![2017 टोयोटा प्रियस प्राइम](/f/cfb5639ac5e9483551a7e1c368d34d6d.jpg)
अगस्त, 1997 में कोस्टर हाइब्रिड ईवी मिनीबस में पहली बार प्रौद्योगिकी तैनात करने के लगभग 20 साल बाद, कंपनी जनवरी के अंत में इस मुकाम पर पहुंची। लोकप्रिय प्रियस मॉडल - दुनिया की पहली बड़े पैमाने पर उत्पादित हाइब्रिड यात्री कार - 2000 में संयुक्त राज्य अमेरिका में आने से पहले, उसी वर्ष दिसंबर में जापानी सड़कों पर उतरी थी।
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"जब हमने प्रियस लॉन्च किया, तो किसी को भी नहीं पता था कि हाइब्रिड क्या होता है," कहा टोयोटा के अध्यक्ष ताकेशी उचियामादा, एक ऐसे व्यक्ति हैं जिन्हें प्रौद्योगिकी पर उनके अग्रणी काम के लिए प्रियस के पिता के रूप में जाना जाता है। “जो लोग इसे चलाते थे उन्हें गीक्स या अन्य नामों से बुलाया जाता था। आज, उन शुरुआती अपनाने वालों को धन्यवाद जिन्होंने प्रियस को मौका दिया, हाइब्रिड की लोकप्रियता बढ़ी है, और अज्ञात से निकलकर मुख्यधारा में सफलता की लहर दौड़ गई है।
ऐसा प्रतीत होता है कि दुनिया भर के कार खरीदार टोयोटा के गैस-इलेक्ट्रिक ईंधन बचतकर्ताओं में बढ़ती रुचि दिखा रहे हैं, कंपनी ने बताया कि 10 प्रतिशत से अधिक बिक्री पिछले 12 महीनों में हुई है।
अकेले अमेरिका में, कार निर्माता ने 31 दिसंबर, 2016 तक अपने हाइब्रिड और प्लग-इन हाइब्रिड की कुल बिक्री 3 मिलियन यूनिट से अधिक तक पहुंच गई। इस बीच, हरित प्रौद्योगिकी को शामिल करने वाली कारों के लिए जापान टोयोटा का सबसे बड़ा बाजार बना हुआ है।
अपने स्वयं के डेटा के आधार पर, जापानी वाहन निर्माता ने कहा कि उसके हाइब्रिड वाहनों का उपयोग - समान के नियमित गैसोलीन-संचालित ऑटोमोबाइल के विकल्प के रूप में आकार और ड्राइविंग प्रदर्शन - जिसके परिणामस्वरूप लगभग 77 मिलियन टन CO2 उत्सर्जन कम हुआ और लगभग 7.66 बिलियन गैलन गैसोलीन (29 मिलियन) की बचत हुई किलोलीटर)।
वर्तमान समय में, कंपनी के पास 90 से अधिक देशों और क्षेत्रों के बाजार में 33 अलग-अलग टोयोटा और लेक्सस हाइब्रिड मॉडल हैं।
सभी वाहन निर्माताओं को देखते हुए, अनुसंधान फर्म JATO Dynamics अनुमान है कि वैश्विक बिक्री वैकल्पिक वाहनों की संख्या - जैसे हाइब्रिड, प्लग-इन हाइब्रिड और ऑल-इलेक्ट्रिक - 2023 तक बढ़कर 11 मिलियन हो जाएगी, जो कुल बाजार का 14.2 प्रतिशत हो जाएगी, जो आज लगभग 4 प्रतिशत है।
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