कुछ आरामदायक गियरहेड्स लें: जैसे-जैसे इंच और पाउंड बढ़ते हैं - और जैसे-जैसे हम यात्रा करते हैं, हमारी कमर की रेखाएं उभरने लगती हैं इस सड़क पर जिसे हम जीवन कहते हैं, - इसी तरह जिन कारों को हम जानते हैं और प्यार करते हैं, उनके आयाम भी बढ़ते हैं आयु। उदाहरण के लिए बीएमडब्ल्यू 3-सीरीज़ को लें, 1975 में लॉन्च होने के बाद से, 3-सीरीज़ ने 1,100 पाउंड से अधिक वजन बढ़ाया है, लंबाई 10.5 इंच, चौड़ाई आठ इंच से अधिक और ऊंचाई लगभग दो इंच हो गई है। कहने की जरूरत नहीं है कि अगर बीएमडब्ल्यू 3-सीरीज़ एक इंसान होती तो शायद टीएलसी पर इसका अपना टीवी शो होता।
इसका क्या मतलब है? खैर, जब आप इसे देखते हैं, तो 3-सीरीज़ लगातार 5-सीरीज़ जैसे अनुपात तक बढ़ रही है। वास्तव में, यह पहले से ही E28 से बड़ा है और लगभग E34 के समान आकार का है। लेकिन इस बवेरियन सुंदरता को आहार पर रखने के बजाय, ऑटोकार रिपोर्ट है कि बीएमडब्ल्यू जल्द ही 1-सीरीज़ बैज वाली रियर-ड्राइव छोटी सेडान जोड़ने जा रही है जो ई30-जेनरेशन 3-सीरीज़ फोर डोर के आध्यात्मिक उत्तराधिकारी के रूप में काम करेगी।
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जब, और यदि, यह वास्तव में लॉन्च होता है, तो मज़ेदार आकार की सेडान प्रतिद्वंद्वियों को कड़ी प्रतिस्पर्धा दे सकती है ऑडी और इसकी आगामी A3 सेडान, और लंबे समय से लक्जरी प्रतिद्वंद्वी मर्सिडीज-बेंज और इसकी आगामी CLA पालकी.
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कथित तौर पर 1-सीरीज़ के पावरट्रेन विकल्पों में चार और छह-सिलेंडर दोनों इंजन शामिल हैं, जो पहले के 1-सीरीज़ मॉडल के समान फ्रंट-इंजन, रियर-ड्राइव लेआउट को बरकरार रखेगा। 3-सीरीज़ सेगमेंट में वर्तमान में जो पेशकश की जा रही है, उसी के समान, ऑल-व्हील-ड्राइव भी अफवाहित बैटरी चालित इलेक्ट्रिक संस्करण के साथ भी उपलब्ध हो सकता है। हालाँकि, बैटरी चालित विकल्प को प्लग-इन हाइब्रिड या शुद्ध इलेक्ट्रिक के रूप में पेश किया जाएगा या नहीं, यह देखना बाकी है।
यदि जूनियर आकार के सैलून में आपका इंजन घूम रहा है तो यह अच्छा है, लेकिन सावधान रहें, आपको थोड़ा धैर्य रखने की आवश्यकता होगी। 1-सीरीज़ सेगमेंट में किसी भी नए परिचय के लिए बीएमडब्ल्यू के नियोजित रोलआउट तक इंतजार करना होगा यूरोप में 1-सीरीज़ हैचबैक, जबकि 1-सीरीज़ कूप और कन्वर्टिबल दोनों संस्करणों का लॉन्च कुछ समय बाद होने वाला है 2014 में। नई 1-सीरीज़ सेडान को 2015 मॉडल से अधिक बनाने की संभावना है।
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