दिया है

जापान ने अपनी हाई-स्पीड बुलेट ट्रेन के नवीनतम संस्करण का परीक्षण शुरू कर दिया है।

शिंकानसेन की प्रत्येक नई पीढ़ी, जैसा कि इसे स्थानीय रूप से जाना जाता है, अपने साथ आई हुई डिज़ाइन से भी अधिक चमकदार डिज़ाइन लेकर आती है। पहले, और नया अल्फ़ा-एक्स, जिसका अर्थ है "रेल प्रयोग में फ्रंटलाइन गतिविधि के लिए उन्नत लैब्स", निश्चित रूप से नहीं है अपवाद। शुरुआत के लिए, असाधारण फ्रंट कार देखें - 22 मीटर की दूरी पर, जापान रेलवे की अगली पीढ़ी की बुलेट ट्रेन में अब तक देखी गई सबसे लंबी, सबसे चिकनी नाक है।

आज चल रही सबसे तेज़ बुलेट ट्रेन लगभग 320 किमी प्रति घंटे (198 मील प्रति घंटे) की रफ़्तार से चलती है, लेकिन अल्फा-एक्स- या E956 सीरीज को इसका आधिकारिक नाम दिया जाएगा - यह यात्रियों को लुभावनी 360 किमी (224 किमी) की रफ्तार से दौड़ाएगी मील प्रति घंटे)। हालाँकि, परीक्षण चरण के दौरान, जापान रेलवे को अल्फा-एक्स को 400 किमी प्रति घंटे (248 मील प्रति घंटे) की गति तक ले जाने की उम्मीद है।

शंघाई की मैग्लेव ट्रेन के बावजूद, यह दुनिया की सबसे तेज़ वाणिज्यिक ट्रेन सेवा बनने के लिए तैयार है। जो निश्चित रूप से अलग-अलग तकनीक का उपयोग करता है, यात्रियों को 431 किमी (267 किमी) से भी अधिक गति से ले जाता है मील प्रति घंटे)।

अल्फ़ा-एक्स की उच्च गति ट्रेन के घटकों के वजन को कम करके संभव बनाई गई है, निप्पॉन.कॉम रिपोर्ट. अंदर और बाहर ट्रेन के शोर को कम करने के लिए भी काम किया गया है, और, एक और भी आसान सवारी के लिए, मौजूदा पार्श्व उपकरणों के साथ नए ऊर्ध्वाधर कंपन शमन उपकरण पेश किए गए हैं। जहां तक ​​उस असाधारण 22-मीटर लंबी नाक की बात है, इसे उच्च गति से सुरंगों में प्रवेश करते समय उत्पन्न होने वाली दबाव तरंगों को कम करने के लिए इस तरह से डिजाइन किया गया है।

ऐसे देश में जिसे लगातार भूकंप के खतरे से जूझना पड़ता है, अल्फ़ा-एक्स में नए "भूकंप रोधी डैम्पर्स" भी शामिल हैं। जो ट्रेन की गति को स्थिर करने और उसे पलटने से रोकने के लिए तेज़ झटकों के जवाब में स्वचालित रूप से सक्रिय हो जाता है रास्ता। आसपास के झटके आने पर बुलेट ट्रेन स्वचालित रूप से और तेजी से ब्रेक लगाती है, लेकिन नए डैम्पर्स न केवल ट्रेन के चलने के दौरान, बल्कि पूरी तरह रुकने के बाद भी स्थिरता में सुधार करने में मदद करेंगे।

हाई-स्पीड अल्फ़ा-एक्स तोहोकू क्षेत्र, टोक्यो के पूर्व और द्वीप के उत्तर में मार्गों पर काम करेगा होक्काइडो, हालांकि वर्षों के कठोर परीक्षण का मतलब है कि यह 2030 तक यात्रियों को भुगतान करना शुरू नहीं करेगा।

जापान भी विकास कर रहा है एक हाई-स्पीड मैग्लेव ट्रेन. उत्तोलन और प्रणोदन के लिए शक्तिशाली चुम्बकों का उपयोग करते हुए, ट्रेन पहले ही 603 किमी प्रति घंटे की गति तक पहुँच चुकी है (375 मील प्रति घंटे) परीक्षण में है, हालांकि 2027 तक जल्द से जल्द एक वाणिज्यिक सेवा शुरू होने की उम्मीद नहीं है।

13 मई, 2019 को अपडेट किया गया: परीक्षण शुरू होने पर नई छवियां और जानकारी जोड़ी गईं।

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