हाल ही में, हमने बताया था कि नए यूरोपीय संघ ऑटोमोटिव उत्सर्जन मानकों का मतलब होगा कि लैंड रोवर वी6 डीजल हाइब्रिड जैसी कारें स्टेटसाइड में अपना रास्ता बनाएंगी। नए उत्सर्जन नियम औसत बेड़े CO2 उत्सर्जन को 95 ग्राम प्रति किलोमीटर निर्धारित करेंगे, जैसा कि कड़े अमेरिकी नियम, वाहन निर्माताओं को आसानी से दोनों का अनुपालन करने की अनुमति देते हैं, जिससे तालाब के पार बाजार खुल जाता है।
आज हमें पता चला है कि जर्मनी ने मानकों को अवरुद्ध करने के लिए देर से कदम उठाया, जो 2020 में प्रभावी होंगे। जर्मन चांसलर एंजेला मर्केल ने पीएसए प्यूज़ो-सिट्रोएन को गलत तरीके से फायदा पहुंचाने के मानकों पर आरोप लगाया फिएट, उन वाहन निर्माताओं के रूप में, जर्मनी के बड़े ब्रांडों के विपरीत, अनुपालन करते हुए छोटी, कुशल कारें बनाती है आसान।
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मर्केल का मानना है कि नए नियमों से ऑटोमोटिव क्षेत्र में जर्मनों की नौकरियां खत्म हो जाएंगी। "ऐसे समय में जब हम यहां बैठकर रोज़गार के बारे में बात करते हुए दिन बिता रहे हैं, हमें इस बात का ध्यान रखना होगा, पर्यावरण संरक्षण पर प्रगति करने की आवश्यकता के बावजूद, हम अपने औद्योगिक आधार को कमजोर नहीं करते हैं।" मर्केल ने एक में कहा यूरोपीय ऑटोमोटिव समाचार प्रतिवेदन।
फोर्ड, पर्यावरण कार्यकर्ताओं के साथ, जर्मनी के अंतिम मिनट के कदम से खुश नहीं है। “उन्नत प्रौद्योगिकी के माध्यम से सार्थक CO2 उत्सर्जन में कटौती के लिए प्रतिबद्ध कंपनी के रूप में, फोर्ड निराश है। फोर्ड ने कहा, अब हमें अगले कदम तय करने के लिए उद्योग के भीतर फिर से संगठित होना होगा।
क्या इसका मतलब यह है कि जिन नए डीजल उत्पादों को हम अगले कुछ वर्षों में स्टेटसाइड में देखने की उम्मीद कर रहे थे, उन पर अंकुश लगाया जाएगा? सबसे अधिक संभावना। दुख की बात है कि वाहन निर्माता अपने वाहनों को साफ करने के लिए पैसा खर्च करने के इच्छुक नहीं हैं, अगर ऐसा करना जरूरी नहीं है। कुछ लोग मूल पथ पर चलते रह सकते हैं, लेकिन निश्चित रूप से अन्य कुछ समय के लिए अपनी उपलब्धियों पर बैठे रहेंगे और इससे अधिक कुछ नहीं करेंगे।
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