2018 मिनी कंट्रीमैन एस ई ALL4 समीक्षा

तब से कई युग हो गए हैं मिनी वास्तव में वे अपने नाम के अनुरूप थे, और यह उन पहली चीज़ों में से एक है जिनके बारे में आप नोटिस करते हैं छोटादेशवासी: यह मिनी के अलावा कुछ भी नहीं है।

दो अतिरिक्त दरवाजों के साथ मानक कूपर का एक बहुत बड़ा "क्रॉसओवर" संस्करण, कंट्रीमैन प्रसिद्ध बैज को स्पोर्ट करने वाली अब तक की सबसे बड़ी और सबसे व्यावहारिक मिनी है। प्लग-इन हाइब्रिड पावरट्रेन जोड़ें और आपको यह मॉडल मिलेगा: कूपर एस ई कंट्रीमैन ALL4।

हालाँकि चार पहियों पर विरोधाभास प्रतीत होता है, बड़ा कंट्रीमैन कंपनी की परंपरा से बहुत दूर नहीं जाता है। 60 के दशक के दौरान प्रतिष्ठित और वास्तव में छोटा

मॉरिस मिनी-माइनर, कंपनी ने बड़े संस्करणों के साथ अपने लाइनअप का भी विस्तार किया। और अभी, मिनी अभिभावक बीएमडब्लू समूह हर चीज़ के इलेक्ट्रिक संस्करण जोड़ने के लिए तत्पर है.

बेस फॉर्म में कूपर कंट्रीमैन का मुकाबला होता है ऑडी Q3, और यह मर्सिडीज-बेंज जीएलए. लेकिन इसकी वजह से हाइब्रिड स्थिति के अनुसार, कंट्रीमैन S E ALL4 वास्तव में प्लग-इन के साथ अपनी श्रेणी की एकमात्र कार बनी हुई है हाइब्रिड पॉवरट्रेन. क्या यह चर्चा के लायक है, $36,900 से शुरू?

आंतरिक और तकनीकी

अपने छोटे पैरों के निशान के बावजूद, मिनिस हमेशा अविश्वसनीय रूप से अंतरिक्ष कुशल थे, जो बाहर से नज़र आता है उससे कहीं अधिक अंदर फिट होने में सक्षम थे। हालांकि बहुत बड़ा, देशवासी S E ALL4 उस दक्षता को बरकरार रखता है। इसकी सीधी और बॉक्सी प्रोफ़ाइल के कारण, पूर्ण आकार के वयस्कों के लिए कंट्रीमैन में आगे और पीछे दोनों तरफ से प्रवेश करना और बाहर निकलना बहुत आसान है। एक बार अंदर बसने के बाद, ऊंची छत एक बहुत विशाल और हवादार केबिन बनाती है, जिसमें पांच लोगों के लिए पर्याप्त जगह होती है। इसके गैस प्रतिस्पर्धी, ऑडी Q3 और मर्सिडीज-बेंज जीएलए, सभी तुलना में बहुत तंग महसूस करते हैं।

चूँकि कंट्रीमैन भी एक बीएमडब्ल्यू प्लग-इन हाइब्रिड है, इसलिए अंदर प्रौद्योगिकी पर बड़ा ध्यान दिया गया है। इंफोटेनमेंट सिस्टम मिनी के पुराने जमाने के प्रतिष्ठित डैशबोर्ड से प्रेरित एक गोलाकार रिंग के अंदर, सामने और केंद्र में रहता है। स्पीडोमीटर और अन्य गेज जो यहां रहते थे, उन्हें स्टीयरिंग व्हील के पीछे ले जाया गया है।

स्क्रीन मिनी कनेक्टेड, एक ऑन-बोर्ड ऐप सूट चलाती है जो समग्र वाहन कार्यों और हाइब्रिड सिस्टम के संचालन को प्रदर्शित करती है। यह आपकी ड्राइविंग आदतों के आधार पर डेटा भी एकत्र करता है और आपको वापस रिपोर्ट करता है, और यह सब इस उम्मीद में कि यह आपको अधिक ईंधन-कुशल ड्राइवर बनने के लिए प्रोत्साहित कर सकता है। आख़िरकार यह एक हाइब्रिड है, और यह कंट्रीमैन SE ALL4 के मिशनों में से एक है।

एप्पल कारप्ले यह बुनियादी टचस्क्रीन नेविगेशन पैकेज के हिस्से के रूप में उपलब्ध है, लेकिन यदि आप पार्किंग सहायता चाहते हैं, सक्रिय क्रूज़ नियंत्रण, और पार्किंग दूरी सेंसर, आपको $1,250 ड्राइवर सहायता के लिए स्प्रिंग की आवश्यकता होगी पैकेट।

डैशबोर्ड लेआउट और समग्र आंतरिक डिज़ाइन अच्छी तरह से सोचा गया और मज़ेदार लगता है, विशेष रूप से केंद्र कंसोल के निचले हिस्से पर हवाई जहाज-शैली के रॉकर स्विच जैसे विचित्र स्पर्श के साथ। लेकिन यह सामग्रियां उस कार के लिए थोड़ी सस्ती, प्लास्टिक वाली लगती हैं जिसकी कीमत 40,000 डॉलर से भी अधिक हो सकती है।

ड्राइविंग अनुभव

बड़े और लम्बे क्रॉसओवर के विपरीत, जो एसयूवी की तरह चलते हैं, कंट्रीमैन थोड़े अतिरिक्त ग्राउंड क्लीयरेंस के साथ एक लंबे वैगन की तरह चलता है। तो निश्चिंत रहें, छोटा यदि आप पीछे की कुछ सड़कों को तोड़ने का निर्णय लेते हैं, या यदि आप जी-फोर्स के प्रति अपने पीछे बैठने वालों की सहनशीलता का परीक्षण करना चाहते हैं, तो यह आपको पहिये के पीछे बोर नहीं करेगा। फन-टू-ड्राइव कारक यह भी स्पष्ट करता है कि बीएमडब्ल्यू केवल एक कॉर्पोरेट माता-पिता से कहीं अधिक है, क्योंकि म्यूनिख का प्रभाव पूरे देशवासी पर लिखा है। सामान्य ड्राइविंग के लिए तैयार रहें और कंट्रीमैन अपने छोटे भाई-बहनों की तुलना में सड़क की खामियों को बेहतर ढंग से अवशोषित करता है।

गैस को मसलें और कंट्रीमैन एस ई ऑल 4 अपने 1.5-लीटर तीन-सिलेंडर हाइब्रिड पावरट्रेन के कागज पर बताए गए अनुमान से कहीं अधिक तेजी से झटके मारता है। शायद हमें आश्चर्य नहीं होना चाहिए: आखिरकार, यह वही टर्बोचार्ज्ड 1.5-लीटर ट्विनपावर तीन-सिलेंडर है जो i8 स्पोर्ट्स कार में इस्तेमाल किया गया था, लेकिन एक अलग अवस्था में। यह फ्रंट एक्सल को शक्ति प्रदान करता है जबकि अतिरिक्त इलेक्ट्रिक मोटर रियर एक्सल को कुल 221 हॉर्सपावर और 284 पाउंड-फीट टॉर्क के लिए शक्ति प्रदान करता है। इन-हाउस के आधिकारिक परीक्षण आंकड़ों के अनुसार, कंट्रीमैन PHEV केवल 6.7 सेकंड में 60 तक पहुंच जाता है।

गैस मोटर स्वयं उन 221 में से 134 घोड़ों और उन 284 टॉर्क में से 162 घोड़ों का उत्पादन करती है। लेकिन यह इंस्टेंट-ऑन इलेक्ट्रिक वॉलॉप है जो वास्तव में कंट्रीमैन को यह महसूस कराता है कि हुड के नीचे एक बहुत बड़ा इंजन है। सड़क पर, यह काफी आश्चर्यजनक है।

यदि आप गैसोलीन को पूरी तरह से त्यागना चाहते हैं, तो ईड्राइव रॉकर स्विच को फ्लिक करें और कंट्रीमैन इलेक्ट्रिक मोटर को पावर देने के लिए पूरी तरह से छोटी 7.6 kWh बैटरी पर निर्भर करेगा। मिनी का कहना है कि यह बिजली से 77 मील प्रति घंटे तक चलेगी और अच्छे दिन में 24 मील की रेंज तक चलेगी। फिर, गैस इंजन हाइब्रिड की तरह काम करने लगता है, जिससे कंट्रीमैन S E ALL4 केवल 270 मील की कुल ड्राइविंग रेंज के लिए अच्छा हो जाता है। दोनों मोर्चों पर, ड्राइविंग रेंज सीमित हैं। इंजीनियरों को इलेक्ट्रिक मोटर को पावर देने के लिए समान रूप से छोटे बैटरी पैक को फिट करने के लिए गैस टैंक के आकार को छोटा करना पड़ा।

और यहीं से कंट्रीमैन की कमी महसूस होने लगती है। उत्तरी न्यू जर्सी के चारों ओर एरंड रन बिजली की क्षमता को ख़त्म करने और किराने का सामान लेकर घर लौटने से पहले हमें हाइब्रिड मोड में लाने के लिए पर्याप्त थे। और किसी भी प्रकार का सार्वजनिक चार्जिंग स्टेशन मेरे किसी भी गंतव्य से कम से कम पांच मील का विचलन था, यह देखते हुए कि मेरे रहने वाले क्वार्टर में चार्जिंग विकल्प उपलब्ध नहीं हैं। लेकिन यह अन्य परिदृश्यों में बेहतर प्रदर्शन कर सकता है। चार्जिंग तक पहुंच, और ब्रुकलिन और मैनहट्टन के बीच रुकने और जाने की सुविधा कंट्रीमैन के हाइब्रिड सिस्टम का बेहतर उपयोग करेगी।

अन्यथा, EPA कंट्रीमैन S E ALL4 को 65 mpg की संयुक्त शहर/राजमार्ग रेटिंग पर रेट करता है।

गारंटी

सभी मिनी सभी गैर-पहनने वाली वस्तुओं के लिए बम्पर से बम्पर तक चार साल, 50,000 मील की वारंटी के साथ आती हैं।

डीटी इस कार को कैसे कॉन्फ़िगर करेगा

हालाँकि हमने प्लग-इन हाइब्रिड कंट्रीमैन की समीक्षा की है, लेकिन यदि आप महानगरीय शहर क्षेत्र के बाहर लंबी दूरी की ड्राइविंग करते हैं तो हम केवल ऑल-गैस इंजन के साथ रहने की सलाह देंगे। यदि आपको ऑल-पॉ ट्रैक्शन की आवश्यकता नहीं है, तो कंट्रीमैन S ALL4 को 5,000 डॉलर सस्ते में प्राप्त करें, या यहां तक ​​कि फ्रंट-व्हील ड्राइव मॉडल भी प्राप्त करें। एस मॉडल विभिन्न सस्पेंशन और ट्यूनिंग के साथ मिश्रण में स्पोर्टीनेस का संकेत जोड़ता है, और $2,500 के अपग्रेड के लायक है।

पैकेज को राउंड आउट करते हुए बेस "क्लासिक" और मिड-ग्रेड "सिग्नेचर" मॉडल की तुलना में टॉप-स्पेक "आइकॉनिक" ट्रिम होगा। विभिन्न ट्रिम अपग्रेड, डुअल-ज़ोन स्वचालित जलवायु नियंत्रण, और एलईडी हेडलाइट्स और ऐप्पल जैसे तकनीकी अपग्रेड जैसे मानक विकल्प कारप्ले।

हमारा लेना

मिनी कंट्रीमैन S E ALL4 व्यक्तिगत इंटरसिटी परिवहन के लिए एक महंगा प्रस्ताव है, जहां अधिकांश लोगों के पास कार भी नहीं है क्योंकि इसे पार्क करना और बीमा कराना पहले से ही महंगा और चुनौतीपूर्ण है। इस प्रकार, कंट्रीमैन S E ALL4 केवल शहरवासियों के एक बहुत ही विशिष्ट समूह को लक्षित करता है जो प्लग-इन हाइब्रिड क्षमताओं के साथ एक बड़ी इंटरसिटी पारिवारिक कार की तलाश में है। उस पर, यह सफल होता है, लेकिन उससे आगे, यह थोड़ा सा ही रह जाता है।

क्या आपको एक मिलना चाहिए?

जब तक कि आप किसी बड़े शहर के बाहरी इलाके में या नजदीकी इलाके में नहीं रहते केंद्र के पड़ोस 24 मील तक, और चार्जिंग बुनियादी ढांचे तक पहुंच के साथ, बस बने रहें ऑल-गैस संस्करण। आपको संपूर्ण कंट्रीमैन लाइनअप में प्लग-इन हाइब्रिड सिस्टम वास्तव में उपयोगी और भारी प्रीमियम का भुगतान करने लायक नहीं लगेगा। शुक्र है, ऐसे राज्य और संघीय कर छूट हैं जिनके लिए कंट्रीमैन S E ALL4 योग्य है। लेकिन गैस पावर से सहायता के साथ भी, यह अधिकतम 270 मील तक सीमित है, जिसका अर्थ है कि यदि आप लंबी दूरी की ड्राइविंग करते हैं तो आप खुद को अक्सर भरता हुआ पाएंगे।

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