हुंडई की घोषणा की कई दिन पहले इसने कोरियाई कार कंपनी की पार्ट्स और सर्विस यूनिट, पार्ट्स सप्लायर हुंडई मोबिस के साथ साझेदारी में सनरूफ-आधारित एयरबैग को सफलतापूर्वक विकसित किया था।
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रोलओवर की स्थिति में सुरक्षा बढ़ाने के लिए डिज़ाइन किया गया है जिसमें वाहन में बैठे लोग कार से बाहर गिर सकते हैं या धमाका कर सकते हैं उनका सिर, विशेष रूप से डिज़ाइन किया गया एयरबैग सनरूफ के पिछले हिस्से से खुलता है और केवल 0.08 में पूरी तरह से फुल जाता है सेकंड.
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हुंडई बताती है, "यह पर्दा एयरबैग जैसा दिखता है जो व्यापक टक्कर में वाहन की खिड़कियों के साथ तैनात होता है।" "यदि रोलओवर दुर्घटना के कारण वाहन का मोड़ कोण बदल जाता है, तो सेंसर इसका पता लगाता है, और इन्फ्लेटर एयरबैग को तैनात करता है।"
कार निर्माता का कहना है कि उसके पैनोरमा सनरूफ एयरबैग सिस्टम का डिज़ाइन सामान्य एयरबैग की तुलना में "अधिक जटिल" है। यह संभवतः इस तथ्य को संदर्भित करता है कि यह एक कॉम्पैक्ट स्थान के अंदर फिट बैठता है और सनरूफ बंद होने पर भी तैनात रहता है। ऐसे में एयरबैग सनरूफ ग्लास और सन शील्ड के बीच खुल जाता है।
हुंडई मोबिस पैनोरमिक सनरूफ एयरबैग..एक कार दुर्घटना में सिमुलेशन परीक्षण
यूट्यूब (ऊपर) पर पोस्ट किए गए एक वीडियो में, हम नए एयरबैग का परीक्षण होते हुए देख सकते हैं। धीमी गति के अनुक्रम में दिखाया गया है कि जैसे ही कार पलटने लगती है तो एयरबैग फूल जाता है, जिससे वाहन के किनारे पर उतरने से पहले ही खाली जगह भर जाती है।
ओवरहेड एयरबैग पहले से ही मौजूद हैं, हालांकि वे आम तौर पर डैशबोर्ड एयरबैग की जगह लेते हैं और इसलिए उन्हें सामने के प्रभावों को ध्यान में रखकर डिज़ाइन किया गया है। उदाहरण के लिए, Citroen की C4 कैक्टस कार में ऐसा एयरबैग होता है। मिशिगन स्थित टीआरडब्ल्यू ऑटोमोटिव द्वारा निर्मित, रूफ एयरबैग वाहन के सामने जगह खाली कर देता है और डिजाइनरों को अधिक लचीलापन देता है कि अतिरिक्त कमरे का सर्वोत्तम उपयोग कैसे किया जाए। संयोगवश, टीआरडब्ल्यू भी इस असाधारण डिजाइन के लिए जिम्मेदार है पूरे वाहन को घेर लेता है और 2020 तक उत्पादन में आ सकता है।
हुंडई कंपनी ने अभी तक इसकी पुष्टि नहीं की है कि वह अपने वाहनों में नए एयरबैग को शामिल करना कब शुरू करेगी, हालांकि यह संभव है हाई-एंड जेनेसिस सेडान लाभ पाने वाले इसके पहले मॉडलों में से एक हो सकता है।
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