वोल्वो हेनरिक ग्रीन साक्षात्कार

वोल्वो की विद्युतीकरण रणनीति में प्लग-इन हाइब्रिड तकनीक पर अभूतपूर्व ध्यान केंद्रित करना और दशक के अंत से पहले कम से कम एक पूरी तरह से इलेक्ट्रिक कार लॉन्च करना शामिल है। हम कंपनी के अनुसंधान और विकास के वरिष्ठ उपाध्यक्ष हेनरिक ग्रीन के साथ बैठे, ताकि उनकी टीम को व्यस्त रखने वाली प्रौद्योगिकियों पर अधिक जानकारी प्राप्त की जा सके।

डिजिटल ट्रेंड्स: वोल्वो 2019 में अपनी पहली इलेक्ट्रिक कार पेश करेगी। क्या आप हमें इसके बारे में और बता सकते हैं?

हेनरिक ग्रीन: हमारा पहला इलेक्ट्रिक मॉडल पर आधारित होगा मॉड्यूलर CMA प्लेटफ़ॉर्म, तो यह 40-सीरीज़ आकार की कार होगी। यह एक वैश्विक मॉडल होगा. हम अभी भी इस बारे में थोड़ा गुप्त हैं कि यह वास्तव में क्या रूप लेगा, लेकिन मैं आपको बता सकता हूं कि यह बिल्कुल नया होगा।

हम बड़े एसपीए प्लेटफॉर्म पर विद्युतीकरण भी लागू कर रहे हैं, जो इसे रेखांकित करता है 60- और 90-श्रृंखला मॉडल, इसलिए उन समूहों को भी विद्युतीकृत किया जाएगा।

आप प्लग-इन हाइब्रिड कारें कहां देखते हैं? क्या वे पूर्ण इलेक्ट्रिक मॉडल की ओर एक स्टॉप-गैप हैं, या निकट भविष्य में दोनों को एक साथ बेचा जाएगा?

यह एक अच्छा सवाल है। बेशक, यह बैटरी दक्षता पर निर्भर करता है। मुझे भविष्य में दो चीजें घटित होती दिख रही हैं।

एक मानक ग्राहक के लिए, बैटरी दक्षता उस बिंदु तक पहुंच जाएगी जहां दहन पावरट्रेन ले जाना भी किफायती नहीं रह जाएगा। इसके बजाय, आपको जो भी रेंज चाहिए उसे कवर करने के लिए बैटरी पैक में आकार जोड़ना बेहतर होगा।

उस समय, अधिकांश ग्राहक पूर्ण ईवी पसंद करेंगे।

साथ ही, हमारे कुछ ग्राहकों को हमेशा नियमित आधार पर लंबी दूरी की यात्रा करने की आवश्यकता होगी। मेरा मानना ​​है कि वे एक दहन इंजन का उपयोग करेंगे - या तो एक मानक हाइब्रिड के रूप में या प्लग-इन हाइब्रिड के रूप में लंबा, क्योंकि दहन इंजन के साथ वास्तव में लंबी दूरी की यात्रा काफी कुशल होगी कभी कभी।

वोल्वो का अनुमान है कि 2019 में इलेक्ट्रिक कारों की खरीद दर में उल्लेखनीय वृद्धि होगी। क्या ग्राहक या सरकारी नियम बदलाव लाएंगे?

इसके लिए थोड़े पूर्वानुमान की आवश्यकता होती है। मैं यह नहीं कहूंगा कि हमारे पास बहुत सारे ग्राहक हैं जो आज हमसे इलेक्ट्रिक कार मांगते हैं, वे हमारी पेशकश से काफी खुश हैं। हममें से अधिकतर लोग यह अनुमान लगा रहे हैं कि अब से लेकर तब तक बैटरी की दक्षता में कैसे सुधार होगा।

2019 या 2020 के आसपास, एक ऐसी इलेक्ट्रिक कार बेचना बिल्कुल उचित होगा जो बहुत किफायती पैकेज में रेंज और प्रदर्शन प्रदान करती हो। और, उस समय, हमारा अनुमान है कि ग्राहक हमसे इलेक्ट्रिक कार मांगेंगे।

वोल्वो हाइब्रिड और इलेक्ट्रिक कारों में निवेश कर रही है। क्या आपने हाइड्रोजन का अध्ययन पूरा कर लिया है?

हम हमेशा नई ऊर्जा प्रौद्योगिकियों पर शोध कर रहे हैं, जिसमें ईंधन सेल और हाइड्रोजन दोनों शामिल हैं, ताकि यदि वे सफल हों तो हम तुरंत प्रतिक्रिया कर सकें। हालाँकि, इस बिंदु पर यह बिल्कुल स्पष्ट है कि हम निकट भविष्य में ईवी पर ध्यान केंद्रित कर रहे हैं।

आपकी टीम बिल्कुल नए तीन-सिलेंडर इंजन पर भी काम कर रही है। हम इसे प्रोडक्शन मॉडल में पहली बार कब देखने जा रहे हैं?

यह कोने के आसपास है। आप इसे बहुत जल्द देखेंगे.

तीन-सिलेंडर इंजन कभी-कभी शोर वाले और खुरदरे होते हैं। क्या आप वोल्वो की बलि देने से चिंतित हैं?’आराम की पहचान?

हमने पांच- और छह-सिलेंडर इंजन बंद कर दिए हैं, इसलिए हम फिलहाल केवल चार-सिलेंडर पेश करते हैं। हमने कुछ वर्ष पहले भी यही प्रश्न पूछा था जब हमने अपनी आकार घटाने की रणनीति की घोषणा की थी। क्या चार-सिलेंडर आराम, शक्ति, प्रदर्शन और एनवीएच के स्वीकार्य स्तर प्रदान कर सकते हैं?

ख़ैर, हमने साबित कर दिया है कि प्रौद्योगिकी इसका समाधान बहुत अच्छे से करती है। जिस तीन-सिलेंडर पर हम काम कर रहे हैं वह एक शानदार इंजन है, यह वास्तव में स्मूथ है। मेरा मानना ​​है कि जब लोग इसमें शामिल हो जाएंगे तो उन्हें और कुछ नहीं चाहिए होगा।

वोल्वो खरीदने वाले अधिकांश ग्राहक वास्तव में इस बात पर ध्यान नहीं देते कि कार में चार या तीन सिलेंडर हैं। बेशक, हम अलग-अलग पावर लेवल पेश करेंगे। एक विशेषज्ञ अंतर बताने में सक्षम होगा, लेकिन नियमित ग्राहक नहीं बता पाएंगे।

क्या आप तीन-सिलेंडर वाले 90-सीरीज़ मॉडल की कल्पना कर सकते हैं?

कोई तकनीकी सीमाएँ नहीं हैं, इसलिए यह बाज़ार पर निर्भर करता है। मेरे विचार में, 90-सीरीज़ को समय पर तीन-सिलेंडर मिल जाएगा। लगभग 200 हॉर्सपावर वाला तीन-सिलेंडर 90-सीरीज़ की कार के लिए बिल्कुल उपयुक्त होगा। मेरे दृष्टिकोण से, यह एक वैश्विक इंजन होगा।

और फिर विद्युतीकरण है. मैं लगभग यही कहूंगा कि भविष्य के ग्राहक को वास्तव में यह पता लगाने के लिए काफी तकनीकी विशेषज्ञ होने की आवश्यकता होगी कार में तीन या चार सिलेंडर होते हैं, कम से कम जब इंजन बोर्ड पर जो भी विद्युतीकरण होता है उसके साथ जुड़ा होता है।

क्या’क्या आपका अगला प्रदर्शन ब्रांड पोलस्टार है?

हम पोलस्टार के लिए भविष्य की योजना पर काम कर रहे हैं। यह सचमुच दिलचस्प है. हम बाद में वापस आएंगे और योजना के बारे में बात करेंगे। यदि आपको वह पसंद है जो हम वर्तमान में कर रहे हैं, तो जब हम अधिक विवरण प्रकट करने का निर्णय लेंगे तो इस पर गौर करना बहुत दिलचस्प बात होगी।

क्या हम कभी दूसरा वोल्वो कूप देखेंगे?

शायद।

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