नई 2020 कार्वेट कन्वर्टिबल आखिरकार यहाँ है, और इतिहास में पहली बार, इसमें एक फोल्डिंग हार्डटॉप छत है। मैं झूठ बोलूंगा अगर मैंने कहा कि मैंने इस तथ्य पर बहुत गुस्सा और गुस्सा देखा है, लेकिन मैं भी झूठ बोलूंगा अगर मैंने कहा कि मुझे ऐसा होने की उम्मीद नहीं थी। लोग परिवर्तन, ऐतिहासिक मार्की प्रशंसकों से उतनी ही नफरत करते हैं जितनी किसी और से। तो जनरल मोटर्स के इंजीनियरों ने कपड़े की छत से हार्डटॉप में बदलाव क्यों किया? आइये इसके कारण गिनाते हैं।
धातु और प्लास्टिक की छत अपनाने का सबसे स्पष्ट कारण सुरक्षा है। किसी भी परिवर्तनीय मालिक का निरंतर अभिशाप चाकू के साथ कभी भी काम न करने वाले का बोगीमैन (ने बोगीपर्सन) होता है, प्रतीत होता है कि हर कोने में आपकी परिवर्तनीय छत को हैक करने और आपकी सभी ढीली सामग्री चुराने के लिए तैयार है कार का केबिन. मुझे वास्तविक पुलिस रिपोर्ट देखना अच्छा लगेगा कि यह कितना सामान्य है, लेकिन इस तथ्य को देखते हुए यह इतना व्यापक नहीं हो सकता है कि अधिकांश नए परिवर्तनीय अभी भी कपड़े से बने होते हैं। हालाँकि सॉफ्ट टॉप की नकारात्मक सूची में सुरक्षा की कमी निश्चित रूप से अधिक है, यह संदिग्ध है कि बदलाव का मुख्य कारण यही था C8 कार्वेट.
जैसा कि मैंने अभी उल्लेख किया है, कपड़े की छतें परिवर्तनीय का सबसे आम प्रकार हैं, और यह पहली ऑटोमोबाइल की शुरूआत के बाद से ही ऐसा है। पहले "परिवर्तनीय" और आज के अधिकांश वास्तविक परिवर्तनीय नरम शीर्ष क्यों हैं, इसके कारण हैं तथ्य यह है कि वे हल्के, सरल, विनाशकारी विफलता की कम संभावना वाले और उत्पादन में कम महंगे हैं कारखाना। किसी भी ऑटोमेकर के लाभप्रद रूप से कारों का उत्पादन करने और एक अच्छा स्वामित्व अनुभव बनाने के दोहरे लक्ष्यों में, कपड़े की छतों में ऐतिहासिक रूप से सभी फायदे रहे हैं।
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क्या बदल गया है, और जो चीज़ निश्चित रूप से कार्वेट सी8 इंजीनियरों के दिमाग में सबसे आगे थी, वह थी खरीदारी जनता की मौजूदा मांग है कि एक बार जब हम उनके आलीशान घर में विराजमान हो जाएं तो हमारी कारें मंदिर-मौन हो जाएं केबिन. एक समाज के रूप में, अब हम उम्मीद करते हैं कि हमारे वाहन हवा के शोर, खड़खड़ाहट, झटकों या किसी भी प्रकार के झटके से पूरी तरह मुक्त हों। हम कार शौकीनों के लिए शोर में कमी - या एनवीएच (शोर, कंपन और कठोरता) - इसमें कोई संदेह नहीं है कि इसके पीछे प्राथमिक तर्क है जनरल मोटर्स को फोल्डिंग पर डिज़ाइन, निर्माण और सर्विसिंग वारंटी के अतिरिक्त सिरदर्द और खर्च का सामना करना पड़ रहा है हार्डटॉप.
शोर में यह कमी, और ठोस छत ही, C8 को अधिक उन्नत और परिपक्व अनुभव प्रदान करती है। यह उस कार मॉडल के लिए कोई बुरी बात नहीं है जो ऐतिहासिक रूप से खराब गुणवत्ता की धारणा से जूझता रहा है सस्ती सामग्री (सेक्सी फ़ाइबरग्लास!) और हमेशा खेल के "बड़े लड़कों" क्लब में शामिल होने का प्रयास करता रहा है गाड़ियाँ. कार्वेट की पिछली पीढ़ियों की उनकी बड़ी अश्वशक्ति के लिए सराहना की गई है, लेकिन इसके अलावा और कुछ नहीं। एक शोर-रद्द करने वाला और सुरक्षा बढ़ाने वाला फोल्डिंग हार्डटॉप इस प्रतिष्ठा के लिए चमत्कार कर सकता है, और उन्हें यूरोपीय लोगों के फैंसी स्पोर्ट्स कार क्लब में प्रवेश दिला सकता है।
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