वॉल्वो सुरक्षा के नाम पर अपनी कारों पर 112 मील प्रति घंटे की गति सीमा लगाएगी

वोल्वो को सुरक्षा के प्रति कट्टर होने की प्रतिष्ठा है, लेकिन यह चीजों को बिल्कुल नए स्तर पर ले जाता है।

स्वीडिश ऑटोमेकर 2020 से अपनी प्रत्येक कार पर 180 किलोमीटर प्रति घंटे (112 मील प्रति घंटे) की गति सीमा लगाएगा। कारों की अधिकतम गति को सीमित करने के लिए निर्माता अक्सर इलेक्ट्रॉनिक्स का उपयोग करते हैं (कई)। जर्मन लक्जरी कारें उदाहरण के लिए, इलेक्ट्रॉनिक लिमिटर्स हैं)। लेकिन वोल्वो विशेष रूप से सुरक्षा में सुधार के लिए गति को सीमित करने वाली पहली कंपनी है।

नई नीति वोल्वो की विज़न 2020 पहल का परिणाम है, जिसने लक्ष्य निर्धारित किया है कि कोई भी मारा नहीं जाएगा या गंभीर रूप से घायल नहीं होगा एक नया वोल्वो दो हजार बीस तक। वॉल्वो ने प्रौद्योगिकी के साथ उस लक्ष्य को हासिल करने के लिए अपनी कारों में अधिक विस्तृत सुरक्षा सुविधाएँ और ड्राइवर सहायताएँ जोड़ीं। लेकिन कंपनी अब मानती है कि अकेले तकनीक काम नहीं कर सकती, इसलिए वह ड्राइवर के व्यवहार पर ध्यान केंद्रित कर रही है।

वोल्वो के सीईओ हाकन सैमुएलसन ने एक बयान में कहा, "हमारे शोध के कारण हम जानते हैं कि जब हमारी कारों में गंभीर चोटों और मौतों को रोकने की बात आती है तो समस्या क्षेत्र कहां हैं।" "और हालांकि गति सीमित करना सब कुछ ठीक नहीं है, लेकिन अगर हम एक भी जीवन बचा सकते हैं तो यह करने योग्य है।"

वोल्वो ने कहा कि तेज़ गति एक प्रमुख सुरक्षा मुद्दा बनी हुई है, फिर भी कई ड्राइवर निर्धारित गति सीमाओं की अनदेखी करते हैं। यह ऐसी चीज़ है जिसकी अधिकांश ड्राइवर संभवतः वास्तविक दुनिया के अनुभव से पुष्टि कर सकते हैं। वोल्वो के अनुसार, राष्ट्रीय राजमार्ग यातायात सुरक्षा प्रशासन के आंकड़ों से पता चलता है कि 2017 में संयुक्त राज्य अमेरिका में सभी यातायात मौतों में से 25 प्रतिशत तेज गति के कारण हुईं। वोल्वो ने कहा कि निश्चित गति से ऊपर, सुरक्षा तकनीक अब गंभीर चोटों या मौतों को रोकने के लिए पर्याप्त नहीं है।

फिर, कम गति का मामला काफी मजबूत है। हालाँकि तेज़ गति से गाड़ी चलाना आम बात है, लेकिन इसकी भी संभावना नहीं है कि अधिकांश अमेरिकी ड्राइवर नियमित रूप से 112 मील प्रति घंटे से अधिक की रफ़्तार से गाड़ी चला रहे हों। लेकिन क्या इसका मतलब यह है कि कार कंपनी को ड्राइवरों को यह बताने का अधिकार है कि वे क्या कर सकते हैं और क्या नहीं?

वोल्वो सोचता है कि ऐसा होता है। कंपनी की गति अवरोधकों पर रोक लगाने की योजना नहीं है। यह स्कूलों और अस्पतालों के आसपास गति को स्वचालित रूप से सीमित करने के लिए जियोफेंसिंग का उपयोग करने पर भी विचार कर रहा है।

“हम इस बारे में बातचीत शुरू करना चाहते हैं कि क्या कार निर्माताओं के पास प्रौद्योगिकी स्थापित करने का अधिकार है या शायद दायित्व भी है कारों में जो तेज गति, नशा या ध्यान भटकाने जैसी चीजों से निपटने के लिए अपने ड्राइवरों के व्यवहार को बदल देती हैं,'' सैमुएलसन कहा। "हमारे पास इस सवाल का कोई ठोस जवाब नहीं है, लेकिन हमारा मानना ​​है कि हमें चर्चा में नेतृत्व करना चाहिए और अग्रणी बनना चाहिए।"

तेज गति के अलावा, वोल्वो ने शराब या नशीली दवाओं के प्रभाव में ड्राइविंग और विचलित ड्राइविंग को अन्य दो सबसे बड़ी ऑटोमोटिव सुरक्षा समस्याओं के रूप में पहचाना। ऑटोमेकर ने उन समस्याओं का कोई तकनीकी समाधान नहीं सुझाया। सेल्फ-ड्राइविंग कारें, कुछ वोल्वो भी इस पर काम कर रही है, असुरक्षित मानव चालकों के मुद्दे को अप्रासंगिक बना सकता है। लेकिन स्वायत्त कारों को पूरी तरह से मानव चालकों की जगह लेने में कुछ समय लगने की संभावना है - अगर ऐसा होता है।

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