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के खुलासे के बाद CT5 सेडान, कैडिलैक CT4 नामक एक छोटे भाई का अनावरण कर रही है। नई सेडान इसकी जगह लेती है एटीएस कैडिलैक के लाइनअप में, कैडिलैक के परिष्कृत सुपर क्रूज़ ड्राइवर-सहायता प्रणाली सहित अधिक तकनीकी सुविधाएँ प्रदान की जाती हैं।
यदि CT4 आपको परिचित लगता है, तो ऐसा इसलिए है क्योंकि यह ऐसा है। कैडिलैक पहले ही दिखा चुका है वी-सीरीज़ प्रदर्शन संस्करण नई सेडान का. बाहरी स्टाइल मूल रूप से CT5 पर आपको जो मिलता है उसका एक छोटा संस्करण है। समग्र रूप पुराने एटीएस की तुलना में थोड़ा अधिक अभिव्यंजक है, लेकिन उतना सुरुचिपूर्ण नहीं है। CT4 का मुकाबला ऑडी A4 जैसी कारों से है। बीएमडब्ल्यू 3 सीरीज, और मर्सिडीज-बेंज सी-क्लास।
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एटीएस की तरह, CT4 बेहतर ड्राइविंग गतिशीलता के लिए रियर-व्हील ड्राइव प्लेटफॉर्म पर आधारित है, जबकि ऑल-व्हील ड्राइव एक विकल्प के रूप में उपलब्ध है। बेस मॉडल में 2.0-लीटर टर्बोचार्ज्ड चार-सिलेंडर इंजन मिलता है जो 237 हॉर्सपावर और 258 पाउंड-फीट टॉर्क पैदा करता है, जो आठ-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन से जुड़ा होता है। एक वैकल्पिक 2.7-लीटर टर्बो-चार 309 एचपी और 348 एलबी-फीट बनाता है, और इसे 10-स्पीड ऑटोमैटिक के साथ जोड़ा जाता है।
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CT4-V परफॉर्मेंस मॉडल में 10-स्पीड ऑटोमैटिक और 2.7-लीटर इंजन मिलता है, लेकिन इसे 325 hp और 380 lb-ft का उत्पादन करने के लिए तैयार किया गया है। पिछले कैडिलैक वी-सीरीज़ मॉडल की तुलना में यह थोड़ा कमजोर लगता है, लेकिन जनरल मोटर्स लक्जरी ब्रांड ने वादा किया है कि अधिक शक्तिशाली संस्करण पहुंचने की राह पर है। CT4-V में एक सीमित-स्लिप रियर डिफरेंशियल, मैग्नेटिक राइड कंट्रोल एडेप्टिव डैम्पर्स (ऑन) भी मिलता है केवल रियर-व्हील ड्राइव कारें), और उन्नत ब्रेक, इसलिए इसे गैर-वी CT4 की तुलना में चलाने के लिए अभी भी जीवंत होना चाहिए वेरिएंट.
CT4 कैडिलैक पाने वाला नवीनतम मॉडल होगा सुपर क्रूज प्रणाली। सेंसरों की एक श्रृंखला का उपयोग करते हुए, सुपर क्रूज़ संयुक्त राज्य अमेरिका और कनाडा में 200,000 मील से अधिक राजमार्ग पर कैडिलैक को "हैंड्स-फ़्री" ड्राइविंग की अनुमति देता है। प्रतिस्पर्धी प्रणालियों के विपरीत टेस्ला ऑटोपायलट और वोल्वो पायलट असिस्ट की तरह, कैडिलैक भी ड्राइवर-फेसिंग कैमरे का उपयोग करता है ताकि यह सुनिश्चित किया जा सके कि ड्राइवर जरूरत पड़ने पर पूर्ण नियंत्रण वापस लेने के लिए तैयार है। कैडिलैक ने कहा कि सुपर क्रूज़ "कैलेंडर वर्ष 2020" में CT4 पर उपलब्ध होगा, इसलिए जब पहली कारें शोरूम में आएंगी तो यह तैयार नहीं हो सकती है। सेडान के लिए ऑर्डर बुक इस वर्ष के अंत में खुलेंगी।
कैडिलैक ने इंफोटेनमेंट सिस्टम पर अधिक विवरण नहीं दिया, लेकिन यह कहा कि सिस्टम में 8.0-इंच टचस्क्रीन शामिल होगी। CT4 कैडिलैक पैरेंट जनरल मोटर्स का भी उपयोग करता है नई विद्युत वास्तुकला, जिसे इलेक्ट्रॉनिक्स के प्रदर्शन को बेहतर बनाने के लिए वाहन के भीतर तेज़ सिग्नल ट्रांसमिशन को सक्षम करने के साथ-साथ ओवर-द-एयर सॉफ़्टवेयर अपडेट को सक्षम करने के लिए डिज़ाइन किया गया था।
2020 कैडिलैक CT4 के रियर-व्हील ड्राइव वाले बेस लक्ज़री मॉडल की कीमत $33,990 से शुरू होती है। लक्ज़री ट्रिम स्तर पर ऑल-व्हील ड्राइव जोड़ने पर अतिरिक्त $2,600 का खर्च आता है। लक्ज़री से एक कदम ऊपर प्रीमियम लक्ज़री है, जिसकी कीमत रियर-व्हील ड्राइव के साथ $38,490 और ऑल-व्हील ड्राइव के साथ $41,690 से शुरू होती है। इसके बाद स्पोर्ट है, जिसकी कीमत रियर-व्हील ड्राइव के साथ $39,590 और ऑल-व्हील ड्राइव के साथ $42,190 से शुरू होती है। अंत में, CT4-V की कीमत रियर-व्हील ड्राइव के साथ $45,490 से शुरू होती है, जबकि ऑल-व्हील ड्राइव $1,100 का विकल्प है।
कैडिलैक अपने लाइनअप को फिर से तैयार करने के बीच में है। CT4 और CT5 सेडान के अलावा, ऑटोमेकर ने हाल ही में लॉन्च किया है एक्सटी6 क्रॉसओवर, साथ ही छोटे का ताज़ाकरण एक्सटी5. एक ऑल-इलेक्ट्रिक कैडिलैक क्रॉसओवर भी पाइपलाइन में है।
10 अक्टूबर, 2019 को अपडेट किया गया: मूल्य निर्धारण की जानकारी जोड़ी गई।
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