अस्थायी रूप से G70 कूप कहा जाता है, दो-दरवाजे अंततः इसके छोटे संस्करण की तरह दिख सकते हैं विजन जी अवधारणा (चित्रित) जिसे हुंडई ने पिछली गर्मियों में वार्षिक पेबल बीच कॉनकोर्स डी'एलिगेंस में प्रस्तुत किया था। इस अवधारणा में हुंडई के सर्वव्यापी 5.0-लीटर Tau V8 का उपयोग किया गया था कार चालक पता चला है कि एम4-पंचिंग वेरिएंट का आकार छोटा हो जाएगा और यह ट्विन-टर्बोचार्ज्ड 3.3-लीटर वी6 इंजन का एक संशोधित संस्करण अपनाएगा जो वर्तमान में कुछ हुंडई और किआ मॉडल को शक्ति प्रदान करता है। छः को कम से कम उतना ही ग्रंट देने के लिए मालिश किया जा सकता है जितना कि एम4 के हुड के नीचे लगे 425-हॉर्सपावर के स्ट्रेट-सिक्स बोल्ट के समान।
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बीएमडब्ल्यू के एम डिविजन से मुकाबला करना कहना जितना आसान है, करना उतना ही आसान है, लेकिन हुंडई का मानना है कि इसमें वह सब कुछ है जो इसके लिए जरूरी है। विशेष रूप से, दक्षिण कोरियाई कार निर्माता ने अपने प्रदर्शन-उन्मुख एन उप-ब्रांड का नेतृत्व करने के लिए बीएमडब्ल्यू एम के पूर्व मुख्य अभियंता अल्बर्ट बर्मन को नियुक्त किया है। बर्मन को इस बात का प्रत्यक्ष ज्ञान है कि एम-बैज वाली बीएमडब्ल्यू को चलाने के लिए क्या शानदार बनाता है, और वह यह भी जानता है कि कैसे एक ऐसी हुंडई बनाने के लिए जो प्रदर्शन और ड्राइविंग के मामले में M4 से आगे निकल सके - या कम से कम उसकी बराबरी कर सके गतिशीलता.
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हुंडई ने यह खुलासा नहीं किया है कि जेनेसिस G70 कूप को जनता के सामने कब पेश किया जाएगा।
आगे क्या होगा?
हुंडई ने पहले इस बारे में जानकारी दी है कि 2020 में जेनेसिस लाइनअप कैसा दिखेगा। G70 कूप में बीएमडब्ल्यू 3 सीरीज़ को टक्कर देने के लिए डिज़ाइन की गई G70 सेडान और G80 नामक एक बड़ी सेडान शामिल होगी जो कि रेंज-टॉपिंग G90 से एक पायदान नीचे स्थित होगी। दो क्रॉसओवर - संभवतः बीएमडब्ल्यू के एक्स 3 और एक्स 5 के समान सेगमेंट में लड़ने के लिए डिज़ाइन किए गए हैं - लाइनअप को पूरा करेंगे।
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