संयुक्त राज्य अमेरिका सीनेटर चक शूमर गुरुवार को लाखों गैसोलीन से चलने वाले वाहनों को सड़क से हटाने और उनके स्थान पर अमेरिका में निर्मित पूर्ण-इलेक्ट्रिक या हाइब्रिड नए वाहनों को लाने की एक साहसिक योजना प्रस्तुत की गई। प्रस्तावित, यह अमेरिकियों को गैसोलीन से चलने वाले वाहनों में व्यापार करने के लिए प्रेरित करने के लिए $454 मिलियन का व्यापार-कार्यक्रम होगा, जो 2009 के कैश फ़ॉर क्लंकर कार्यक्रम की याद दिलाता है, लेकिन बहुत कुछ पर बड़े पैमाने पर। इसका वांछित अंतिम लक्ष्य 2040 तक राजमार्ग पर सभी स्वच्छ वाहन रखना होगा।
न्यूयॉर्क टाइम्स में 24 अक्टूबर के एक लेख में सीनेटर शूमर ने लिखा, “योजना कैसे काम करेगी? सबसे पहले, जब आप गैस से चलने वाली कार का व्यापार करते हैं तो यह आपको अमेरिकी निर्मित इलेक्ट्रिक वाहन पर बड़ी छूट देगा। कम आय वाले अमेरिकियों को नए वाहन पर और भी बड़ी छूट या इस्तेमाल किए गए इलेक्ट्रिक वाहन पर छूट मिल सकती है। कुल मिलाकर, इन छूटों के परिणामस्वरूप 2030 तक सड़क पर 63 मिलियन गैस से चलने वाली कारें कम हो जाएंगी और अमेरिका 100% नई कारों की बिक्री स्वच्छ होने की राह पर आ जाएगा।
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प्रस्तावित योजना को पर्यावरणविदों, कार निर्माताओं और द्वारा समर्थन दिया जा रहा है यूनाइटेड ऑटो वर्कर्स यूनियन.
हाउस माइनॉरिटी लीडर का मानना है कि समय सही है और अमेरिकियों को उन मुद्दों से कोई समस्या नहीं होगी जो इलेक्ट्रिक कारों पर हावी हैं, जैसे कि रेंज की चिंता और ऊंची कीमतें। हाल ही में वोल्वो द्वारा अध्ययन58% ड्राइवर चार्जिंग स्टेशनों की रेंज और उपलब्धता को लेकर चिंतित हैं। शूमर ने अपनी राय में इसे संबोधित किया है, "यह राज्यों को अनुदान प्रदान करके पूरा किया जाएगा शहरों में चार्जिंग स्टेशन बनाए जाएंगे, जिसमें कम आय वाले, ग्रामीण और अन्य वंचितों पर विशेष जोर दिया जाएगा समुदाय।"
इसके अलावा, सीनेटर ने अपनी योजना का एक और लाभ बताया, "इस योजना का लक्ष्य संयुक्त राज्य अमेरिका को इलेक्ट्रिक वाहन और बैटरी में वैश्विक नेता के रूप में स्थापित करना है।" संयुक्त राज्य अमेरिका में मौजूदा विनिर्माण संयंत्रों को फिर से तैयार करने और इस देश में नए निर्माण करने के लिए अनुदान प्रदान करके विनिर्माण प्रौद्योगिकियां।"
सीनेटर इन बैटरियों और बैटरियों के वजन को कम करने के लिए हल्के वजन वाली सामग्रियों के निर्माण के पर्यावरणीय प्रभावों पर चर्चा नहीं करते हैं। के एक समूह की 2013 की रिपोर्ट एमआईटी शोधकर्ताओं ने गणना की कि दो दुर्लभ-पृथ्वी धातुओं का वैश्विक खनन, Neodymium और डिस्प्रोसियम, विभिन्न ग्रीन-टेक योजनाओं के साथ तालमेल बनाए रखने के लिए अगले 25 वर्षों में क्रमशः 700% और 2600% की वृद्धि करने की आवश्यकता होगी।
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