हुंडई मोटर अमेरिका के सीईओ डेव ज़ुचोव्स्की ने पुष्टि की है कि उसका जेनेसिस उप-ब्रांड एक कॉम्पैक्ट स्पोर्ट पर काम कर रहा है सेडान जर्मन के प्रमुख लक्जरी खिलाड़ियों के खिलाफ लड़ाई छेड़ेगी: ऑडी की ए4, बीएमडब्ल्यू की 3 सीरीज और मर्सिडीज-बेंज सी-क्लास। यह समाचार अपने जेनेसिस ब्रांड के लिए हुंडई के दृष्टिकोण को स्पष्ट करने में मदद करता है: निर्माता को उस दायरे में ऊपर उठाना जहां कुछ दशक पहले लेक्सस जैसे जापानी वाहन निर्माता घुसपैठ करने के लिए संघर्ष करते थे।
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3 सीरीज़ सेडान प्रतिद्वंद्वी के अलावा, ज़ुचोव्स्की ने सुझाव दिया कि एक क्रॉसओवर रास्ते में है। यह कोई आश्चर्य की बात नहीं है क्योंकि इसके प्रतिद्वंद्वी क्रॉसओवर डिज़ाइन के सभी क्षेत्रों में खुद को पूरी ताकत से झोंक रहे हैं। जेनेसिस को प्रभावी ढंग से प्रतिस्पर्धा करने के लिए, खरीदारों को लुभाने के लिए कम से कम एक जोड़ी क्रॉसओवर बॉडी स्टाइल की आवश्यकता होगी।
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जेनेसिस जिस डिज़ाइन दिशा को लेने की योजना बना रहा है, उसके संकेत के लिए, हुंडई ने इस साल के पेबल बीच कॉनकोर्स डी'एलिगेंस से पहले विज़न जी कूप कॉन्सेप्ट का खुलासा किया। इसके आकर्षक डिज़ाइन, अंदर और बाहर ने प्रशंसा अर्जित की है और हम संभवतः कई स्टाइलिंग संकेतों को जेनेसिस के पहले नियोजित मॉडल: G90 सेडान में अपना रास्ता बनाते हुए देखेंगे। हुंडई इक्वस की जगह लेने के लिए तैयार, G90 एक पूर्ण आकार का लक्जरी मॉडल होगा जो ब्रांड के प्रमुख के रूप में काम करेगा।
वर्तमान में छह मॉडल पर काम चल रहा है, जिसमें जेनेसिस सेडान का प्रतिस्थापन (कम से कम आंशिक रूप से क्योंकि इसका नाम थोड़ा भ्रमित करने वाला है) और इसका कूप व्युत्पन्न शामिल है। मिश्रण में छोटी सेडान और उसके क्रॉसओवर समकक्ष को जोड़ें और रोस्टर में भरने के लिए केवल एक अन्य स्थान है।
निसान/इनफिनिटी और टोयोटा/लेक्सस के विपरीत, हुंडई के पास जेनेसिस-विशिष्ट शोरूम जोड़ने या हुंडई डीलरों को जेनेसिस मॉडल बेचने के लिए मजबूर करने की तत्काल योजना नहीं है। ज़ुचोव्स्की ने कहा कि उनका मानना है कि डीलरशिप स्वाभाविक रूप से जेनेसिस मॉडल बेचना चाहेंगी क्योंकि अधिक पेशकश की जाती है और उपभोक्ता मांग बढ़ती है।
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