टोयोटा तीन कॉन्सेप्ट कारों का अनावरण कर रही है 2015 टोक्यो मोटर शो, और उनमें से एक हाइड्रोजन ईंधन-सेल वाहन होगा। बुलाया एफसीवी प्लस, यह टोयोटा की उत्पादन ईंधन-सेल कार से भी अधिक क्रांतिकारी है, मिराई.
संभावित भविष्य का पूर्वावलोकन करते हुए जहां हाइड्रोजन ईंधन स्रोत के रूप में अधिक व्यापक उपयोग में है, एफसीवी प्लस अपने पावरट्रेन की पैकेजिंग लचीलेपन का पूरा लाभ उठाता है। वन-बॉक्स डिज़ाइन ऐसा लगता है जैसे यह सीधे किसी साइंस-फिक्शन फिल्म से आया हो, और यह अधिक विशाल केबिन भी बनाता है। यह एक ऐसा डिज़ाइन है जो आंतरिक-दहन पावरट्रेन के साथ संभव नहीं होगा।
टोयोटा ने आगे के पहियों के बीच ईंधन-सेल स्टैक लगाया, और पीछे की सीट के पीछे संपीड़ित हाइड्रोजन के लिए टैंक रखा। केबिन में जगह खाली करने के लिए कार में चार पहियों पर लगे इलेक्ट्रिक मोटर का इस्तेमाल किया गया है। टोयोटा का कहना है कि वजन संतुलन को अनुकूलित करने के लिए घटकों को चेसिस में रखा गया था, और चेसिस स्वयं बहुत कठोर है, लेकिन फिर भी हल्का है।
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अंदर से, बुलबुले जैसी आकृति और विशाल कांच को बाहर की ओर अच्छी दृश्यता प्रदान करनी चाहिए। इंटीरियर भी बहुत छोटा है, जिसमें हेड-अप डिस्प्ले पारंपरिक गेज के अधिकांश कार्य करता है, और पीछे की सीटों में एक वेब जैसी सामग्री होती है।
हालाँकि, टोयोटा चाहती है कि एफसीवी प्लस एक कार से कहीं अधिक हो। फर्म इमारतों के लिए आपातकालीन बैकअप पावर स्रोत के रूप में सेवा करने की अवधारणा की क्षमता पर जोर दे रही है। स्थिर होने पर, कार को हाइड्रोजन खिलाया जा सकता है, और फिर यह बिजली उत्पन्न कर सकती है जिसे गैर-ऑटोमोटिव उपयोगों के लिए वापस छोड़ा जा सकता है। टोयोटा मिराई में पहले से ही अपने ईंधन-सेल स्टैक द्वारा उत्पन्न बिजली को डिस्चार्ज करने की क्षमता है, और होंडा ने कहा है कि वह इसी तरह की सुविधा प्रदान करेगी इसकी उत्पादन ईंधन-सेल कार.
टोयोटा का मानना है कि एफसीवी प्लस कारों को अनिवार्य रूप से मोबाइल बैकअप बैटरी में बदलकर ऊर्जा बुनियादी ढांचे का एक अभिन्न अंग बनने का रास्ता दिखाएगा। फुकुशिमा परमाणु आपदा के बाद से जापान में बैटरी-इलेक्ट्रिक और हाइड्रोजन ईंधन-सेल कारों दोनों के उपयोग के लिए इस तकनीक में महत्वपूर्ण रुचि रही है।
एफसीवी प्लस के अलावा, टोयोटा के टोक्यो मोटर शो स्टैंड में एस-एफआर नामक एक छोटी स्पोर्ट्स कार अवधारणा भी होगी, साथ ही किकाई, एक अवधारणा जिसे कार की आंतरिक कार्यप्रणाली को प्रदर्शित करने के लिए डिज़ाइन किया गया है।
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