टॉमटॉम वन 140 एस समीक्षा

सारांश

जब बजट की बात आती है जीपीएस सिस्टम, टॉमटॉम ने सूत्र तैयार कर लिया है। कंपनी के नाविकों की एक पंक्ति ने पिछले वर्षों में मूल्य के लिए लगातार उच्च अंक अर्जित किए हैं, बड़े लोगों के बराबर नेविगेशन प्रदान करना, लेकिन उन अतिरिक्त सुविधाओं के बिना जो आम तौर पर कीमत बढ़ाती हैं टैग.

न्यूनतम प्रतिष्ठा के बावजूद, टॉमटॉम ने वन लाइन को स्थिर नहीं होने दिया है। नवीनतम मॉडल, वन 140 एस, महंगे नेविगेटर से कई ट्रिकल-डाउन सुविधाओं को शामिल करने और 200 डॉलर की कीमत के साथ बेयरबोन मॉडल पर कुछ मांस डालता है। क्या अतिरिक्त सुविधाएं बजट उपयोगकर्ताओं के लिए अपग्रेड के लायक हैं, जब बेसलाइन वन 125 मॉडल 120 डॉलर में मिल सकता है - पचास डॉलर से भी कम? हमने इसका पता लगाने के लिए इसे विंडशील्ड में चिपका दिया।

विशेषताएं और डिज़ाइन

140 एस की विशेषताओं को परिप्रेक्ष्य में रखने के लिए, उन्हें टॉमटॉम की सबसे किफायती इकाई: वन 125 के साथ रखना सबसे अच्छा है। दोनों इकाइयों में 3.5 इंच की स्क्रीन, मानचित्रों को अपडेट करने के लिए मैप शेयर तकनीक और ईज़ीपोर्ट माउंट हैं; तो अतिरिक्त $80 वास्तव में आपको क्या खरीदेगा? शुरुआत के लिए, नाम में एस बोले गए सड़क नामों के लिए टेक्स्ट-टू-स्पीच क्षमताओं को दर्शाता है, जिसका अर्थ है कि आप "बर्नसाइड चालू करें" सुनेंगे। बजाय "बाएँ मुड़ें।" इसमें IQ रूट भी शामिल हैं (जो टॉमटॉम उपयोगकर्ताओं से प्राप्त वास्तविक डेटा का उपयोग करके सबसे तेज़ रूट की योजना बनाते हैं वास्तविक ड्राइविंग गति), उन्नत लेन मार्गदर्शन (जो आगामी राजमार्ग इंटरचेंज के बारे में ड्राइवर के दृष्टिकोण को दर्शाता है) और सुरक्षा कैमरा अलर्ट.

टॉमटॉम की वन लाइन-अप में वन 140 एस का डिज़ाइन भी सबसे चिकना है। इसकी मोटाई केवल 0.8 इंच है, यह हाथ की हथेली में ठोस-महसूस करने वाले वजन के साथ अच्छी तरह से फिट बैठता है, और बाहर चारों ओर मैट ब्लैक प्लास्टिक से ढक दिया गया है, जो न केवल अच्छा दिखता है, बल्कि उंगलियों के निशान से भी बचाता है कुंआ। ऊपर एक पावर बटन, पीछे दो इंच का स्पीकर और नीचे चार्जिंग और कंप्यूटर से कनेक्ट करने के लिए एक मिनी यूएसबी पोर्ट है। अपेक्षाकृत भद्दे वन थर्ड संस्करण को देखते हुए, टॉमटॉम ने अपनी नौसेना इकाइयों को तैयार करने में एक लंबा सफर तय किया है; यह वह चीज़ है जिसे बीएमडब्ल्यू में रखने में हमें कोई शर्म नहीं आएगी।

परीक्षण एवं उपयोग

अटैचमेंट के सभी महत्वपूर्ण मामले की बात करें तो टॉमटॉम ने इस बार विंडशील्ड माउंट को भी नया रूप दिया है। पूरी वन लाइन उसी स्लिम विंडशील्ड माउंट का उपयोग करती है जिसे टॉमटॉम ईज़ीपोर्ट कहता है। अतीत में हमारे द्वारा देखे गए क्लंकरों के विपरीत, नई इकाई उपयोग में न होने पर इकाई के पीछे की ओर सपाट रूप से मुड़ जाती है, सहजता से अपनी जगह पर 360 डिग्री घूम जाता है, और घुमाने की गति के साथ कांच पर लॉक हो जाता है, जो एक हत्यारा पैदा करता है पकड़। यद्यपि यह पिछले संस्करणों की तुलना में निर्विवाद रूप से साफ है, जीपीएस इसकी घूमने वाली रिंग से इतनी आसानी से बाहर निकलता है कि जब आप इसे हिलाते हैं तो आपको वास्तव में दोनों टुकड़ों को पकड़ना पड़ता है, ऐसा न हो कि यह फर्श पर खत्म हो जाए। यह कठिन नहीं है, लेकिन हो सकता है कि आप उस तरीके के जड़ में समा जाने से पहले कुछ बार यात्री फुटवेल से उसे निकालने की बेतहाशा कोशिश करें।

एक साइड बेनिफिट के रूप में, कॉम्पैक्ट माउंट कार विंडशील्ड से माउंट और जीपीएस दोनों को एक साथ हटाने को और अधिक सुविधाजनक बनाता है, जिससे चोरी चुंबक को सादे दृश्य से दूर रखने में मदद मिलती है।

बाहरी तौर पर सभी बदलावों के लिए, वन 140 एस पर चलने वाला सॉफ़्टवेयर कुछ वर्षों से दूर नहीं आया है अतीत, जिसका अर्थ है कि यह Mio और जैसे प्रतिस्पर्धियों की समान कीमत वाली इकाइयों के मुकाबले थोड़ा पुराना दिखने लगा है गार्मिन। मानचित्र पर एलियासिंग की कमी (जो चिकनी दिखने वाली रेखाएं उत्पन्न करती है) यहां सबसे स्पष्ट चूक हो सकती है। जब मुख्य स्क्रीन सचमुच उसी कंपनी के पांच साल पुराने मॉडल से अप्रभेद्य दिखती है, तो यह अपडेट का समय है।

जैसा कि कहा गया है, घंटियों और सीटियों की कमी भी ओएस को त्वरित और तेज़ बनाए रखती है। यह प्रत्येक मेनू आइटम को तुरंत खोलता है, पांच सेकंड से भी कम समय में बूट होता है, और पोर्टलैंड से सैन फ्रांसिस्को तक का मार्ग 20 सेकंड से कम समय में तय करता है। हमें यह बात भी पसंद है कि टॉमटॉम वर्चुअल कीबोर्ड की शैली से लेकर दिन और रात के दौरान मानचित्र पर अलग-अलग रंगों तक हर चीज के अनुकूलन की अनुमति देता है। हालाँकि इंटरफ़ेस हमारे द्वारा अब तक उपयोग किया गया सबसे सहज ज्ञान युक्त नहीं है, ट्यूटोरियल की एक श्रृंखला जो पहली बार पॉप-अप होती है सभी प्रमुख कार्यों के लिए आसपास नौसिखिया उपयोगकर्ताओं के लिए सीखने की अवस्था को कम करने में मदद करता है (यह सब जानना उन्हें बंद कर सकता है, बहुत)।

एक बुनियादी नेविगेटर के रूप में, टॉमटॉम 140 एस उतना अच्छा काम करता है जितना आप पूछ सकते हैं। पता प्रविष्टि शीघ्रता से हो जाती है, 7 मिलियन-गहरी POI लाइब्रेरी ने बिना किसी देरी के हमारे लिए आवश्यक अधिकांश गंतव्यों को उपलब्ध करा दिया, और मार्ग पिछली टॉमटॉम इकाइयों की तुलना में और भी अधिक परिष्कृत लगते हैं, जिनमें कभी-कभी पीछे से दिक्कतें आती थीं सड़कें. हम केवल यह चाहते हैं कि छूटे हुए मोड़ों के बाद इसे और अधिक तेजी से पुनः रूट किया जाए, या नई दिशाओं के साथ कुछ समय बफर देने की दूरदर्शिता हो। अक्सर, हम एक मोड़ चूक जाते थे और जब हम उनसे गुजर रहे होते थे तो वह लगातार नई सड़कें उगल देता था।

हालाँकि दिशा-निर्देश पढ़ने वाली कंप्यूटर-जनित आवाज सही नहीं है (वे कभी नहीं हैं), हमें समझने में शायद ही कभी कई समस्याएं आती हैं बल्कि रोबोटिक वॉयस बॉक्स, और इतनी छोटी स्क्रीन के साथ, ऑडियो दिशा-निर्देश हर सड़क को पढ़ने की कोशिश से कहीं बेहतर काम करते हैं नाम। आईक्यू मार्गों ने भी ड्राइव समय की अधिक सटीक भविष्यवाणी करने में मदद की, हालांकि उच्च-स्तरीय नहीं टॉमटॉम इकाइयां, जिनकी ड्राइविंग गति को दिन के समय के अनुसार अधिक सूक्ष्मता से विभाजित किया गया है (क्षतिपूर्ति के लिए)। ट्रैफ़िक)। उन्नत लेन मार्गदर्शन गंभीर रूप से जटिल चौराहों के लिए एक वरदान हो सकता है, लेकिन गो 930 जैसे नेविगेटर पर आपने जो जीवंत चित्रण देखा है, उसकी अपेक्षा न करें। इसके बजाय, वन 140 एस उन्हें कोने में आइकन के रूप में प्रदान करता है: उदाहरण के लिए, सबसे दाहिनी ओर हाइलाइट किए गए तीन सफेद तीर। हालाँकि, यह इसे कम उपयोगी नहीं बनाता है। यदि कुछ भी हो, तो हमने चौराहे को दिखाने के लिए पूरी स्क्रीन को न हटाए जाने की सराहना की, जो कभी-कभी भ्रमित करने वाला हो सकता है।

निष्कर्ष

एक हाई-एंड बजट इकाई विरोधाभास की तरह लग सकती है, लेकिन वन 140 एस इसे अच्छी तरह से खींचता है, न्यूनतम के बीच चलता है रोड ट्रिपिंग और एक महंगी इकाई की विलासिता, सुविधाओं के मिश्रण के साथ जिसे कई खरीदार कीमत के लिए प्राप्त करने की सराहना करेंगे टैग। जैसा कि कहा गया है, वन 140 एस और इसके बड़े 4.3-इंच भाई, एक्सएल 340 के बीच कीमत में 50 डॉलर का अंतर है। एस, हमारे लिए अपग्रेड को आसान नहीं बनाता है, जब तक कि आप ज्ञात सबसे छोटे दस्ताने बक्से में से एक के साथ काम नहीं कर रहे हों आदमी।

पेशेवरों:

• फ्लैट-फोल्डिंग विंडशील्ड माउंट
• अच्छी निर्माण गुणवत्ता, आकर्षक सामग्री
• उन्नत लेन मार्गदर्शन
• कार्यात्मक पाठ से वाक्
• त्वरित संचालन

दोष:

• सॉफ़्टवेयर को नए रूप की आवश्यकता है
• पर्वत से आकस्मिक अलगाव
• पुनः रूटिंग बहुत धीमी हो सकती है

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