कैलिफ़ोर्निया में एक शहर इतना समृद्ध है कि पुलिस को भी टेस्ला मिल रही है।
एथरटन शहर सिलिकॉन वैली का शयनकक्ष समुदाय है। घर की औसत कीमत 6.7 मिलियन डॉलर है और 15 प्रतिशत ड्राइवरों के पास टेस्ला मॉडल एस है।
अनुशंसित वीडियो
लेकिन यह इस हाई-टेक प्लेज़ेंटविले के लिए पर्याप्त नहीं है। सिटी मैनेजर जॉर्ज रॉड्रिक्स ने बताया सैन जोस मर्करी न्यूज़ वह टेस्लास में एथरटन पुलिस को भी देखना चाहेंगे।
पहली नज़र में, यह अमेरिका के सबसे तस्कर समुदाय के लिए एक शहर द्वारा की जा रही एक वैनिटी परियोजना जैसा प्रतीत होता है। हालाँकि, एक ऑटोमोटिव पत्रकार के रूप में, इन चीज़ों को गंभीरता से लेना मेरा काम है। तो विश्लेषण के साथ!
पुलिस क्रूजर के रूप में टेस्ला एस में निश्चित रूप से कुछ चीजें हैं।
शुरुआत करने वालों के लिए, यह बिल्कुल अच्छा होगा। रोबोकॉप, जज ड्रेड और डिमोलिशन मैन के स्ली स्टैलोन के चरित्र जैसे "लोग" टेस्ला पुलिस कार के पहिये के पीछे बिल्कुल सही दिखेंगे।
टॉप-एंड परफॉर्मेंस मॉडल में 415 हॉर्सपावर और 4.5 सेकंड के 0-60 समय के साथ, मॉडल एस इतना तेज़ है कि वह ऐसे किसी भी व्यक्ति को पकड़ सकता है जिसके पास फेरारी नहीं है। लेकिन, सुनने में आ रहा है कि यह एथर्टन के अन्य 15 प्रतिशत निवासी हो सकते हैं।
मॉडल एस पुलिस के कार्यों के लिए आदर्श होने का एक अन्य कारण इसकी सुरक्षा रेटिंग है। मॉडल एस में आग लगने की हालिया घटनाओं को नजरअंदाज करनाटेस्ला वाहन चलाते समय होने वाली कई पुलिस मौतों को रोकने में मदद कर सकता है।
ईवी के रूप में, टेस्ला के पास पेश करने के लिए कुछ अद्वितीय लाभ हैं। यह बहुत शांत है, जो इसमें रहने वालों के तनाव के लिए अच्छा है और जब वह ट्रेन की पटरियों पर युवतियों को बांध रहा होता है तो स्नाइडली व्हिपलैश पर चुपचाप आ जाता है। और निश्चित रूप से मॉडल एस की शून्य उत्सर्जन मोटरिंग पुलिस के लिए उतनी ही अच्छी है जितनी बाकी सभी के लिए।
दुर्भाग्य से, इसके कुछ बहुत बड़े नुकसान भी हैं। सबसे बड़ी है कीमत. सबसे बुनियादी टेस्ला एस की कीमत $70,000 है। विकल्प और पुलिस ऐड-ऑन इस इलेक्ट्रिक जानवर को प्रमुख पुलिस कार प्रतियोगी, डॉज चार्जर परस्यूट से दोगुना महंगा बनाने की संभावना है।
इसके बारे में बात करते हुए, बड़े और छोटे पुलिस विभाग आम तौर पर अपने पास मौजूद बड़े पैमाने पर वाहनों के लिए आफ्टरमार्केट अपग्रेड के अस्तित्व से लाभान्वित होते हैं। टेस्ला में, कैदी पिंजरे, रोशनी और सायरन, और किसी भी अन्य उन्नयन को कस्टम निर्मित करना होगा - और यह सस्ता भी नहीं है।
किसी भी ईवी एप्लिकेशन की तरह, रेंज और चार्जिंग भी मायने रखती है। टेस्ला के पास EV के लिए प्रभावशाली रेंज है, जिसे EPA द्वारा 265 मील रेटिंग दी गई है। पुलिस अधिकारी चार्ज कम करने का जोखिम नहीं उठा सकते, इसलिए प्रभावी सीमा बहुत कम होने की संभावना है, अर्थात नगर पालिकाओं को 90-सेकंड बैटरी स्वैप लागू करना होगा, जिसे टेस्ला ने कुछ महीनों में प्रदर्शित किया था पहले।
डिजिटल ट्रेंड्स ने एथरटन के पुलिस प्रमुख से यह जानने के लिए संपर्क किया है कि वह अपने अधिकारियों को लक्जरी ईवी से लैस करने के बारे में क्या सोचते हैं। हमने अभी तक कोई जवाब नहीं सुना है, लेकिन अगर ऐसा हुआ तो हम इस कहानी को अपडेट करेंगे।
कुल मिलाकर, टेस्ला के पास उपभोक्ताओं और पुलिस दोनों के लिए बहुत कुछ है। विशेष रूप से इस बात पर विचार करते हुए कि इसका इरादा कभी भी एक उपभोक्ता कार से अधिक होने का नहीं था। लेकिन परम लक्जरी ईवी की कीमत और विशिष्ट बाजार एक पुलिस कार के रूप में इसके संभावित भविष्य को अरबपतियों और सुपर खलनायकों के इलाकों तक सीमित कर देता है। हालाँकि, तथ्य यह है कि मॉडल एस कॉप कार भी प्रस्तावित की गई है, इसका मतलब है कि देश भर में पुलिस ईवी देखने में ज्यादा समय नहीं लगेगा।
(मुख्य फोटो क्रेडिट: Jalopnik)
संपादकों की सिफ़ारिशें
- टेस्ला ने पॉर्श को हराने की कोशिश के लिए 'रिंग' में एक मॉडल एस भेजा (अपडेट!)
- क्या इलेक्ट्रिक कारें S3XY हो सकती हैं? टेस्ला ने नए मॉडल वाई क्रॉसओवर के लिए हां कहा है
- टेस्ला 75-किलोवाट बैटरी वाली एंट्री-लेवल मॉडल एस और मॉडल एक्स कारों को बंद कर देगी
अपनी जीवनशैली को उन्नत करेंडिजिटल ट्रेंड्स पाठकों को सभी नवीनतम समाचारों, मजेदार उत्पाद समीक्षाओं, व्यावहारिक संपादकीय और एक तरह की अनूठी झलक के साथ तकनीक की तेज़ गति वाली दुनिया पर नज़र रखने में मदद करता है।
