कोबरा SPX 7800BT
एमएसआरपी $250.00
"कोबरा का SPX 7800BT निश्चित रूप से उस खतरनाक स्पीड ट्रैप को पकड़ लेगा, लेकिन iRadar समुदाय से इसके कनेक्शन के साथ, आप इससे पूरी तरह बच सकते हैं।"
पेशेवरों
- आसान सेटअप
- सरल, अनुकूलित ऑपरेशन
- दूर से संकेतों की विस्तृत श्रृंखला का पता लगाता है
- सहज स्मार्टफोन कनेक्टिविटी
दोष
- अभी भी बहुत सारी झूठी चेतावनियाँ हैं
- कोई अंतर्निर्मित जीपीएस नहीं
यदि आपने पहले कभी सस्ते राडार डिटेक्टर का अनुभव नहीं किया है, तो मुझे आपसे ईर्ष्या होती है।
मेरे हाई स्कूल के दिन निम्न-गुणवत्ता, चिंटज़ी डिटेक्टरों की अंतहीन बीप और चहचहाहट से भरे हुए थे, इतना कि मैंने तकनीक को लगभग पूरी तरह से बंद कर दिया। शायद मेरे बहुत सारे पागल दोस्त थे।
राडार डिटेक्टर आज भी स्वाभाविक रूप से अपूर्ण हैं, लेकिन पिछले कुछ वर्षों में उनमें भारी सुधार हुआ है। कोबरा का SPX 7800BT, शिकागो स्थित ब्रांड का टॉप-एंड मॉडल, उन लाभांश का एक बड़ा प्रतिनिधि है।
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ज़रूर, इसमें खामियाँ हैं, लेकिन इसका सहज संचालन, स्मार्टफोन
सेटअप और मोड
7800BT को स्थापित करना और संचालित करना बहुत सरल है, लेकिन इसे व्यक्तिगत प्राथमिकताओं के अनुसार तैयार किया जा सकता है।
अधिकांश मोटर चालकों के लिए, 'राजमार्ग' और 'शहर' मोड के बीच स्विच करना पर्याप्त होगा। आम आदमी के शब्दों में, सिटी मोड गलत संकेतों को फ़िल्टर करने के लिए संवेदनशीलता को कम करता है, जबकि हाईवे मोड अंतरराज्यीय सर्वेक्षण के लिए डिवाइस की सीमा को विस्तृत करता है।
एंड्रयू हार्ड/डिजिटल ट्रेंड्स
आगे जाकर, ड्राइवर X, K, Ka और Ku-बैंड आवृत्तियों के लिए अलग-अलग अलर्ट टॉगल कर सकते हैं। कोबरा की इकाई पीओपी रडार, वीजी-2 आरडीडी, स्पेक्टर आरडीडी और लेजर सिग्नल भी उठाती है।
विभिन्न विकल्पों के माध्यम से फ़्लिप करना शीर्ष पर लगे बटनों का उपयोग करने जितना आसान है, जो बाकी आवरण की तरह ही सुरक्षित और अच्छी तरह से बनाया गया लगता है।
डिवाइस को दो तरीकों से लगाया जा सकता है: विंडशील्ड के लिए सक्शन कप या डैश के लिए हुक और लूप फास्टनर। बिजली की आपूर्ति शामिल 12V कार चार्जर के माध्यम से की जाती है।
सड़क पर प्रदर्शन
यदि हमारी आंखें रेडियो तरंगों को समझ सकें, तो हमारी दुनिया विद्युत चुम्बकीय, मतिभ्रमपूर्ण धुंध में नहा जाएगी। सुरक्षा प्रणालियाँ, पुलिस कारें, स्वचालित दरवाजे, सेल टावर और अन्य रडार डिटेक्टर लगातार मौजूद रहते हैं हमारे चारों ओर सिग्नल उगल रहे हैं, इसलिए इसमें कोई आश्चर्य की बात नहीं है कि अभी भी कुछ गलत चेतावनियाँ मौजूद हैं 7800BT.
कोबरा का 'इंटेलीम्यूट' उपयोगकर्ताओं को चुप रहने की अनुमति देता है सुनाई देने योग्य इंजन आरपीएम को समझकर और वेग की गणना करके कम गति पर अलर्ट।
सिटी मोड इसमें कुछ हद तक कटौती करता है, लेकिन विकसित क्षेत्रों में गाड़ी चलाने से आपको अक्सर म्यूट बटन तक पहुंचना पड़ सकता है। हालाँकि, यह निश्चित रूप से सीमा पर पुलिस को पकड़ लेगा, इसलिए मुझे लगता है कि आपके रियरव्यू में लाल और नीले रंग की चमक के बजाय यहां-वहां कुछ बीप को प्राथमिकता दी जाएगी। और पुरानी पेशकशों की तुलना में, SPX 7800BT के साथ गाड़ी चलाना एक शांत पुस्तकालय से यात्रा करने जैसा है।
चेतावनियाँ, चाहे वे कितनी भी प्रचलित क्यों न हों, अच्छी तरह से निपटाई जाती हैं। अलार्म के आधार पर, डिटेक्टर विभिन्न मात्रा और आवृत्ति की झंकार या स्पष्ट रूप से बोली जाने वाली सूचनाएं प्रदर्शित करेगा।
कोबरा का 'इंटेलीम्यूट' इसे एक कदम आगे ले जाता है। सिस्टम उपयोगकर्ताओं को इंजन आरपीएम को समझकर और वेग की गणना करके कम गति पर श्रव्य अलर्ट को शांत करने की अनुमति देता है। आप संभवतः डेनी के पार्किंग स्थल में तेज़ गति से वाहन चलाते हुए पकड़े नहीं जाएँगे, इसलिए जब आप सड़क से दूर होंगे तो यह सुविधा तेज़ आवाज़ वाली रुकावटों को कम कर सकती है। ड्राइवर इच्छानुसार म्यूट पॉइंट्स को समायोजित कर सकते हैं।
इसके अलावा, 1.25 इंच की रंगीन स्क्रीन तेज धूप में भी कुरकुरा और स्पष्ट है, और यह ज्ञात सिग्नल शक्ति, वाहन बैटरी वोल्टेज और चुने हुए फ़िल्टरिंग मोड को प्रदर्शित करती है।
स्मार्टफोन कनेक्टिविटी
जब डिवाइस को आपके साथ जोड़ा जाता है आई - फ़ोन या एंड्रॉयड, डिस्प्ले बदल जाता है।
कोबरा का iRadar ऐप कंपास हेडिंग, वाहन की गति और ब्लूटूथ कनेक्शन प्रस्तुत करने के लिए आपके स्मार्टफोन के जीपीएस सिस्टम का उपयोग करता है। लेकिन क्योंकि 7800BT की अपनी जीपीएस क्षमता नहीं है, गति फ़ंक्शन में देरी होती है और इसलिए यह अपेक्षाकृत बेकार है।
हालाँकि, इसकी परिभाषित विशेषता सरल मानचित्र ओवरले है जहां उपयोगकर्ता अपने संबंधित क्षेत्रों में स्पीड ट्रैप क्षेत्रों, फोटो-प्रबलित चौराहों और विभिन्न परिमाण के खतरे वाले क्षेत्रों को उजागर कर सकते हैं। जानकारी कोबरा के अपने सर्वर पर भेजी जाती है, जो जानकारी को पूरे समुदाय को उपलब्ध कराती है।
हालाँकि, सबसे अच्छी बात यह है कि ऐप मुफ़्त है और इसे काम करने के लिए रडार डिटेक्टर की आवश्यकता नहीं है। इसलिए यदि आपको यूनिट के लिए $279.95 एमएसआरपी खर्च करने का मन नहीं है (यह ऑनलाइन $200 से कम में पाया जा सकता है), तो वेज़ के अलावा iRadar अगली सबसे अच्छी चीज़ है।
ऐप की नवीनता के बावजूद, आपको अकेले गाड़ी चलाते समय सावधानी बरतनी चाहिए। क्या आप कल्पना कर सकते हैं कि केवल विचलित ड्राइविंग के लिए टिकट पाने के लिए स्पीड ट्रैप को मैप करने की कोशिश की जा रही है? ओह विडंबना।
निष्कर्ष
कोबरा का शीर्ष-स्तरीय रडार डिटेक्टर अच्छा है, खासकर जब उसके साथियों की तुलना में। हालाँकि, यह अभी भी उन्हीं समस्याओं से ग्रस्त है जो शुरू से ही रडार डिटेक्टरों को परेशान करती रही हैं, जिनमें से सबसे प्रमुख गलत अलर्ट है।
और फिर भी, यह अपने अधिकांश प्रतिस्पर्धियों की तुलना में उन्हें अधिक परिष्कार के साथ संभालता है, और इसका स्मार्टफोन एकीकरण इसे झुंड से अलग करता है।
सभी अतिरिक्त सुविधाएं हटा दें और आपके पास अभी भी एक सक्षम उपकरण बचा रहेगा जो काफी हद तक उद्योग मानक से कहीं बेहतर है। काश यह मुझे हाई स्कूल में मिलता।
उतार
- आसान सेटअप
- सरल, अनुकूलित ऑपरेशन
- दूर से संकेतों की विस्तृत श्रृंखला का पता लगाता है
- सहज स्मार्टफोन कनेक्टिविटी
चढ़ाव
- अभी भी बहुत सारी झूठी चेतावनियाँ हैं
- कोई अंतर्निर्मित जीपीएस नहीं
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- सर्वोत्तम राडार डिटेक्टर
