सुबारू और टोयोटा ने एक समझौता किया है इलेक्ट्रिक कारों का सह-विकास करें, लेकिन उस साझेदारी का पहला उत्पाद कई वर्षों तक प्रकट नहीं हो सकता है। सुबारू ने जापान में एक प्रौद्योगिकी ब्रीफिंग में एक इलेक्ट्रिक एसयूवी के मॉकअप का अनावरण किया, लेकिन "2025 से पहले" से अधिक विशिष्ट लॉन्च तिथि की पेशकश नहीं करेगा। ऑटोमोटिव समाचार यूरोप. इसके अलावा, सुबारू के सीईओ ने कहा कि संयुक्त राज्य अमेरिका इलेक्ट्रिक मॉडल के लिए प्राथमिकता नहीं होगी।
ऑटोमोटिव न्यूज़ यूरोप के अनुसार, मॉकअप में एक लंबी एसयूवी बॉडी थी, जिसमें नीची छत और खड़ी रेक वाली पिछली खिड़की थी, जो इसे वर्तमान जैसे अधिक पारंपरिक मॉडलों की तुलना में अधिक चिकना लुक देती थी। सुबारू वनपाल. व्हील आर्च के ऊपर काले प्लास्टिक का आवरण, के समान सुबारू क्रॉसस्ट्रेक, का उद्देश्य वाहन को अधिक मजबूत रूप देना है। ऑटोमोटिव न्यूज़ यूरोप के अनुसार, मॉकअप में बाहरी दर्पणों के स्थान पर कैमरे भी थे। कुछ उत्पादन मॉडल, जिनमें शामिल हैं लेक्सस ईएस और ऑडी ई-ट्रॉन, कुछ बाज़ारों में कैमरा दर्पण हैं, लेकिन यह तकनीक वर्तमान में यू.एस. में वैध नहीं है।
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यह देखते हुए कि सुबारू इस समय केवल एक डिज़ाइन मॉकअप दिखाने को तैयार है, यह संभावना है कि इलेक्ट्रिक एसयूवी का उत्पादन 2025 के करीब शुरू नहीं होगा। सुबारू एक अपेक्षाकृत छोटी वाहन निर्माता कंपनी है, जिसके पास अपने दम पर इलेक्ट्रिक कारें विकसित करने के लिए संसाधनों की कमी है। इसीलिए कंपनी टोयोटा के साथ मिलकर काम कर रही है। लेकिन टोयोटा के पास बैटरी-इलेक्ट्रिक कारों का अपेक्षाकृत कम अनुभव है, जिसका ध्यान मुख्य रूप से हाइब्रिड कारों पर केंद्रित है
हाइड्रोजन ईंधन सेल वाहन अब तक।संबंधित
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सुबारू के सीईओ टोमोमी नाकामुरा ने ऑटोमोटिव न्यूज़ यूरोप को यह भी बताया कि इलेक्ट्रिक कारों के रोलआउट के लिए अमेरिका प्राथमिकता नहीं होगी। उन्होंने कहा कि अमेरिका में केवल टेस्ला इलेक्ट्रिक कारें ही अच्छी बिकती हैं और हालांकि इलेक्ट्रिक कारों की मांग बढ़ सकती है, लेकिन इसमें कुछ समय लगने की संभावना है।
पूर्वोत्तर और उत्तर-पश्चिम में उदारवादी, पेड़ों को गले लगाने वाले ग्राहकों के साथ सुबारू के जुड़ाव के बावजूद, हरित कारों के प्रति वाहन निर्माता का दृष्टिकोण रूढ़िवादी रहा है। वर्तमान में यू.एस. में उपलब्ध एकमात्र विद्युतीकृत सुबारू एक प्लग-इन हाइब्रिड संस्करण है क्रॉसस्ट्रेक का, जो सुबारू इंजन को टोयोटा हाइब्रिड सिस्टम से जोड़ता है। प्लग-इन हाइब्रिड मानक क्रॉसस्ट्रेक की तुलना में पर्याप्त मूल्य प्रीमियम के साथ आता है, और उतनी अधिक इलेक्ट्रिक-केवल ड्राइविंग रेंज प्रदान नहीं करता है अन्य प्लग-इन हाइब्रिड.
सुबारू बेहतर करना चाहता है. ऑटोमोटिव न्यूज़ यूरोप के अनुसार, ऑटोमेकर को उम्मीद है कि 2030 तक उसकी वैश्विक बिक्री में इलेक्ट्रिक कारों और प्लग-इन हाइब्रिड की हिस्सेदारी 40 प्रतिशत होगी। ऑटोमोटिव न्यूज़ यूरोप की रिपोर्ट के अनुसार, 2030 के मध्य तक, सुबारू के हर मॉडल में एक हाइब्रिड या ऑल-इलेक्ट्रिक पावरट्रेन उपलब्ध होगा। सख्त वैश्विक उत्सर्जन मानकों को पूरा करने के लिए यह संभवतः आवश्यक होगा। सुबारू संभवतः टोयोटा से हाइब्रिड पावरट्रेन तकनीक उधार लेना जारी रखेगा।
हाइब्रिड और इलेक्ट्रिक कारों के अलावा, सुबारू और टोयोटा अपने संयुक्त रूप से विकसित एक नया संस्करण भी लॉन्च करेंगे स्पोर्ट्स कार. यह वर्तमान का स्थान ले लेगा सुबारू BRZ और टोयोटा 86, जो 2021 मॉडल वर्ष से मौजूद हैं और एक नए डिज़ाइन के कारण हैं।
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