ऑटोमोटिव उद्योग के विश्लेषक वर्तमान में इस बात पर गर्मागर्म बहस कर रहे हैं कि भविष्य में कारों को क्या शक्ति मिलेगी, चाहे वह गैसोलीन हो, डीजल हो, या बिजली हो। हालाँकि, यह पता चला है कि उत्तर सिर्फ पू हो सकता है।
तो हम किस बारे में बात कर रहे हैं? ख़ैर, कैलिफोर्निया यूनिवर्सिटी इरविन के वैज्ञानिकों ने सीवेज को शुद्ध हाइड्रोजन गैस में बदलने के लिए एक प्रणाली विकसित की है। और समय इससे बेहतर नहीं हो सकता, क्योंकि हुंडई अगले महीने कैलिफ़ोर्निया में अपने ईंधन-सेल-संचालित टक्सन को रिलीज़ करने के लिए तैयार है। वास्तव में, यह चमत्कार फाउंटेन वैली में हुंडई के संयुक्त राज्य मुख्यालय से बस एक हॉप स्किप और सड़क से नीचे की ओर हो रहा है।
अनुशंसित वीडियो
पू पावर कैसे काम करती है? खैर, इसकी मूल बातें कुछ इस प्रकार हैं: उन सभी भयानक अवर्णनीय चीजों को लें जिन्हें लोग बर्बाद कर देते हैं प्रतिदिन उनके शौचालयों में जाएँ, आईफ़ोन, सीरिंज, मोज़े, खोई हुई शादी की अंगूठियाँ और अधिकांश चीज़ें छान लें पानी। फिर बचे हुए भयानक काढ़े को एक वायुहीन टैंक में डाल दें, जिसे स्वादिष्ट रूप से "डाइजेस्टर" कहा जाता है।
संबंधित
- सभी हाइड्रोजन वाहन खरीद के लिए उपलब्ध हैं
- हुंडई का हाइड्रोजन ईंधन सेल ट्रक माल ढुलाई को हरा-भरा और ग्लैमरस बनाता है
- हाइड्रोजन कल का ईंधन था, तो क्या हुआ?
डाइजेस्टर में "बायोसॉलिड्स" को रोगाणुओं द्वारा निगल लिया जाता है जो मीथेन और कार्बन डाइऑक्साइड छोड़ते हैं। संयंत्र को संचालित करने के लिए अधिकांश मीथेन जलाया जाता है। हालाँकि, इसका कुछ हिस्सा "त्रि-पीढ़ी" ईंधन-सेल में डाला जाता है।
यह ईंधन-सेल वह जगह है जहां बदबूदार जादू होता है। त्रि-पीढ़ी ईंधन-सेल का पूरा विवरण सामने नहीं आया है, लेकिन अंतिम परिणाम यह है कि मीथेन को गर्मी, बिजली और हाइड्रोजन के साथ-साथ, संभवतः, कार्बन में परिवर्तित किया जाता है।
से बात हो रही है कोरिया हेराल्डप्रमुख वैज्ञानिक जैक ब्रौवर ने पूरी गंधयुक्त प्रक्रिया का वर्णन करते हुए कहा, "इसमें पैसे जैसी गंध आती है।" वह बिल्कुल सही हो सकता है. जबकि हाइड्रोजन वास्तव में ब्रह्मांड में सबसे आम तत्व है, फिर भी अगर हाइड्रोजन ईंधन-सेल वाहनों को दुनिया की कारों के एक अंश को भी प्रतिस्थापित करना है तो पर्याप्त आपूर्ति जैसा कुछ भी नहीं है।
सुस्ती दूर करने के लिए इस तरह की प्रक्रियाएं विकसित करनी होंगी। इस मामले में, सीवेज के उपयोग में अभी भी हाइड्रोकार्बन शामिल है। कम से कम हाइड्रोकार्बन बर्बाद नहीं होते, जैसा कि तब होता जब सीवेज को आसानी से विघटित होने दिया जाता।
इसलिए जब आप सचमुच मल को शक्ति में बदलने के लिए अपनी नाक-भौं सिकोड़ना चाहेंगे, तो आपको ऐसा नहीं करना चाहिए। आप जो सूंघ रहे हैं वह भविष्य है।
संपादकों की सिफ़ारिशें
- एप्पल संभावित कार को लेकर हुंडई के साथ बातचीत कर रही है, वाहन निर्माता ने पुष्टि की है
- सेन्हाइज़र और कॉन्टिनेंटल कार की आंतरिक सतहों को एक विशाल स्पीकर में बदल देते हैं
- हुंडई ने ईंधन सेल, हाइब्रिड कारों में दो नए भूमि गति रिकॉर्ड बनाए
- विंटेज कार समूह का कहना है कि ईवी क्लासिक्स वास्तविक क्लासिक्स नहीं हैं। यहाँ बताया गया है कि यह गलत क्यों है
- हाइड्रोजन तकनीक के साथ जारी समस्याओं के बावजूद अगली पीढ़ी की टोयोटा मिराई की पुष्टि की गई
अपनी जीवनशैली को उन्नत करेंडिजिटल ट्रेंड्स पाठकों को सभी नवीनतम समाचारों, मजेदार उत्पाद समीक्षाओं, व्यावहारिक संपादकीय और एक तरह की अनूठी झलक के साथ तकनीक की तेज़ गति वाली दुनिया पर नज़र रखने में मदद करता है।
