जनरल मोटर्स (जीएम) संभावित खतरनाक तकाता एयरबैग इनफ्लेटर को बदलने के लिए अमेरिका में 5.9 मिलियन वाहनों को वापस बुलाएगा।
राष्ट्रीय राजमार्ग यातायात सुरक्षा प्रशासन (एनएचटीएसए) ने सोमवार, 23 नवंबर को निर्णय की घोषणा की, और इसके बावजूद यह निर्णय आया है जीएम का दावा कि उसकी गाड़ियों में लगे एयरबैग सुरक्षित हैं.
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एनएचटीएसए का निर्णय इतिहास में सबसे बड़े मल्टी-ऑटोमेकर रिकॉल का हिस्सा है। अधिकांश प्रमुख वाहन निर्माताओं से जुड़ा यह जटिल ऑपरेशन 2009 में शुरू हुआ जब यह पता चला कि तकाता एयरबैग इन्फ्लेटर्स में खराबी आ सकती है। समय के साथ ख़राब हो जाते हैं और, सक्रिय होने पर, वाहन के अंदर विस्फोट हो जाता है और नुकीले धातु के टुकड़े बिखर जाते हैं, जिससे उसे चोट लग सकती है या उसकी मृत्यु भी हो सकती है रहने वाले
इस सप्ताह एनएचटीएसए की घोषणा के बाद, जीएम अब 2007 और 2014 के बीच निर्मित विभिन्न पिक-अप ट्रकों और एसयूवी को वापस बुलाने की तैयारी कर रहा है। इनमें शेवरले सिल्वरैडो 1500, 2500 और 3500 पिक-अप, शेवरले सबअर्बन, ताहो और एवलांच, कैडिलैक एस्केलेड, जीएमसी सिएरा 1500, 2500 और 3500 और जीएमसी युकोन शामिल हैं।
एनएचटीएसए ने जीएम को एक योजना भेजने के लिए 30 दिन का समय दिया है कि ऑटोमेकर किस तरह से रिकॉल को व्यवस्थित करना चाहता है। जिस किसी को भी लगता है कि उनका वाहन प्रभावित हो सकता है, वह यहां आ सकता है एनएचटीएसए की वेबसाइट नवीनतम जानकारी के लिए. जनरल मोटर्स का ग्राहक सहायता पृष्ठ है यहाँ.
पिछले एक दशक में 19 अलग-अलग वाहन निर्माताओं द्वारा बनाए गए लाखों वाहनों को वापस बुलाया गया है तकाता एयरबैग को तब बदलें जब यह पाया गया कि उन्हें फुलाने के लिए इस्तेमाल किया गया प्रणोदक ख़राब हो सकता है समय। अमेरिका में, यह उन स्थानों पर अधिक तेजी से होने की संभावना है जहां उच्च तापमान में उतार-चढ़ाव और अत्यधिक आर्द्रता का अनुभव होता है।
"एनएचटीएसए ने निष्कर्ष निकाला कि विचाराधीन जीएम इन्फ्लेटर्स में लंबी अवधि के बाद उसी प्रकार के विस्फोट का खतरा है एजेंसी ने जारी एक बयान में कहा, अन्य वापस बुलाए गए ताकाटा इन्फ्लेटर्स के रूप में उच्च गर्मी और आर्द्रता के संपर्क में सोमवार।
जीएम ने जवाब दिया: “कई वर्षों में किए गए स्वतंत्र वैज्ञानिक मूल्यांकन के माध्यम से उत्पन्न आंकड़ों के आधार पर, हम एनएचटीएसए की स्थिति से असहमत हूं, "हालांकि, हम एनएचटीएसए के फैसले का पालन करेंगे और आवश्यक कदम उठाना शुरू करेंगे।" कदम।"
जीएम ने पहले कहा था कि नॉर्थ्रॉप ग्रुम्मन ने अपने 4,000 से अधिक इनफ़्लैटर्स पर परीक्षण किया था उन्हें एक प्रयोगशाला सेटिंग में आर्द्रता और तापमान चक्र के अधीन रखा गया, लेकिन इसमें कोई विस्फोट या अप्रत्याशित घटना नहीं हुई व्यवहार।
एनएचटीएसए ने पहले पुष्टि की है कि दोषपूर्ण टकाटा एयरबैग के सक्रिय होने के कारण अमेरिका में 18 लोग मारे गए हैं, साथ ही दुनिया भर में अतिरिक्त 12 मौतें इस मुद्दे से जुड़ी हैं। इसके अलावा, तकाता एयरबैग में विस्फोट से कथित तौर पर अमेरिका में कम से कम 250 लोग घायल हो गए हैं।
मिशिगन स्थित जॉयसन सेफ्टी सिस्टम्स ने जापानी कंपनी के बाद तकाता की संपत्ति का अधिग्रहण किया 2017 में दिवालियापन के लिए दायर किया गया.
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