सेल्फ-ड्राइविंग टैक्सी सेवा कैलिफोर्निया के वरिष्ठ नागरिकों के बीच लोकप्रिय साबित हुई है

सेल्फ ड्राइविंग टैक्सी सेवा यात्रा चालक रहित कार
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शायद इस बात पर ध्यान दिया होगा कि किस तरह की लड़ाइयाँ होती हैं कुछ स्व-ड्राइविंग कार पोशाकें राज्य की सड़कों पर अपनी तकनीक लाने के लिए, चालक रहित वाहन फर्म वोयाजर ने एक अधिक रचनात्मक समाधान चुना: सेवानिवृत्ति समुदाय में कारों का परीक्षण करें।

इस साल की शुरुआत में ऑनलाइन शिक्षण कंपनी उडासिटी से बनी नई फर्म ने अपनी पहली तैनाती की है द विलेजेज़ में सेल्फ-ड्राइविंग टैक्सी सेवा, सैन जोस में लगभग 4,000 बुजुर्ग निवासियों वाला एक गेटेड समुदाय, कैलिफ़ोर्निया, एनवाई टाइम्स रिपोर्ट.

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यह एक स्मार्ट कदम है जो वॉयेज के इंजीनियरों की बढ़ती टीम - कुछ पूर्व-Google और Apple - को अपनी तकनीक का परीक्षण करने की अनुमति देता है नियंत्रित वातावरण जहां जीवन काफी स्थिर और पूर्वानुमानित गति से चलता है, कभी-कभार गोल्फ कार्ट की तेज गति को छोड़कर द्वारा। और निश्चित रूप से, इस विशेष जनसांख्यिकीय को प्रौद्योगिकी से अत्यधिक लाभ होगा, क्योंकि इसके कारण गाड़ी चलाने की क्षमता खो जाएगी उम्र एक बुजुर्ग व्यक्ति की स्वतंत्रता को काफी हद तक कम कर देती है, जिससे उनकी सक्रिय रहने, स्थानों पर जाने और मिलने की क्षमता प्रभावित होती है दोस्त।

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न्यूयॉर्क टाइम्स ने कहा कि वॉयेज 25 मील प्रति घंटे की गति सीमा के साथ 15 मील की सड़क पर दो संशोधित फोर्ड फ्यूज़न के साथ अपनी किट का परीक्षण कर रहा है। जबकि खुली सड़क पर परीक्षण का मतलब कई नियामक बाधाओं से गुजरना हो सकता है, द विलेजेज का निजी स्थान का मतलब है कि वॉयेज को अपनी तकनीक लाने में कम बाधाएं आई हैं सड़कें.

बढ़ती संख्या में कंपनियाँ अपने चालक रहित वाहनों को नियंत्रित रूप से आज़माने का विकल्प चुन रही हैं नियमित सड़कों के बजाय विशिष्ट मार्गों पर वातावरण, जो व्यस्त और तेज़ हैं, और मौजूद हैं अधिक खतरे. उदाहरण के लिए, फ्रांसीसी फर्म नव्या है परीक्षण शुरू करने वाला है मिशिगन विश्वविद्यालय के मैदान में स्वायत्त शटल, जबकि Apple परीक्षण शुरू कर सकता है इसकी अपनी सेल्फ-ड्राइविंग तकनीक है शटल के ज़रिए अपने कर्मचारियों को इमारतों के बीच ले जाना।

वॉयेज सैन जोस सेवानिवृत्ति समुदाय को अपने "असंख्य" के साथ अपनी तकनीक का परीक्षण करने के लिए एक आदर्श स्थान मानता है चौराहे, क्रॉसवॉक, गलियाँ, गोल चक्कर, निर्माण, पैदल यात्री, यू-टर्न, एक-तरफ़ा सड़कें, जानवर, कारें, और बहुत अधिक," लिखते हैं ओलिवर कैमरून, कंपनी के सीईओ। "ऐसे जटिल समुदाय में तैनात होकर और हर दिन इसके भीतर कई मील की दूरी तय करके, हम तेजी से सीख रहे हैं और अपनी सेल्फ-ड्राइविंग कार को दोहरा रहे हैं।"

और देर यात्रा का द विलेजेज जैसे छोटे स्थानों में सेल्फ-ड्राइविंग तकनीक को निखारा जा सकता है, महत्वाकांक्षी कंपनी का वादा है कि "जब तक हम अंतिम समुदाय - शहरों को नहीं जोड़ते, तब तक इसमें ज्यादा समय नहीं लगेगा।"

हालाँकि, अभी इसके संशोधित फ़्यूज़न सैन जोस सेवानिवृत्ति समुदाय के आसपास घूमना जारी रखेंगे, जिससे निवासियों को ए से बी तक सुरक्षित पहुंचने में मदद मिलेगी। सर्वेक्षणों से पता चला है कि बहुत से लोग अभी भी सेल्फ-ड्राइविंग तकनीक से सावधान हैं, लेकिन ऐसा लगता है कि द विलेजेज के वरिष्ठ इससे खुश हैं। वांछित सुविधाओं के बारे में एक हालिया सर्वेक्षण में "स्वायत्त शटल" शीर्ष प्रतिक्रियाओं में से एक थी समुदाय, जबकि कुछ बुजुर्ग लोग यह भी पूछ रहे हैं कि वे इसमें कैसे निवेश कर सकते हैं कंपनी।

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