दोनों कंपनियों का कहना है कि वे अपनी इंजन-आपूर्ति व्यवस्था को नवीनीकृत करेंगी, जो कि इच्छुक किसी भी व्यक्ति के लिए अच्छी खबर है एरियल का सराहनीय रूप से न्यूनतम एटम और खानाबदोश. एरियल का कहना है कि उसने 16 वर्षों में अपनी 1,500वीं होंडा-संचालित कार पूरी कर ली है। कंपनी समरसेट, इंग्लैंड में एक छोटी सी दुकान से काम करती है, और नोट करती है कि स्विंडन में जापानी फर्म के विशाल यूके प्लांट में इतनी मात्रा में सिविक बनाने में होंडा को बस कुछ ही दिन लगेंगे।
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2003 से शुरू करके, एरियल ने अपनी कारों में कई चार-सिलेंडर होंडा इंजन का उपयोग किया है, जो एक ट्यूबलर एक्सोस्केलेटन संरचना द्वारा परिभाषित हैं। कंपनी ने पिछली पीढ़ी के सिविक टाइप आर से 2.0-लीटर इंजन के साथ शुरुआत की, और अंततः 2.4-लीटर इंजन भी जोड़ा। बाद वाले का उपयोग यू.एस.-स्पेक एटम्स और में किया जाता है
ऑफ-रोड खानाबदोश. अमेरिका में जनरल मोटर्स इकोटेक चार-सिलेंडर के साथ मुट्ठी भर एटम भी बेचे गए, और फिर एटम 500 था, जिसमें एक कस्टम-निर्मित 3.0-लीटर वी8 था।बेस एटम मॉडल एरियल-विशिष्ट सॉफ्टवेयर ट्यून और एग्जॉस्ट के साथ 2.0-लीटर इंजन के ज्यादातर स्टॉक संस्करण का उपयोग करते हैं। यह बॉक्स से बाहर 245 हॉर्स पावर का उत्पादन करता है, लेकिन इसे 310 एचपी या 350 एचपी तक सुपरचार्ज करने के विकल्प भी हैं। एरियल का कहना है कि शीर्ष रूप में एटम 2.7 सेकंड में 0 से 60 मील प्रति घंटे की रफ्तार पकड़ लेगा और 155 मील प्रति घंटे की शीर्ष गति तक पहुंच जाएगा। और, जेरेमी क्लार्कसन के रूप में प्रसिद्ध रूप से पता चलाइससे आपका चेहरा भी खराब हो जाएगा।
अमेरिकी आयातक टीएमआई ऑटोटेक बड़े 2.4-लीटर इंजन के साथ एटम मॉडल पेश करता है। कंपनी के अनुसार, एटम 3 230 एचपी का उत्पादन करता है और 2.9 सेकंड में 0 से 60 मील प्रति घंटे की रफ्तार पकड़ लेता है, जबकि टर्बोचार्ज्ड 3एस 365 एचपी और "2.8 सेकंड से भी कम समय" में 0 से 60 मील प्रति घंटे की रफ्तार पकड़ लेता है। नोमैड में नैचुरली-एस्पिरेटेड वर्जन भी पेश किया गया है, जो मूल रूप से एटम का ऑफ-रोड वर्जन है।
और कौन जानता है कि चीजें यहां से कहां जाएंगी। मौजूदा होंडा सिविक टाइप आर एक नए टर्बोचार्ज्ड 2.0-लीटर चार-सिलेंडर इंजन का उपयोग करता है जो कारखाने से 305 एचपी बनाता है। कल्पना कीजिए कि एरियल उनमें से एक के साथ क्या कर सकता है।
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