आने वाले वर्षों में पोर्श लाइनअप में विद्युतीकरण का प्रसार जारी रहेगा। जर्मन कंपनी ने पुष्टि की कि दूसरी पीढ़ी का मैकन 2020 की शुरुआत में बिक्री के लिए उपलब्ध होने पर उसका तीसरा वॉल्यूम-निर्मित बैटरी-इलेक्ट्रिक मॉडल बन जाएगा।
“इलेक्ट्रोमोबिलिटी और पोर्शे पूरी तरह से एक साथ चलते हैं; सिर्फ इसलिए नहीं कि वे उच्च दक्षता दृष्टिकोण साझा करते हैं, बल्कि विशेष रूप से उनके स्पोर्टी चरित्र के कारण, पोर्शे बॉस ओलिवर ब्लूम ने एक बयान में कहा। उन्होंने कहा कि, 2022 तक कंपनी द्वारा बेची जाने वाली 50 प्रतिशत नई कारें इलेक्ट्रिक ड्राइव सिस्टम के साथ आ सकती हैं।
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बनाना मैकन (चित्रित) इलेक्ट्रिक एक साहसिक कदम है क्योंकि यह अब तक पोर्श का सबसे अधिक बिकने वाला मॉडल है। पोर्शे ने पूर्ण तकनीकी विवरण प्रकट करना बंद कर दिया, इसलिए हम नहीं जानते कि इलेक्ट्रिक एसयूवी एक बार चार्ज करने पर कितने मील की दूरी तय कर पाएगी, या यह कितनी तेज़ होगी। कंपनी ने फिर भी पुष्टि की है कि उसकी हाई-राइडिंग इलेक्ट्रिक कार को 800-वोल्ट चार्जिंग सिस्टम मिलेगा जिसकी बहुप्रतीक्षित प्रतीक्षा है
टायकन - पॉर्श की पहली श्रृंखला-निर्मित इलेक्ट्रिक कार - 2019 में पहली बार लॉन्च होने पर इसका उद्घाटन किया जाएगा। प्रौद्योगिकी टायकन को 20 मिनट से कम समय में 80 प्रतिशत चार्ज करने का वादा करती है, इसलिए यह मान लेना उचित है कि मैकन उतनी ही जल्दी चार्ज हो जाएगा।संबंधित
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दूसरी पीढ़ी का मैकन मॉड्यूलर प्रीमियम प्लेटफॉर्म इलेक्ट्रिक पर चलेगा (पीपीई) आर्किटेक्चर पॉर्श सहयोगी कंपनी ऑडी के साथ संयुक्त रूप से विकसित कर रहा है। कंपनी ने पहले घोषणा की थी कि उसका पहला पीपीई-आधारित मॉडल 2021 के अंत में उत्पादन में प्रवेश करेगा, जिसका अर्थ है कि हम उससे पहले इलेक्ट्रिक मैकन नहीं देखेंगे। जब यह आएगा, तो यह इलेक्ट्रिक कार के दरवाजे खोल देगा। पोर्शे अपनी विद्युतीकरण रणनीति में छह बिलियन यूरो (लगभग 6.8 बिलियन डॉलर) से अधिक का निवेश कर रहा है, इसलिए टायकन को मान लेना उचित है। टायकन क्रॉस टूरिस्मो, और Macan बहुत लंबे समय तक इसका एकमात्र बैटरी चालित मॉडल नहीं रहेगा। असत्यापित अफवाहें भी इंगित 718 बॉक्सस्टर की नस में एक इलेक्ट्रिक स्पोर्ट्स कार।
हालाँकि, भविष्य की प्रत्येक पोर्शे वोल्ट पर नहीं चलेगी। कुछ केवल गैसोलीन जलाना जारी रखेंगे, और अन्य दोनों बिजली स्रोतों पर निर्भर रहेंगे।
ब्लूम ने कहा, "अगले 10 वर्षों में, हम एक ड्राइव मिश्रण पर ध्यान केंद्रित करेंगे जिसमें और भी अधिक अनुकूलित [गैसोलीन] इंजन, प्लग-इन हाइब्रिड मॉडल और पूरी तरह से विद्युत चालित स्पोर्ट्स कारें शामिल होंगी।" सटीक रूप से जहां मैकान इस रणनीति में फिट बैठता है वह हवा में है; हम जानते हैं कि एक इलेक्ट्रिक मॉडल आ रहा है, और पीपीई प्लेटफॉर्म विशेष रूप से विकसित किया जा रहा है इलेक्ट्रिक कारें, लेकिन यह स्पष्ट नहीं है कि पोर्श इसका गैसोलीन-संचालित संस्करण भी बेचेगा या नहीं अगला मैकन. हमने स्पष्टीकरण के लिए कंपनी से संपर्क किया है, और जब हमें जवाब मिलेगा तो हम इस कहानी को अपडेट करेंगे।
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