हुंडई ने बनाया 'दुनिया का पहला मल्टी-टकराव एयरबैग सिस्टम'

हुंडई एक ऐसा एयरबैग विकसित कर रही है जो एक से अधिक टक्कर होने पर प्रभावी ढंग से प्रतिक्रिया दे सकता है। ऐसा कहा जाता है कि यह अपनी तरह का पहला मामला है।

कई ऑटो दुर्घटनाओं में एक नहीं बल्कि दो या दो से अधिक टक्करें शामिल होती हैं, जब अचानक अराजक यातायात स्थिति के कारण कई वाहन एक-दूसरे से टकरा जाते हैं। दरअसल, राष्ट्रीय राजमार्ग यातायात सुरक्षा प्रशासन (एनएचटीएसए) का कहना है कि 30 प्रतिशत दुर्घटनाओं में कोई दूसरा कारण शामिल होता है प्रभाव, एक आंकड़ा जो एक प्रभावी एयरबैग प्रणाली के महत्व पर प्रकाश डालता है जैसे कि हुंडई ने इस सप्ताह अनावरण किया है।

हुंडई का कहना है कि मौजूदा एयरबैग सिस्टम उन मामलों में द्वितीयक प्रभाव में कोई सुरक्षा प्रदान नहीं करता है जहां प्रारंभिक प्रभाव मुख्य एयरबैग को खोलने के लिए अपर्याप्त था।

महत्वपूर्ण बात यह है कि नई तकनीक प्रारंभिक प्रभाव के बाद वाहन के अंदर मौजूद लोगों की संभावित असामान्य स्थिति का पता लगाने में सक्षम है। इसके बाद यह किसी भी द्वितीयक प्रभाव से प्रेरित बाद के एयरबैग तैनाती की आवश्यक ताकत की गणना करने के लिए डेटा का उपयोग करता है।

ताएसू ची, हुंडई के चेसिस प्रौद्योगिकी केंद्र के प्रमुख, कहा उनकी कंपनी "और अधिक विविध दुर्घटना स्थितियों पर अपना शोध जारी रखने का इरादा रखती है, जो कि अधिक सुरक्षित वाहन बनाने की हमारी प्रतिबद्धता के हिस्से के रूप में है जो यात्रियों की रक्षा करती है और चोटों को रोकती है।"

एनएचटीएसए डेटा से पता चलता है कि सबसे आम प्रकार की बहु-टकराव दुर्घटनाओं में केंद्र रेखा (30.8 प्रतिशत) को पार करने वाली कारें शामिल हैं। इसके बाद राजमार्ग टोलगेट (13.5 प्रतिशत), राजमार्ग पर अचानक रुकने के कारण होने वाली टक्करें होती हैं मीडियन स्ट्रिप टकराव (8.0 प्रतिशत), और साइडवाइपिंग और पेड़ों और बिजली के खंभों से टकराव (4.0)। प्रतिशत).

भविष्य की हुंडई और किआ ऑटोमोबाइल ड्राइवर को बेहतर बनाने के लिए अत्याधुनिक एयरबैग तकनीक को शामिल करने के लिए तैयार हैं सुरक्षा और बहु-टकराव दुर्घटनाओं में चोटों को कम करना, हालांकि इसकी शुरूआत की तारीख की घोषणा अभी तक नहीं की गई है।

यह हुंडई द्वारा विकसित पहला एयरबैग सिस्टम नहीं है। उदाहरण के लिए, 2018 की शुरुआत में, इसने एक ऐसी प्रणाली का अनावरण किया जिसमें एक एयरबैग रखा गया था वाहन के सनरूफ के पिछले भाग में रोलओवर दुर्घटना में ड्राइवर और किसी भी यात्री की सुरक्षा के लिए।

हुंडई ने उस समय बताया, "यह पर्दा एयरबैग जैसा दिखता है जो वाहन की खिड़कियों के साथ एक व्यापक टक्कर में तैनात होता है।" "यदि रोलओवर दुर्घटना के कारण वाहन का मोड़ कोण बदल जाता है, तो सेंसर इसका पता लगाता है, और इन्फ्लेटर एयरबैग को तैनात करता है।"

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